科技+綠色 雙引擎啟動 化纖業迎來新時代

郭春花

剛剛結束的全國科技創新大會、兩院院士大會、中國科協第九次全國代表大會具有深遠意義，為我國未來科技創新貢獻出了更多的新理念、新設計、新戰略。正處于特殊時期的中國化纖業率先在“十三五”開局之年吹響了建設科技化纖強國的奮進號角。

當前，化纖行業已進入供求關系再平衡期、存量產能優化調整期和高品質增量適度發展期的“三期疊加階段”，常規化纖產能結構性過剩，高附加值產品占比低，智能制造和生產性服務業發展滯后，以及發展方式粗放、不平衡、不協調、不可持續的問題依然突出。

在這樣的背景下，6月16～17日，中國工程院環境與輕紡工程學部、中國化學纖維工業協會、中國紡織工程學會、連云港市人民政府主辦了“纖維新材料綠色設計與綠色制造工程前沿技術論壇暨中國化纖科技大會（連云港2016）”。

本次大會以“科技引擎、綠色制造”為主題，圍繞纖維材料的綠色加工工藝、生物基纖維、循環再生利用纖維、先進節能減排技術和裝備等方面展開深入討論，多視角探討纖維材料制造方式綠色轉型。大會吸引了國家相關部委、中國紡織工業聯合會相關部門、中國工程院二局以及化纖相關企業等單位的專家領導和企業代表約300人到場。

科技創新引領綠色發展

會上，數位專家提到了“全國科技創新大會、兩院院士大會、中國科協第九次全國代表大會”的會議精神。“三會”提出了我國科技發展“三步走”的戰略目標，即到2020年時使我國進入創新型國家行列，到2030年時使我國進入創新型國家前列，到新中國成立100年時使我國成為世界科技強國；提出了把握“三個面向”創新突破方向，即面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，加快各領域科技創新。無論是“目標”還是“面向”，都為化纖行業發展指明了方向。

纖維材料綠色化勢在必行

中國工程院院士蔣士成認為，在國家科技創新的戰略背景下，化纖行業發展面臨更多機遇。綠色發展是“十三五”社會經濟發展的重要理念之一，而且化纖行業目前也面臨著更加嚴格的環保法律法規和環境治理要求，需要對存量進行綠色循環低碳改造，對增量進行綠色循環低碳構建，使其發展建立在資源能支撐、環境能容納、生態受保護的基礎之上，提高綠色制造水平。“纖維材料必須走綠色發展道路，走可持續發展道路。”蔣士成強調。

國家發改委產業協調司副司長盧衛生指出，創新是推動可持續發展的重要力量，是引領發展的第一動力，實現創新發展戰略，將有助于提高我國經濟發展的質量。綠色發展是社會永續發展的必要條件，是人們追求美好生活的重要體現，綠色發展是中國社會經濟實現可持續發展的必然選擇。

工業和信息化部節能與綜合利用司副司長高寧也指出，根據《中國制造2025》的總體部署，工信部會同相關部門編制印發了《綠色制造工程實施指南》，力爭到2020年，單位工業增加值二氧化碳排放量預計比2015年下降22%，規模以上單位工業增加值能耗預計下降18%，將建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區。而實現這樣的目標，綠色發展勢在必行。

勾畫綠色制造路線圖

全面推行綠色制造勢必對我國工業發展提出新的更高的要求，如何制定綠色發展路線成為與會代表集中探討的問題。

蔣士成認為，面對新形勢，企業必須更加緊密地結合市場發展態勢，主動把握技術、品牌、生態等核心要素，發展綠色加工技術，實現加工過程低能耗、低排放、低污染、高效率；構建化纖生產全生命周期綠色設計方法與體系，實現纖維生產從原料、加工、應用到廢棄全過程綠色化；著力開發纖維材料的綠色加工工藝技術，加快推廣應用先進節能減排技術和裝備，突破高性能纖維材料的回收處理、再利用技術，推進生物基纖維、循環再利用纖維、原液著色纖維的發展，完善綠色制造的技術支撐體系。

高寧指出，實施工業綠色發展，要把組織實施綠色制造工程作為重要切入點，大力推進綠色化、低碳化、循環化和集約化，加快傳統制造業綠色改造升級，積極引領新興產業綠色發展，構建綠色制造體系。

