馬自達CX—5

衛東

在白雪覆蓋的呼和諾爾湖面上，讓我們駕駛著長安馬自達全新Mazda CX-5盡情釋放遨游冰雪的激情。

今年的冬天是瑞雪兆豐年，就連廣州都下雪了。讓沒見過雪的廣州人民很是激動。不過要想玩個痛快的冰雪駕駛體驗，還是要到零下30℃的北國，于是我們來到了銀裝素裹的內蒙古自治區呼倫貝爾市呼和諾爾湖，而與我們同伴的便是擁有創馳藍天技術的長安馬自達CX5。

在呼倫貝爾市海拉爾區呼和諾爾湖面，迎接我們的是一排排嶄新的長安馬自達CX5。隨著幾輛長安馬自達全新Mazda CX-5與兩位冰上芭蕾舞演員共舞的“冰上圓舞曲”冰與火交融的展現，拉開了大型冰雪試駕會的序幕。在發動機的轟鳴聲中。全新CX-5也是在冰天雪地中激“擎”開動。

在冰層平均厚度超過半米的寬廣湖面上，精心設計的三大試駕體驗區虛位以待：雪地綜合試駕區、雪地極速攻彎區、冰上車舞區，全新CX-5無懼嚴寒，用唯美的身姿展現出卓越的品質和完美的操控，同時也一展擁有新境界創馳藍天技術SUV與大自然的其舞。在千里冰封、萬里雪飄的北國邊塞皚皚白雪之上，全新CX-5冰雪試駕會熱火朝天地拉開了架勢。

全新CX-5上演踏冰起舞

在雪地綜合駕駛區內，長安馬自達設置了C型彎、X直線加速、極速S彎、“5”字彎等極具挑戰性的彎道試駕路線。其中，“5”字彎是長安馬自達超越常規的獨創項目，對車輛制動、加速、急轉彎等方面的性能考察可謂面面俱到。這些讓人眼花繚亂的路線不禁讓我有些猶豫，全新CX-5在冰雪之上能像它在柏油路上一樣嗎？還能帶來那令人激動的駕馭激情嗎？

隨著我駕駛著全新CX-5沖進雪道，全新CX-5在C型彎、極速S彎等路線行駛中所展示出的極強的穩定性讓我對它的懷疑煙消云散。高難度的路線設計讓全新CX-5以其扎實的基本功輕松化解。益于創馳藍天扎實的底盤調校，配合抓地力出色的冬季輪胎，當全新CX-5的車速不斷提升時，即使出現輕微側滑，也能夠通過DSC車身動態穩定控制系統的輔助下迅速調整車身行駛姿態，從而順利完成試駕科目。

試駕過后，許多人對全新CX-5所搭載的創馳藍天底盤贊不絕口。創馳藍天底盤創造性地將輕量化、高強度、綜合韌性、整體感融于一身。駕駛者在極速過彎過程中會有強烈的“人馬一體”感，車隨意動，方向“指哪兒打哪兒”，為駕駛者帶來了其他SUV所無法擁有的獨特駕駛樂趣。

i-ACTIVAWD智能四驅演繹冰上芭蕾

在《頭文字D》中，秋名山上的“五連發卡彎”被車手們奉為最高競技場，在呼和諾爾湖面也設計了驚險、刺激的組合彎道。在極速攻彎體驗區，長安馬自達就設計了“8”字“極速攻彎區”與馬自達Logo型復雜彎道，讓全新CX-5一展卓絕的操控性能。在附著力極小的冰面上進行極速彎道駕駛，對四驅系統提出了巨大挑戰。當然，這些對擁有i-ACTIV AWD智能四驅系統的全新CX-5來說并不難。

全新CX-5憑借i-ACTIVAWD智能四驅系統強大的防滑性能、ABS制動防抱死系統等均能賦予駕駛者十足的信心。全新CX-5獨有的i-ACTIVAWD智能四驅系統，它能使前后輪之間實現智能驅動力分配，并與四輪驅動電子牽引系統相配合，提供出色而穩定的牽引力控制，防止車輪打滑，顯著提升車輛在濕滑、冰面等惡劣路面的抓地力，從而將車輛在冰面狀況下的操控與安全性能得到最大化的保證。駕駛全新CX-5急轉向、急加速、急制動，駕駛者游刃有余，具有良好包裹性的運動座椅帶來了充足的支撐。在雪地連續切彎的感覺非常淋漓暢快。

