驗(yàn)證BroadR-Reach協(xié)議一致性測試
——汽車專用以太網(wǎng)測試領(lǐng)域的關(guān)鍵點(diǎn)

思博倫通信

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驗(yàn)證BroadR-Reach協(xié)議一致性測試
——汽車專用以太網(wǎng)測試領(lǐng)域的關(guān)鍵點(diǎn)

思博倫通信

編者按：作為開放聯(lián)盟特殊興趣組（OPEN Alliance Special Interest Group）的成員，思博倫通信在確立基于BroadR-Reach的新型車載網(wǎng)絡(luò)最佳慣例測試標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。憑借在網(wǎng)絡(luò)測試領(lǐng)域超過25年的經(jīng)驗(yàn)，思博倫的工程師們一直在與汽車制造商密切合作，共同開發(fā)專為該行業(yè)定制的解決方案，確保未來的汽車能夠充分利用雙線以太網(wǎng)的巨大優(yōu)勢。同時(shí)，思博倫還是電氣和電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ETSI）的積極成員，定義了數(shù)據(jù)鏈路、網(wǎng)絡(luò)和TCP/IP等傳輸層的多種協(xié)議測試標(biāo)準(zhǔn)。思博倫通信的《驗(yàn)證BroadR-Reach協(xié)議一致性測試》一文的目的是向汽車開發(fā)商快速介紹以太網(wǎng)的協(xié)議一致性測試，其中特別側(cè)重車載網(wǎng)絡(luò)和OABR與眾不同或特有的方面。

1　引言

在IT行業(yè)中，以太網(wǎng)應(yīng)用得非常成熟，OEM廠商就可以毫無顧忌地購買經(jīng)過考驗(yàn)的各類協(xié)議，而且這些協(xié)議都通過了廠商的測試，并且在多年的廣泛使用中接受了全面的調(diào)試。因此，開發(fā)階段的一致性測試通常是少之又少。

但對于聯(lián)網(wǎng)汽車而言，情況并非如此。OPEN Alliance BroadR-Reach?（OABR）目前仍處于萌芽期，因此在未充分測試的情況下太過依賴新協(xié)議顯然是不明智的。

此外，汽車制造商需要對其整個(gè)產(chǎn)品提供全程的保障——安全性、可靠性和性能，而這些對于IT行業(yè)而言都是非常罕見的。考慮到來之不易的品牌聲譽(yù)、動(dòng)輒數(shù)十億美元的召回成本，以及最關(guān)鍵的——客戶的生命安全，汽車制造商理所當(dāng)然地會(huì)極端強(qiáng)調(diào)將每一個(gè)關(guān)鍵方面的測試都放在企業(yè)內(nèi)部執(zhí)行。……