中國工程院院士、南京大學環境學院教授張全興介紹了有機胍催化直接縮聚合成聚乳酸最新技術的研究與應用，該技術是國內外首創，屬行業顛覆性創新技術，生產的材料生物安全性高，熱性能優異，且生產工藝為綠色全循環工藝。目前，該技術已實現年產500萬噸聚乳酸中試，并應用于多個領域，效果良好，生產成本有望在“十三五”末實現與PE相當，徹底改變對石油基產品的依賴及受控國外的現狀。

中國紡織工業設計院總工程師許賢文在“綠色設計和綠色制造”報告中指出，綠色設計是綠色制造的關鍵技術，綠色設計今后的發展趨勢就是與并行工程結合，綠色并行工程又稱綠色并行設計，是現代綠色產品設計和開發的新模式。而綠色并行設計主要包括材料選擇、生產和加工工藝的選擇、資源優化和環境優化等內容。綠色制造強調產品全生命周期過程的“綠色性”，綠色設計以節約資源和保護環境為宗旨，強調保護自然生態，充分利用資源。

顛覆性創新靠科技

張全興認為，行業發展需要顛覆性的創新，只有這樣行業才能取得突破性的進展。蔣士成也認為，我國已經是世界化纖大國，甚至在有些領域已經達到世界領先，但是面對“三會”提出的要求，今后需圍繞綠色發展理念，選出一部分重要技術，集中各方力量，研發出具有顛覆性、原創性的技術。

中國工程院院士俞建勇指出，原始創新需要科技力量，此次“三會”上，國家將創新驅動戰略放在了更加重要的位置，說明國家對科技創新的重視程度。在當前國內外大環境下，化纖行業要超前布局，常規化纖要繼續做強，綠色纖維、高性能纖維等重點領域要盡快提升，趕上國際水平，要加快推動比較成熟的高新技術規模化、產業化進程，同時要在原始創新方面走出中國化纖的特色之路。

中國紡織工業聯合會副會長兼秘書長高勇從完整紡織產業鏈的優勢指出了化纖行業面臨的機遇。他指出，從“十二五”開始，我國紡織業發展重點放在了纖維材料、產業用紡織品行業、紡機裝備上，目前來看，在完整產業鏈的優勢下，我國化纖業取得了很大進展。當前在全球纖維加工量中，化纖占70%，而在國內纖維加工總量中，化纖占比高達80%，今年預計還會增長。在完整產業鏈體系下，我國建設成為紡織強國指日可待。

中國化學纖維工業協會副會長賀燕麗介紹了目前綠色纖維的發展情況，并指出未來應加強生物基纖維、循環再利用纖維、原液著色纖維等綠色纖維的創新力度。同時，她建議國家應從三方面推動行業發展，一是借助協會的力量推動行業發展，二是對企業的支持手段應多樣性，三是成立跨界的產業創新聯盟。

中國化學纖維工業協會副會長趙強介紹了化纖產業聯盟的情況，并指出下一步聯盟的發展重點將放在原液著色技術的應用推廣上，共同推動纖維材料的綠色發展。

蔣士成還提出，科技創新還需要加強科技人才體制建設，發揮科技人才積極性，使他們全身心投入到科技創新中。為加強人才隊伍建設，中國化學纖維工業協會攜手恒逸基金和綠宇基金與中國紡織出版社簽署戰略合作協議，共同謀劃出版化纖相關專業圖書，為實施創新發展和提高人才培養質量等提供智力支持。會議還為“中國化學纖維工業協會·恒逸基金”學術論文獎獲得者進行了頒獎。據介紹，本屆評委會共收到有效論文481篇，比2015年的240篇增加了一倍。

未來五年化纖科技總體水平要達國際一流

在本次中國化纖科技大會上，中國化學纖維工業協會會長端小平做了以《中國化纖工業科技進步與發展》為題的報告，回顧了“十二五”期間化纖行業的科技發展情況，指出了“十三五”化纖行業科技發展重點任務，對重大專項提出了發展建議、政策建議及保障措施。

十二五：科技水平顯著提高

會上，端小平從五個方面介紹了我國化纖行業“十二五”期間所取得的成就。“我國化纖行業已形成完整的產業鏈配套體系，包括相應的科研、人才培養和裝備制造部門，在常規纖維生產領域擁有領先的設備和技術，生產的產品從常規化學纖維、高性能化學纖維到生物基化學纖維，成為產品覆蓋面及應用范圍最廣的國家。”端小平總結道。

