湘江梯級航田樞紐聯合調度管理模式研究

白　靜

（湖南省水運建設投資集團有限公司　長沙市　410011）

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湘江梯級航田樞紐聯合調度管理模式研究

白靜

（湖南省水運建設投資集團有限公司長沙市410011）

【摘要】湘江干流梯級航電樞紐的開發建設大大促進了湘江乃至湖南水運事業的發展，但各航電樞紐隸屬不同業主，管理模式上尚未統一，嚴重影響了湘江梯級航電樞紐聯合調度功能的發揮。文章通過對湘江梯級航電樞紐聯合調度管理模式的研究，為湘江干流梯級航電樞紐聯合調度、發揮梯級功能創造了條件，以促進我國清潔、環保、低碳、高效的內河水運事業進一步發展。

【關鍵詞】梯級航電樞紐聯合調度管理模式研究

1　流域概況

湘江地處長江之南，南嶺之北，是長江的主要支流之一，發源于廣西壯族自治區靈川縣海洋山，自南向北流經廣西壯族自治區的興安、全州至斗牛嶺后進入湖南省境，流經湖南省的永州、衡陽、株洲、湘潭、長沙，至湘陰縣濠河口注入洞庭湖，匯合沅水、資水、澧水等河流，經城陵磯注入長江。湘江濠河口以上干流長856km，流域面積94 660km2，其中湖南省境內干流長773km，流域面積85385km2。

2　湘江梯級航電樞紐管理模式現狀

湘江干流蘋島以下河段規劃的8座梯級從上至下依次為瀟湘、浯溪、湘祁、近尾州、土谷塘、大源渡、株洲和長沙，見附表和圖1。

表1顯示，湘江干流8個梯級分屬7個不同的投資主體，湘江干流梯級樞紐的管理模式為單個樞紐調度運行模式，即由省電網直接調度各梯級樞紐，見圖2。

附表　湘江梯級航電樞紐投資及建設現狀統計表

圖1　湘江梯級航電樞紐示意圖（縱剖面）

圖2　湘江梯級航電樞紐調度管理模式示意圖

目前管理模式整個系統由省電調中心和各梯級樞紐構成，梯級樞紐的調度工作由省電調中心完成，梯級樞紐之間沒有直接聯系。這種管理模式結構簡單，管理集中，但分屬不同公司的梯級樞紐未形成有效關聯，各樞紐不能實現聯合調度，不能實現梯級樞紐的整體效益。

3　國內外現行梯級航電樞紐聯合調度管理模式簡介

3.1國外梯級樞紐管理模式

多瑙河是僅次于伏爾加河的歐洲第二大長河，全長2 850km，流域面積81.7萬km2，流經德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利等9國。奧地利境內350km河段規劃梯級13座，各級水頭（6.5～15.3）m，現已建9座綜合航電樞紐，同屬VERBUD公司旗下的奧地利水力發電公司（AHP）。VERBUD公司集發、輸電，電能交易職能于一身，對9座電站進行聯合調度，優選出最佳的發電方案。

羅訥河是流經瑞士和法國的大河，在法、瑞邊界通日內瓦湖流出后經法國東南部流入地中海。全長812km，流域面積9.7萬km2。1921年法國國會通過了一項法案，批準由羅訥河各公共團體對該河進行綜合整治，并于1933年5月27日成立了羅訥河公司。該公司于1934年接受了對羅訥河的治理和開發經營權，從1945年起，對羅訥河流域進行了全面規劃，規劃布置19個梯級水電站，80年代全部開發完成。

從多瑙河與羅納河的開發管理情況可以看出，國外梯級樞紐管理模式為一個公司統一聯合調度管理，見圖3。

圖3　國外梯級樞紐管理模式示意圖

這種管理模式的梯級樞紐同屬一個開發公司，能夠統一管理，聯合調度，進行梯級樞紐優化調度。同時，開發公司作為電力生產廠家，能參與電力輸送和電能交易，可以實現綜合效益的最大化。

