兒童與安全座椅

兒童與安全座椅

六月一日，是全世界兒童的節日。

毋庸諱言，我們對兒童的關愛在節日里會被集中的體現出來。然而，平時的關愛呢？

在訊息發達的社會里，危險的、驚駭的信息會特別快的傳遞到人們的耳中，微時代的飛訊強烈的沖擊著人們的感官，而對兒童傷害的信息會更甚。如兒童的被拐賣、被強迫乞討的案例。

報刊、電視、網絡等眾多媒體每次報道有關兒童受到傷害以及死亡的案例，都會激起我們強烈的思考，我們是否起到了監護人的責任？如母親錯將油門當剎車，將孩子碾在車下；家長將孩子鎖在車內，險使孩子窒息；孩子當街玩耍，酒駕汽車撞人后逃逸；又如爺爺與孫子乘車，自己下車忘記了孩子等等。

兒童是家庭的希望、社會的花朵、祖國的未來。因此對兒童的關愛、關心要從每一個細節做起。除了把他們對知識的培養抓緊外，還要關心他們的心理健康、道德修養。然而我們以為，首先最不應忽視的就是兒童的安全問題。

生活越來越現代化，作為出行工具的汽車所涉及的安全問題更應引起我們的關注。中國汽車技術研究中心兒童安全座椅促進立法委員會委員、常州博聰兒童用品股份有限公司技術顧問蘇淮南認為，12歲以下小孩坐私家車，要坐后排兒童座椅，不要坐副駕駛，更不要在后排被大人抱著。據我們了解，私家車一家三口或四口人（在這里主要指有12歲以下未成年的孩子）安裝兒童安全座椅的比例并不高。為什么？因為在我國，兒童安全座椅長期以來并未受到重視。不少家長錯誤地認為，孩子坐在后座，由家人看護，應該很安全。

其實不然。在汽車的沖撞試驗中，顯而易見的是，撞擊事故，坐在副駕駛的孩子會因安全氣囊的釋放而窒息，坐在后座的兒童會因緊急剎車而失去控制，釀成事故，或傷殘或死亡。

據網絡提供的數據顯示，交通事故已經成為兒童傷亡的重大原因。我國每年有超過3.5萬0至14歲兒童遭受交通事故的傷害，其中有1.85萬名兒童因為交通事故失去生命。而全球每年死于交通事故的15歲以下兒童有18萬名以上，傷殘達數十萬。

死于交通事故的兒童中有多少是因不安裝兒童座椅而致死的尚不清楚，但一個個血淋淋的案例證明：不要忽視兒童座椅，因為這是交通事故中能最大限度保護孩子安全的重要裝備。

順便提醒，兒童座椅的品質、選購、安裝都是不可或缺的環節。