行業整體技術進步顯著。“超大容量高效柔性差別化聚酯長絲成套工程技術開發”、“高品質熔體直紡超細旦滌綸長絲關鍵技術開發”等6項關鍵核心技術獲得國家科技進步二等獎，“年產20萬噸熔體直紡滌綸工業絲生產技術”、“千噸級聚酰亞胺纖維產業化成套技術及裝備”等13項技術獲“紡織之光”中國紡織工業聯合會科學技術進步一等獎；結構進一步優化，化纖差別化率達到58%，比2010年提高12個百分點，化纖三大應用領域中產業用比例為27%，比2010年提高4個百分點；纖維原料格局得到優化，PTA自給率由2010年的68.0%提高到97.6%，CPL突破了發展瓶頸，自給率由2010年的43.7%大幅提高到89.2%；產業集中度不斷提高，2015年，100萬噸以上企業8家，占總產能27.63%，生產規模20萬噸/年以上的化纖企業達到59家，比2010年增加26家，產能占全行業的66.9%。

高性能纖維產業化技術取得重大突破。2015年國內高性能纖維總產能達到15萬噸，實現出口3.8萬噸，高性能纖維行業總體技術水平達到國際先進水平。

生物基化學纖維及原料核心技術取得新進展。2015年新型生物基纖維總產能達40萬噸。充分利用農產品、農作物廢棄物和竹、麻、速生林等資源，實現了可再生、可降解、可循環。

綠色制造技術推廣和再生循環體系建設成效顯著。“十二五”期間，化纖行業推出了十大節能減排技術，順利完成“十二五”節能減排指標，循環再生纖維總產量近 500萬噸，占化纖總量10%，占全球再生循環化纖總量80%。

科技創新支撐體系建設取得明顯進展。組織成立了化纖產業技術創新戰略聯盟、化纖再生與循環經濟產業技術創新戰略聯盟等5個聯盟；優勢企業積極推進兩化融合和機器換人，建設現代化智能工廠、智能車間；建成12個國家級、45個省級企業技術中心、重點實驗室、公共檢測服務平臺；修訂37項國家標準、182項行業標準和32項協會標準；“中國化學纖維工業協會·恒逸基金”學術獎勵、表彰論文356篇。

端小平指出，雖然化纖行業在“十二五”期間取得了巨大成就，但仍存在原始創新能力不足，企業創新活力和動力不強，研發投入不足等問題，尚未形成具有活力的技術創新體系，還存在研發碎片化，前沿技術和關鍵技術創新支撐不強、產學研用相結合的創新模式不夠深入、創新型科技領軍人才短缺等問題。

十三五：攻克重大關鍵技術

端小平指出，剛剛結束的“全國科技創新大會、兩院院士大會、中國科協第九次全國代表大會”的會議精神，為行業指明了前進的方向。“十三五”期間，我國化纖行業要堅持創新驅動，加強化纖產業關鍵技術原理、機理、機制等基礎研究，開展跨領域、跨學科的交叉融合，開展原創性和自主創新的化纖產業關鍵領域核心技術研究；完善創新體系，布局建設一批面向化纖產業各領域基礎研究、工程技術研究的重點實驗室和工程研究中心；突破瓶頸制約，加快化纖產業走向生態、綠色、低碳，數字化、智能化，向新興產業領域、服裝、家紡、產業用領域深度拓展；堅持市場導向，加強國內應用細分市場容量和需求的分析、預測，提高快速反應能力。

端小平透露，目前，“十三五”期間化纖行業的科技發展目標和重點任務已基本成形，共有八大目標和十大任務。

在十大任務中有四個方面需重點突破，分別是攻克5項行業重大關鍵共性技術、突破8+3項綠色制造技術和3+1項重大技術、提高信息化技術應用水平。

在行業重大關鍵共性技術中，一是攻克高性能纖維低成本、高穩定性制造關鍵技術及裝備工程化技術。二是攻克通用纖維高效柔性化與一體化制造關鍵技術；新型滌綸工業長絲低成本制備關鍵技術；新型功能與智能纖維、納米纖維高效可控規模化制備及應用技術。三是攻克替代石油資源的生物基原料和生物基纖維綠色加工工藝、裝備集成化技術；PLA、PDT、PTT等生物基合成聚酯的高效連續聚合技術；生物法多元醇工程化、產業化關鍵技術；生物醫用纖維及制品、生物降解纖維及制品、生物基纖維新資源、高效清潔化及高附加值制品關鍵技術。四是攻克循環再生纖維高質化利用關鍵技術。五是攻克數字化、智能化化纖成套裝備及制造等關鍵技術；大容量多批號產品信息自動化及產品可追溯性。

