裴易俊
中國于2004年啟動了月球探測工程,北京航天飛行控制中心承擔了引領“嫦娥奔月”的任務。據(jù)北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹,2017年底,我國計劃采用“長征五號”新一代大推力運載火箭發(fā)射一枚探測器。北京航天飛行控制中心將控制探測器在月面軟著陸,完成樣品采集后,再控制月面采樣樣品返回地面預定區(qū)域。
“目前,北京航天飛行控制中心正在緊鑼密鼓地開展各項任務的準備工作,計劃今年8月份初步完成方案編寫和飛控系統(tǒng)的開發(fā)測試。”陳宏敏說。
北京航天飛行控制中心總工程師周建亮說,近年來中國成功實現(xiàn)了探月工程第二步“落”的任務目標,已為實現(xiàn)第三步“回”的任務目標奠定了堅實基礎。
“比如,在‘玉兔號巡視器上采用全新的視覺導航,通過控制月球車上的三對相機,拍攝周邊的月面情況,地面人員就可根據(jù)人眼成像原理把照片恢復成真實的三維地形,再由此確定巡視器的位置,規(guī)劃其行駛路線,開展各類探測活動。”周建亮說,北京航天飛行控制中心對“玉兔號”攜帶的機械臂投放控制精度已達到毫米量級。
據(jù)介紹,北京航天飛行控制中心將控制“嫦娥四號”探測器在月球背面南極地區(qū)著陸,并進行月面巡視勘察。為解決月球背面的通信難題,他們將在地月系統(tǒng)拉格朗日L2點部署中繼衛(wèi)星。
陳宏敏還介紹,2020年前后,北京航天飛行控制中心將執(zhí)行自主火星探測任務,完成火星全球遙感和著陸巡視勘察的任務目標。
“首次火星探測活動將實現(xiàn)‘繞‘落‘巡三合一的目標,我們也將在這里控制火星車。”周建亮說。
針對火星的探測任務,主要是探索火星的生命活動信息,包括火星過去、現(xiàn)在是否存在生命,火星生命生存的條件和環(huán)境,以及對生命起源和地外生命的探測。
當前的計劃顯示,對火星的探測將實行軌道器加火星車的聯(lián)合探測方式,2020年將實現(xiàn)火星的著陸巡視,在2030年將實現(xiàn)火星的采樣返回。
[資料袋]
同學們,科學家們針對火星的科學研究,包括對火星磁層、電離層和大氣層的探測與環(huán)境科學的研究,包括火星的地形、地貌特征與分區(qū),火星表面物質的組成與分布、地質特征與構造區(qū)劃;對火星的內部結構、成分,火星的起源與演化也將進行進一步的研究和探索。
(小博士)