一種鏇輪公鐵車用簡易操縱臺的設計

張秀麗

摘 要：簡要介紹了南車四方車輛有限公司設計的一款鏇輪公鐵車用簡易操縱臺的相關內容，以期為日后的相關工作提供參考。

關鍵詞：公鐵車；簡易操縱臺；控制方式；電器件

中圖分類號：U273.98 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.11.119

文章編號：2095-6835（2016）11-0119-01

公鐵兩用車主要用于鐵路作業(yè)和公路轉場，它是一種新型的公鐵車產(chǎn)品。鏇輪公鐵車是不落輪鏇床的配套設備，主要將它用于車輛鏇輪時牽引列車，并在不落輪鏇床上準確對位。另外，也可將它用于段內其他調車和對位作業(yè)中。公鐵兩用車將蓄電池作為電源，既可走行于車輛段內軌距為1 435 mm的各種軌道上，也可行駛于平整路面上。公鐵兩用車具有人工駕駛、無線遙控2種控制方式。

鏇輪牽引車可通過遙控系統(tǒng)進行牽引作業(yè)，車上配置了簡易操縱臺，操縱臺上配有5.7寸顯示屏，主要顯示整車的運行信息、控制信息和故障信息，并具備解決故障和查詢的功能。操縱臺配置急停按鈕、鑰匙開關、公鐵轉換開關、充電按鈕，其余操作均在遙控系統(tǒng)發(fā)射器上完成。

1 簡易操縱臺的結構特點

簡易操縱臺是利用顯示屏顯示牽引車的速度，動力蓄電池組的電壓、電流、電量，牽引電機的電壓和電流，牽引車的總功率，前后導向油缸的壓力等參數(shù)。顯示屏為5.7寸的TFT彩色顯示屏的視角不小于120°。系統(tǒng)的狀態(tài)和故障信息（時速、里程、前后導向壓力等）可實時顯示在智能顯示單元上，從而指導司機在非正常情況下處理問題、完成相關操作。同時，它還具有完善的狀態(tài)檢測、保護和故障診斷功能。

操縱臺布置簡潔，只布置了啟動鑰匙和充電開關等。為了防止非專業(yè)操作人員啟動牽引車，有效保護簡易操縱臺，在操縱臺上設計了外包帶鎖保護罩。保護罩由4塊有機玻璃組成，它們通過緊固件連接，而且玻璃罩帶鎖。

操縱臺主要分為2大部分，即碳鋼面板焊接件和玻璃罩。內部碳鋼焊接結構、電器件安裝面板與底板通過鉸鏈固定，以方便電器件維修。電器件的線纜隱藏在內部碳鋼結構中，美觀大方，而外部玻璃罩是帶鎖結構，斜面玻璃帶鉸鏈，方便開啟玻璃罩操作電器件。

簡易操縱臺是利用緊固件安裝在鏇輪牽引車的側壁上的，方便拆卸。

2 簡易操縱臺的結構分析

操縱臺骨架是由2部分組成的。

2.1 內部碳鋼面板

內部碳鋼面板主要包括電器件安裝板、2塊側板、底板、2塊插槽和擋板。電器件安裝板與2邊側板組焊，底板和電器件安裝板則是利用焊接鉸鏈連接的。電器件安裝板是利用螺栓固定在車體側壁上方的，底板則是利用螺栓固定在車體側壁下方的。電器件安裝板上面焊接了2個插槽。擋板利用緊固件與底板連接。

2.2 外部玻璃罩

玻璃頂板一端插入電器件安裝板上的插槽內，另一端利用鉸鏈與玻璃面板連接。玻璃側板利用連接角鋼分別與玻璃頂板和擋板連接。連接角鋼帶4個螺栓。玻璃面板帶鎖，要操作電器件時，需用鑰匙打開玻璃外罩，將玻璃面板向上旋轉180°。

在維修電器件或者更改線路時，要先用鑰匙打開玻璃外罩，將玻璃面板向上旋轉180°，然后取下4塊連接角鋼的固定螺栓，卸下2塊玻璃側板，再拆開底板與擋板的固定螺栓，如此擋板便可拿走了。之后，需拆下底板與車體側壁的固定螺栓。這樣，底板就可以利用焊接鉸鏈旋轉180°，方便操作人員的手或他們所需的工具從底板下進入操作臺完成相關操作。

簡易操控臺的結構如圖1所示，去掉玻璃外殼和連接角板后的操控臺如圖2所示。

3 結束語

一般情況下，公鐵車有2種控制方式，即司機在司機室操縱臺控制或者在車外遙控控制。司機室操縱臺的外形比較大，安裝復雜。此次設計的這種簡易操縱臺外形小，安裝簡單，需配合遙控系統(tǒng)使用，方便快捷，是用緊固件安裝、鉸鏈固定的，方便操作和拆卸維修。簡易操控臺主要包括內部碳鋼焊接結構和外部玻璃罩帶鎖結構，通過鉸鏈可以開啟玻璃罩操作電器件。玻璃帶鎖保護罩設計不僅能防止非專業(yè)操作人員啟動牽引車，還能保護簡易操縱臺免受風沙或灰塵的污染。

參考文獻

[1]軒廣進，劉長虹，張洪慶.一種面向軌道交通行業(yè)不落輪鏇床的設計[J].數(shù)控機床市場，2014（6）.

〔編輯：白潔〕