綠色制造技術包括8項節能減排技術，分別是綠色制漿技術、再生纖維素纖維一步提硝技術、 聚酯酯化廢水中有機物提取技術、聚酯無銻催化劑聚合技術、高性能纖維及制品回收再利用技術、廢舊紡織品化學法回收技術、再生丙綸直紡技術和空調系統節能集成技術。針對3項綠色纖維制造技術，端小平強調，原液著色纖維技術的研發需結合色系與流行趨勢，生物基化學纖維需突破聚乳酸纖維耐熱和面料染色技術，循環再利用化學纖維要走高品質之路，并擴大應用領域。

3+1項重大技術包括新溶劑法纖維素纖維、生物基合成纖維、高性能纖維高端生產與應用和錦綸熔體直紡技術。端小平指出，新溶劑法纖維素纖維生產技術要解決 Lyocell纖維低成本產業化技術和溶劑國產化及回收濃縮提純技術；生物基合成纖維要重點解決 PLA、PTT、PDT、PA56等纖維的生產技術；高性能纖維要以汽車輕量化和大飛機制造等國家重大工程為契機，重點攻克高端纖維及其復合材料生產技術。針對錦綸熔體直紡技術，端小平強調道：“之所以要將此項技術單提出來，是因為此項技術如果突破，錦綸行業將迎來革命性的改觀。”

在信息化技術應用方面，端小平認為，化纖行業正處于從改造生產環節向改造銷售環節的轉變過程中，距離產業協同的信息化技術應用尚有較遠距離。未來要將信息技術和先進測控技術應用于化纖制造的全過程管理，開發面向生產的制造執行系統（MES），面向企業管理的ERP信息系統，面向供應鏈和下游的電子商務服務平臺和營銷管理的物聯網系統。

此外，化纖行業還需建立五個先進模式和體系，包括基礎理論創新體系，產學研用創新體系，“綠色纖維”認證、清潔生產認證、行業準入認證體系，國標、行標、協標三位一體及標準國際化的標準體系和人才培養體系。

立足前沿 明晰未來

本次會議期間還舉辦了五場論壇，分別從細分領域的角度介紹了前沿科技的進展，并圍繞綠色發展的理念分析了未來發展趨勢。

智能制造及功能性纖維材料前沿科技論壇

智能化與柔性化技術融合提升品質

目前，化纖行業正通過智能制造的升級，實現由“化纖大國”向“化纖強國”的轉型，但尚面臨一定的瓶頸。東華大學研究院副院長王華平介紹，在產品開發方面，需建立在線添加系統，突破規模化與差別化瓶頸，提高新產品開發效率，提升利潤率水平；在降低能耗方面，需建立工藝、裝備、原料等大數據在線品質管控系統，提高企業質量管理水平；在提升產品品質方面，需建立工藝智能設計和工藝仿真優化系統、提高差別化功能性新品種品質，提高產品附加值；在引領市場需求方面，需提供新材料、新產品，引領下游市場，提供定制化產品，滿足客戶個性化需求。

國際上化纖柔性化技術取得一定進展，美國杜邦研發出了聚合柔性化技術，實現聚酯微量添加改善染色功能，上染率提高20%左右；德國巴馬格的在線添加柔性化技術開發出高效、環保3D動態注入混合系統，目前已經推向市場，但價格較高；日本東麗也開發出了后道加工柔性技術，但尚未推向市場。

我國的化纖柔性化技術研究主要集中在部分科研院校和企業。中國紡織科學研究院開發出了低溫短流程平推流塔式聚合成套技術與裝備，已在國內建設成功三套，實現通過低聚物管道添加改性劑連續聚合生產改性聚酯；東華大學與北京三聯宏普新合纖公司聯合建立了熔體直紡滌綸長絲工程模型，成功用于20～30萬噸/年聚酯及紡絲實際生產線，有效提升了產品質量。

王華平提出，未來的化纖業應實現全流程智能化制造與柔性化生產融合，從而指導新產品開發。

北京宇田相變儲能科技有限公司通過對人體舒適度熱管理的研究，研制出能隨環境和自身溫度調節智能雙向調溫的可穿戴服飾。宇田相變總經理杜兔平介紹，公司正在重點開發智能調溫纖維素纖維，并在智能調溫聚丙烯纖維上取得突破。

