解析腐蝕性環境對叉車的危害及保護措施

周波 王坤

摘 要：針對腐蝕性環境對叉車的危害及保護措施進行分析，提出腐蝕性環境對叉車的危害，主要內容有：對叉車自身結構造成腐蝕和對叉車金屬結構造成影響兩方面內容。結合這些內容，總結并闡述了叉車腐蝕保護措施，主要內容有：從設計上避免叉車遭腐蝕，對處理工藝進行改進，提升耐腐蝕性涂層附著力等。希望通過對這些內容的分析，為叉車的制造和使用提供一定幫助。

關鍵詞：腐蝕性環境；叉車；自身機構；金屬結構

對叉車進行涂裝，能夠提升叉車耐腐蝕性，進而延長其使用壽命，促使商品價值得以提升。在以往叉車防腐蝕技術使用過程中，并沒有受到較高重視力度。伴隨著叉車市場的不斷擴大，不但使叉車外觀質量得到提高，還能夠在一定程度上延長叉車使用壽命。因此，對叉車抗腐蝕性相關內容進行分析意義深遠。

1 腐蝕性環境對叉車的危害

1.1 對叉車自身結構造成腐蝕

通常情況下，叉車被分為內燃叉車和蓄電池叉車兩種，一般情況下，內燃叉車被應用在巷口、碼頭以及相應的工礦場所[1]。這些環境具有一定的腐蝕性，尤其是巷口以及化工行業等，因為氣候環境以及工業廢氣、粉塵綜合作用等環境。在這種環境下，叉車氣候環境如工業廢氣、粉塵綜合作用等，導致叉車受到嚴重腐蝕，促使叉車零件受到嚴重損毀愛。對于蓄電池叉車而言，一般在倉庫等是內存場所使用，使用環境較小，在這種環境下，對叉車帶來的腐蝕性較小。

1.2 對叉車金屬結構造成影響

在叉車內部出現腐蝕性環境，例如發動機以及高溫含硫、氯離子等燃氣，蓄電池中出現酸霧和漏液現象。叉車工作過程中，產生振動和沖擊應力，同時相鄰零件之間產生摩擦和碰撞等現象，導致內部技術結構受到影響。金屬結構受到損壞的主要原因是，原有金屬氧化物導致結構生銹，進而損壞甚至報廢。

2 叉車腐蝕保護措施

2.1 從設計上避免叉車遭腐蝕

（1）對叉車進行整體布置，要對防腐介質積聚進行充分考慮。盡可能的防止在相對封閉的區域使用，保障使用環境通風透氣。針對內燃叉車整機通風和散熱，保障發動機中尾氣盡可能從叉車配重下部分排放出去，在上配重上部分進行降溫排放。對于蓄電池前移式叉車，可以為其設置相應的天窗，確保電熱機能夠散熱和通風，在蓄電池箱底開設漏液孔，并且在下方安裝相應的漏液器。

（2）加強對外露件的保護。通常情況下，對電器件和接頭進行布置一般在內側進行，或者加裝相應防護罩殼。針對整車外露易受腐蝕或者容易進水的位置，要設置相應防塵罩。例如，傾斜液壓缸、轉向液壓缸活動塞桿外露段，需要設置相應防塵罩，車身上存在多處外露孔，可以設置相應防水塞。

（3）對叉車中零部件進行設置過程中，叉車經常使用的防護方式一般是涂抹相應防護層、電鍍層、轉化膜等。針對不同工藝而言，存在不同防腐蝕性能。例如，某一系列叉車，在軸、銷、螺栓、支架等表面為發黑處理，液壓缸缸蓋等外露加工面并不做出相應處理，導致叉車還沒有出場，就已經被銹蝕。因此，相關管理人員對表面處理提高要求，要求保障零部件安裝合理性。最終提升了產品外觀質量。通過涂層進行防腐，要對油漆涂層特性有充分了解。例如，對叉車車身結構進行涂層，主要考慮其裝飾性；對前后橋進行涂層，則需要重點考慮涂層保護作用；對蓄電池進行涂層，要求涂層具有較強的耐酸性。

（4）對叉車進行設計過程中，對材料進行科學選擇，最好使用耐腐蝕性材料，例如鋅板、彩卷板、復合材料以及工程塑料等。對于玻璃鋼而言，工藝性強，存在較高的比較堵，成本也相對較低。配合隔熱墊進行使用，可以降低噪聲，并且隔熱。這種材料已經被廣泛應用于叉車發動機罩和蓄電池箱蓋普通護罩等。當前，對玻璃鋼零件進行使用，一般采用不飽和聚酯樹脂以及無堿玻璃纖維。對下供應材料進行焊接，導致焊棱以及油漆不能對焊點疤痕等進行掩飾，同時易老化，并且比較適合在小批量產品中使用[2]。

2.2 對處理工藝進行改進，提升耐腐蝕性涂層附著力

在國內，叉車零件前處理，主要采用噴丸處理和化學前處理。當下，噴丸處理主要在厚板結構件以及鑄件中使用，例如內外門架、車架和配重等。此外，當叉車生銹，需要對其氧化皮進行去除，這一過程中，材質表面沒有保護膜，零件腐蝕性主要取決于表面涂層。對其進行噴丸處理之后，需要及時用油漆進行處理。針對叉車架來說，這一結構存在特殊性，其內部設置工作郵箱以及燃油箱。郵箱的清潔度一直是防腐工作的重點內容。對其進行噴丸處理，在郵箱內部表面的邊角、角落等容易粘結細丸和灰塵。使用吸塵器以及手工擦拭的方式，雖然會有一定效果，但是材質上仍然會有反繡現象發生。

對其實施化學處理，一般在氧化皮較少的薄板結構件中使用，例如發動機罩、儀表架等。對于薄板零件而言，使用噴丸處理方式，在這種情況下，容易導致變形。如果使用水洗工藝，并不會提升涂層附著力，容易產生反繡情況。當前，應用比較成熟的是中溫磷化技術，采用脫脂、除銹等方式。對其實施磷化和鈍化之后，在其表面形成一層磷化膜，促使其在大氣中產生良好的耐腐蝕性，并且能夠有效提升涂層附著力[3]。對磷化工藝進行科學控制，和噴丸處理工藝相比較為復雜。因此，與專業前處理或者涂裝廠寫作，促使其見效極快。例如，某薄板結構件就對中溫磷化方式進行應用，在此之前，使用粉末涂裝工藝。

3 結語

通常情況下，叉車一般在腐蝕性較強的環境中使用，為了延長叉車使用壽命，必須對其實施相應的抗腐蝕處理。抗腐蝕工作中，先從設計階段加強叉車抗腐蝕性。隨著叉車行業涂裝工藝的不斷發展，對叉車使用的涂料材料也越來越先進，對涂料進行科學使用，從而提升叉車抗腐蝕性能。

參考文獻

[1]李進衛.叉車的防腐及其涂裝技術淺述[J].叉車技術，2015，1（6）：24-28.

[2]張兵印，石學勇，王金銘.氮鹽拆包間地坪防腐技術選擇[J].化肥工業，2014，2（8）：16-17，24.

[3]田春永.試析叉車維護保養注意事項[J].科技創業家，2013，17（2）：228.

（作者單位：滿洲里市特種設備檢驗所）