影響電梯舒適度的因素分析及對(duì)策

張磊 周贏

摘 要：針對(duì)電梯舒適度問題，對(duì)影響電梯舒適度的常見因素進(jìn)行分析，主要針對(duì)影響電梯安全運(yùn)行的因素，包括曳引機(jī)因素與導(dǎo)軌因素，以及電梯轎廂出現(xiàn)噪音的原因等，做了簡單的論述分析，從設(shè)備的選擇、安裝等方面，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：電梯；舒適度；安全運(yùn)行；因素分析

電梯舒適度是乘坐電梯的人員對(duì)電梯運(yùn)行的感受，電梯舒適度影響著電梯的質(zhì)量，通過乘梯人員的評(píng)價(jià)，對(duì)電梯質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)，使得電梯設(shè)計(jì)更加的人性化，加強(qiáng)電梯施工管理，采取相應(yīng)的防范措施，提高電梯的舒適度與安全性。需要明確提高電梯舒適度的意義，加強(qiáng)對(duì)影響電梯舒適度的因素進(jìn)行分析。

1 提升電梯舒適度的意義

電梯舒適度作為評(píng)價(jià)電梯質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠有效的防止電梯出現(xiàn)運(yùn)行故障，人性化的電梯設(shè)計(jì)還能夠提高電梯的安全性。建筑的發(fā)展，使得電梯使用越來越多，使得電梯的質(zhì)量也受到人們的關(guān)注。人們對(duì)電梯的要求不只是安全性，還對(duì)電梯的舒適度提出了更高的要求。電梯施工時(shí)，要針對(duì)影響電梯舒適度的因素，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的分析，采取相應(yīng)的措施，確保電梯運(yùn)行的安全以及電梯的舒適度。

2 影響電梯舒適度的因素

2.1 電梯轎廂內(nèi)部設(shè)計(jì)因素

乘梯人員對(duì)電梯舒適度的體驗(yàn)，其主要是來源于對(duì)轎廂的感受，主要是視覺感受。電梯轎廂內(nèi)部設(shè)計(jì)，包括電梯的空間布局與色彩裝飾等，會(huì)影響著乘梯人員的感受。現(xiàn)代電梯內(nèi)部設(shè)計(jì)注重人性化設(shè)計(jì)，選用大理石與人造材質(zhì)等的底板，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來設(shè)計(jì)地板花紋，基于建筑的不同風(fēng)格，進(jìn)行針對(duì)性與個(gè)性化設(shè)計(jì)，給人帶來視覺上的享受。電梯轎廂內(nèi)部設(shè)計(jì)還根據(jù)建筑的功能，譬如：醫(yī)院內(nèi)的電梯，其在設(shè)計(jì)時(shí)要重視對(duì)電梯裝飾材料的選擇，多使用防腐蝕材料，在后期使用過程中，定期進(jìn)行防撞緩沖處理，提高電梯轎廂的舒適度，營造溫馨的感覺，緩解病人的不安情緒。

2.2 電梯組成設(shè)備因素

電梯轎廂在運(yùn)行的過程中，其內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行的質(zhì)量影響著電梯的舒適度，包括導(dǎo)靴、導(dǎo)軌、曳引機(jī)、鋼絲繩等。導(dǎo)靴的松緊度會(huì)影響著電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，若導(dǎo)靴過緊，當(dāng)電梯啟動(dòng)或者停止運(yùn)行時(shí)，則會(huì)給人帶來制動(dòng)感，若導(dǎo)靴過松，則會(huì)造成晃動(dòng)感。導(dǎo)軌垂直度與兩導(dǎo)軌差異過大，則會(huì)使得電梯出現(xiàn)振動(dòng)或抖動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而影響電梯轎廂的穩(wěn)定性。曳引機(jī)產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能會(huì)造成電力振動(dòng)，也就是但曳引機(jī)裝配不合理時(shí)，渦輪的蝸桿以及齒輪將會(huì)因?yàn)橐Ш隙霈F(xiàn)嚴(yán)重磨損，最終造成電梯運(yùn)行時(shí)給人造成臺(tái)階感。電梯的鋼絲繩的松緊度不合理，則可以會(huì)引發(fā)受力不均問題，造成繩槽出現(xiàn)磨損問題，進(jìn)而引發(fā)電梯故障。