香港理工大學副教授李鸝指出，功能性紡織品的設計一定要從消費者需求出發，根據最終用途來倒推設計方向，可起到事半功倍的效果。

高性能纖維材料前沿科技論壇

推動高性能纖維與輕量化產業鏈平臺建設

當前，我國汽車保有量約為1.5億輛，70%的成品油用于機動車燃料，預計到2025年為3億輛，國家能源發展戰略難以滿足這一增長需求，汽車排放造成霧霾等環境惡化亟待解決。輕量化技術是汽車降低油耗、減少排放、提高電動車續航里程的最有效的工程途徑之一，也是《中國制造2025》核心技術和核心競爭力之一，而高性能纖維復合材料是輕量化技術最有效的工程材料，世界各國都普遍重視其發展。據了解，2015年3月，美國投資成立國家輕量化復合材料研究所，今年4月，又成立美國革命性纖維研究所，目標是發展低成本復合材料技術，大規模應用于制造業，提高制造業競爭力。

東華大學教授余木火介紹，我國幾乎所有汽車企業都開展了碳纖維復合材料汽車或零部件研發，但遇到一系列發展瓶頸，主要為缺少復合材料整車及零部件設計準則、評價標準與數據庫，以及自動化量產技術與裝備，還沒有建立車用低成本碳纖維及其材料產業鏈。

當前，我國碳纖維企業有30多家，規模整體較小，與年產3萬噸的國際龍頭企業無法競爭。但余木火認為，碳纖維+新能源汽車制造新技術將顛覆傳統汽車生產流程，可能帶來汽車產業第二次革命，未來掌握碳纖維技術的汽車企業，可能就是未來汽車龍頭企業。

據有關數據顯示，到2020年我國新能源汽車預計將達120萬輛，需要1.8萬噸大絲束碳纖維。余木火認為，我國急需建立工業用大絲束碳纖維技術及其產業鏈，同時支持小絲束碳纖維、大絲束碳纖維制造技術的研發，達到工業應用帶動碳纖維整體產業鏈科技水平（軍民）。

余木火同時也建議，未來應建立若干“高性能纖維與輕量化產業鏈示范工程”，形成產業鏈各環節具有合理開工率、連續穩定運行、合理企業利潤的完整示范工程；培育行業龍頭企業，提高規模效益，參與國際競爭；設立“高性能纖維與輕量化”重點科技專項，加大科技攻關力度；建立我國高性能纖維與輕量化技術科技與人才培養體系；制定我國高性能纖維及輕量化復合材料產業發展政策，優化發展環境。

總后軍需裝備研究所博士郝新敏、中藍晨光化工研究院有限公司特種纖維研究室主任彭濤、中國紡織科學研究院教授級高工崔寧等專家也介紹了特種有機纖維的產業化開發和應用。

生物基化學纖維發展科技論壇

研發新品種大規模取代傳統聚酯

論壇上，與會專家指出，新型生物基化學纖維未來要注重生物基化學纖維及生化原料的發展，充分利用農產品、農作物廢棄物和竹、麻、速生林等資源，實現可再生、可降解、可循環，以及對環境友好的生物基化學纖維及綜合開發利用的產業化。以Lyocell工藝法、離子液體法、 堿 / 尿素法等開展新溶劑清潔化生產工藝生產纖維素纖維。在現有聚乳酸、多元醇聚酯等非石油基纖維材料制備技術的基礎上，研發能夠大規模取代傳統聚酯的生物基合成纖維新品種等。

青島大學教授夏延致介紹了海藻纖維國內外研發情況。目前國外海藻纖維研發沿用傳統的濕紡工藝，該工藝強度低、產能低。近年來，我國青島大學自主研發了十大關鍵生產技術，突破傳統濕法紡絲工藝限制，實現了零污染綠色生產，而且強度高、產能高，產品應用范圍涵蓋紡織服裝、生物醫療、 衛生護理保健和工程阻燃四大領域。夏延致介紹，目前我國現有生產線產能高于800 噸/年，產能高于5000噸/ 年的新型生產線正在建設中。

海斯摩爾生物科技有限公司通過對速效純殼聚糖纖維制備與功能機理研究及產業化應用的實施，開發形成了原料提取、纖維制備集成技術體系，實現了新一代生物醫用原材料的國產化，拓展了速效純殼聚糖纖維制品在醫療、衛生領域的應用，加快推進了生物基纖維產業發展，有力地促進了我國生物基纖維行業跨越式的技術進步。