3.2烏江梯級樞紐管理模式

烏江發源于貴州省威寧縣香爐山花魚洞，流經黔北及川東南，在四川省涪陵市注入長江，干流全長1 037km，流域面積8.792萬km2，規劃布置洪家渡、東風、索風營、烏江渡、構皮灘、思林、沙沱、彭水、大花、格里橋等電站。貴州烏江水電開發有限責任公司成立于1992年，按照“流域、梯級、滾動、綜合”的開發方針，經營管理、開發建設烏江干流貴州境內河段梯級電站。目前，烏江梯級開發基本完成。貴州烏江水電開發有限責任公司專門成立了水電站遠程集控中心，對烏江梯級電站進行統一聯合調度，其管理模式，見圖4。

圖4　烏江梯級管理模式示意圖

這種管理模式的梯級樞紐同屬一個開發公司，能夠統一管理，聯合調度，進行梯級樞紐優化調度。電力生產廠家只對電網送電，不直接參與電力輸送和電能交易。

4　湘江航電樞紐群聯合調度機制研究

湘江航電樞紐群通過聯調中心進行調度，采用多梯級統一調度運行、調度指令遠地操作實現、水情測報統一管理和維護的管理機制。

4.1聯調中心的組織機構

（1）機構設置。湘江梯級樞紐聯合調度中心負責各梯級樞紐的水情測報、水庫調度、經濟運行等相關工作。設置綜合辦公室、運行調度室、水情監測室和設備維護室。

（2）人員設置和值班模式。按照統一調度運行、調度指令遠地操作實現的管理模式，運行調度人員集中在聯調中心工作，各梯級樞紐不配備電站、調度人員，只配備2～3人負責電站、設備日常巡視、應急現地操作的待命制運行人員。

4.2聯調中心的系統構成

聯調中心集中控制系統由水調自動化系統、計算機監控系統、集控通信系統、MIS系統、工業電視系統、調度交換系統、視頻監視系統、電能量計量系統構成。見圖5。

4.3聯調中心的工作流程

氣象水文信息、樞紐運行信息、航運信息、防洪信息等均進入聯調中心，由聯調中心對各種信息進行收集、整理、分析、處理、歸檔，之后做出短期（1～3日）、中期（月、旬）、長期（年）水情預報，氣象預報，經濟運行分析，其他相關數據分析等，根據這些成果結合樞紐運行狀況和相應工作計劃，編制各梯級電站發電負荷曲線并上報省電調同意，常規或特殊調度方案，下達調度指令并實施遠程控制操作；為公司領導和其他部門的決策提供數據支持；對外發布水情、運行后預報信息等。見圖6。

圖5　聯調中心系統構成圖

圖6　聯調中心工作業務流程圖

5　管理模式選擇

湘江梯級航電樞紐目前雖隸屬不同業主，但可通過業主協商成立聯合調度中心負責梯級樞紐的水庫的航運調度、防洪調度、發電運行生產、優化調度及經濟運行、水文氣象信息管理等。在電力調度方面，湘江梯級樞紐聯合調度中心直接對湖南省中調負責，對職責范圍內的梯級樞紐具有絕對的調度權利，正常情況下湖南省中調應與聯合調度中心聯系，不再對梯級樞紐直接發出指令。見圖7。

圖7　湘江梯級航電樞紐聯合調度推薦管理模式示意圖

通過國內外梯級水利水電樞紐群和航電樞紐群調研，并結合湘江梯級航電樞紐運行管理現狀及未來發展趨勢，建議選擇貴州華電集團烏江梯級水電群樞紐管理模式，吸收其具有特色和優勢的管理概念和方式，形成具有湘江航電特色的水情測報、聯合調度、航運管理系統。

6　結　語

隨著國家對中西部地區經濟社會發展的關注程度加強，對節能環保的水運事業的重視，湘江干流航運建設將會加速發展，隨之而來的航道建設和航運管理也將改變分散投資形成的分散管理狀態，整個湘江梯級航電樞紐群實現遠程、集中管理問題也將隨著湘江航電事業的快速發展將得到解決，從而實現湘江干流航電樞紐群防洪、航運、發電、環境等聯合調度和管理的目的。

作者簡介：白靜（1984-），男，大學本科，工程師，從事人力資源管理工作，手機：18163696990。

收稿日期：（2016-01-21）