在“8”字繞樁、冰坡起步環節，讓我們對全新CX-5的DSC車身動態穩定控制系統贊不絕口。DSC系統介入靈敏及時，快速轉向情況下，全新CX-5的表現很沉穩，給駕駛者的信心非常足。北方今年多雪，冰坡起步這樣的情況會很多，全新CX-5的四驅起步表現很出色。全新2.5L車型CX-5的中低速域扭矩比舊款提升了8%，在起步加速時更加有力。AWD與DSC的安全配置可以說是雪地行駛的利器。正像全新CX-5進化升級的“魂動”設計理念靈感來源于奔跑捕食中的獵豹，其所搭載的“創馳藍天”技術SKYACTIV-G 2.0L和2.5L兩款高性能汽油直噴發動機有如獵豹般強勁的心臟，動力酣暢純凈。

全新CX-5完美進化

作為馬自達品牌在緊湊型SUV領域的開山之作，全新CX-5通過在豪華品質、節能環保、智能安全、動力性能四大方面的全方位進化升級，堪稱合資緊湊型SUV市場的“全能型選手”。同時，全新CX-5也是長安馬自達踐行特色精品戰略的最新產物。

長安馬自達活動負責人表示：“這些升級項目在多雨雪的北方城市顯得尤為必要。如全新CX-5新增了EPB電子手剎，坡道駐車只需‘靈犀一指’更加便捷。首次搭載的新一代MZD CONNECT馬自達悅聯系統，獨有的人機界面（HMI）交互系統不僅將舒適愉悅的駕駛空間與SUV特有的功能、力量感以及高貴氣質融合在一起，而且還可與智能手機等設備同步，在駕駛過程中能夠輕松使用互聯網及通信功能。在需要駕駛員精力高度集中的雨雪天氣中，全新CX-5人機交互能最大限度地減少駕駛者精力分散，確保行車安全。”

在視野模糊的雪天駕駛，必備的安全輔助功能也必不可少。全新CX-5新增SCBC低速剎車輔助系統和BSM盲點檢測系統及RCTA倒車預警系統，主動安全性能登峰造極。尤其是BSM盲點監測系統，大雪天氣下后視鏡視野受阻，系統將時時監測車輛后方來車，讓駕駛者安心變道。長安馬自達認為只有為駕駛者提供安心駕乘的環境，才能給所有的駕乘人員帶來安全感。正是在這一理念的指導下，新增了全新CX-5現有的最先進的安全技術。

在駕駛之前，來自日本的馬自達汽車株式會社駕駛性能開發部的加藤善英講解了馬自達對駕駛的極致追求，讓人、車在任何道路條件下都能融為一體。馬自達的造車理念是以駕駛著為核心，首先高度理解人的特性——只有充分保證安全，才能感受到愉悅；只有綠色環保，才能感受到愉悅。馬自達的i-ACTIV AWD系統可以通過路面摩擦系數、坡度、車速和轉角等信號來判斷行駛狀況和駕駛意圖，并充分分配驅動力，防止車輪打滑。系統可以精確判斷出輪胎打滑識別點，以制止輪胎空轉，也就是實現了打滑造成的能力損失最小，不僅對駕駛安全有很大幫助，還大大節省了燃油。

在輕松、愉快的馬自達冰雪體驗上既讓我們感受到了全新CX-5良好性能，同時也讓我們親身體驗了配備ABS防抱死制動系統、DSC電子穩定系統等裝備的全新CX-5在車輛出現轉向不足、轉向過度、載荷轉移等多種突發危險情況下的規避風險操作，讓駕駛員懂得臨危不懼，通過正確判斷、處理，在車輛主動安全系統的協助下順利度過險情。