聚酯產業鏈發展科技論壇

通用纖維重在提品質、功能復合化

2015年，我國化纖總量超過4500萬噸，連續20年居世界首位，未來纖維增量仍依靠大品種通用合成纖維。東華大學材料學院院長朱美芳認為，目前，以PET、PA為代表的大品種通用纖維存在大容量、價值低、品種開發以跟蹤為主的問題，制約了紡織及相關產業的可持續發展，急需依托大容量工程基礎，促進常規產品優質化，提升產品附加值，實現通用纖維高品質多重功能化。在這樣的挑戰下，纖維成分由單一向復合、簡單向多重構筑發展，纖維功能研究由被動適應向主動創新設計發展。

中國石油化工集團公司經濟技術研究院優化咨詢中心副主任駱紅靜分析，“十三五”末，全球人均纖維消費量超12.5公斤/人，比2015年提高0.6公斤/人，全球纖維總消費量將接近億噸，其中合成纖維是體現紡織纖維需求增長的主力，而原料資源成本、制造成本、產品品質及可紡性等優異特點，使得滌綸成為唯一增長的合纖產品。

駱紅靜認為，未來全球聚酯產業鏈的產能過剩狀況仍將較長時間存在，落后產能淘汰步伐加快，預計2020年前市場再平衡局面初步形成，其中滌綸最接近終端，消費領域更為廣泛。中國的聚酯產業鏈仍有增長空間，但增速將明顯回落；同樣產能過剩的狀況將一直存在，且甚于全球平均水平。

駱紅靜分析，未來中國經濟增長的模式將逐步轉變，廉價勞動力優勢逐漸消失。產業發展要更注重創新、注重勞動效率的提升；同時關注人口結構變化，加大對消費人口結構及消費能力的跟蹤研究，及時調整產業結構及產品研發方向；近期加大供給側結構調整力度是政府、產業及企業必須面對的境況。

中國石化上海石油化工股份有限公司滌綸部教授級高工王鳴義介紹了聚酯行業發展的新原料、新技術、新產品和新應用，并預測傳統聚酯纖維面臨更嚴峻的經濟環境，非織造布技術發展有利于市場的開發，“用即棄”的衛材市場值得關注，高性能聚酯纖維的前景依然光明。

綠色纖維產品展示及對接專場

綠色生活從纖維開始

“綠色發展”已經成為我國“十三五”規劃的要義和核心內容，在此背景下，“綠色纖維”品牌標志正式啟航。中國化學纖維工業協會副會長賀燕麗表示，“綠色纖維”品牌標志將通過第三方認證與管理的形式對市場進行規范，完善纖維材料的綠色認證體系，以行業品牌的整體形象進一步塑造產品價值，提高相關產品的公信力，有效提升企業及產品在國內外市場中的認可度。

在綠色纖維產品展示及對接專場，江蘇盛虹科技股份有限公司、滁州安興環保彩纖有限公司、海斯摩爾生物科技有限公司等首批獲得“綠色纖維”認證的企業集中展示了綠色纖維品種及最新研究進展。

寧波大發化纖有限公司副總經理錢軍介紹了超柔軟再生復合滌綸短纖維的研發和應用。該項目產品以回收廢聚酯紡織品為原料，通過雙組分并列復合的方式制得。其中一個組分采用乙二醇醇解和添加共聚組分的共聚技術得到，另一組分采用液相調質調粘技術獲得。項目產品在醇解技術研究、共聚組分的選擇和中空并列復合紡絲組件設計等方面有創新，已經獲得相關發明專利2項、實用新型3項，技術達到國際先進水平。

浙江金霞新材料科技有限公司總經理張偉明認為綠色纖維的生產產業鏈從上游原材料到下游應用都應實現綠色化。目前金霞原液著色纖維所用色母粒、油劑均是符合歐洲環保認證的產品，產品設計采用纖維異形結構設計與功能分布技術，最大化發揮功能性組分效果、降低能耗、降低成本；生產過程嚴格控制能耗、水耗、物耗，并保證生產過程環保和職業衛生安全。

廣東新會美達錦綸股份有限公司副總經理何卓勝介紹了綠色纖維達麗綸的創新點，該產品采用“先著色、后紡絲”工藝生產，縮短了后道加工企業的生產流程、降低了生產成本，具有較高的附加值。