2.3 噪音因素

電梯運(yùn)行的舒適度包括乘梯人員的視覺感受與聽覺感受，噪音因素是影響電梯舒適度的重要因素。電梯運(yùn)行系統(tǒng)屬于機(jī)電懸掛結(jié)構(gòu)，其是由多個(gè)彈性環(huán)節(jié)構(gòu)成，若處理不當(dāng)則會(huì)造成振動(dòng)或者噪音問題。電梯噪音主要包括機(jī)械噪音與電氣設(shè)備噪音。其中機(jī)械噪音是由于懸掛裝置或者導(dǎo)軌等設(shè)計(jì)安裝不合理，所引發(fā)的噪音問題。電氣噪音則是由于電動(dòng)機(jī)與拖動(dòng)機(jī)等設(shè)備，其性能與使用要求不符所引發(fā)的噪音問題。噪音通過傳播介質(zhì)傳遞到電梯轎廂中，當(dāng)發(fā)生共振時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生噪音問題，當(dāng)電梯運(yùn)行速度較快時(shí)，則噪音問題更加嚴(yán)重。

2.4 人機(jī)交互因素

電梯舒適度主要是通過電梯與人之間的接觸給人的感受，屬于人的體驗(yàn)感受。電梯運(yùn)行過程中的啟動(dòng)與制動(dòng)，其運(yùn)行的時(shí)間不同，則給人的感受也不同，極易引發(fā)乘梯人員的心理變化。若電梯快速運(yùn)行，則乘梯人員的身體將處于失重狀態(tài)，給人帶來晃動(dòng)感。電梯上下運(yùn)行中人的感覺器官與健康水平等，將會(huì)受到一定的影響。

3 提升電梯舒適度的措施

3.1 合理設(shè)計(jì)電梯轎廂內(nèi)部

電梯轎廂是乘梯人員與電梯直接接觸的位置，電梯舒適度多是乘梯人員對(duì)電梯的感受，因此要加強(qiáng)電梯轎廂內(nèi)部設(shè)計(jì)，基于建筑的整體風(fēng)格以及建筑的用途，采取人性化理念，不僅要重視乘梯人員的視覺感受，同時(shí)還需要重視乘梯人員的心理感受。在選擇裝飾材料時(shí)，多使用暖色系列的材料，或者能夠給人帶來溫暖感受的材料，營造一種溫暖舒適的乘梯環(huán)境。譬如：賓館與飯店電梯內(nèi)部設(shè)計(jì)，可以采用組合設(shè)計(jì)法，進(jìn)行材料組合與顏色組合，根據(jù)風(fēng)格設(shè)計(jì)需要，在電梯內(nèi)部以線條或者造型的方式，進(jìn)行合理搭配。

3.2 提高電梯設(shè)備的穩(wěn)定性

3.2.1 提高曳引機(jī)的穩(wěn)定性

電梯在運(yùn)行時(shí)，電機(jī)需要不停切換，形成電運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而影響電梯運(yùn)行的舒適度，同時(shí)電梯快速運(yùn)行時(shí)，會(huì)使得乘梯人員出現(xiàn)超重或者失重感受，伴隨著較大的噪音，于此為了提高電梯的舒適度，則需要施工企業(yè)在選擇曳引機(jī)時(shí)，要做好嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，做好安裝與調(diào)試工作，確保曳引機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。做好曳引機(jī)的后期維護(hù)與保養(yǎng)，以此確保曳引機(jī)能夠安全穩(wěn)定和運(yùn)行，進(jìn)而提高電梯的舒適度。

3.2.2 提高電梯驅(qū)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量

除了確保曳引機(jī)的質(zhì)量外，還需要提高電梯驅(qū)動(dòng)機(jī)的性能水平，以此提高電梯的整體舒適度。由于驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，則給影響電梯的舒適度，因此在施工時(shí)作業(yè)人員可以利用高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，來提高電梯的舒適度，做好全面的質(zhì)量分析與檢驗(yàn)工作，確保電梯能夠正常運(yùn)行。加強(qiáng)電梯的后期管理，做好質(zhì)量檢查與保養(yǎng)工作，防止出現(xiàn)電梯安全事故。

3.3 加設(shè)減震器

電梯運(yùn)行的過程中若未能合理的利用減震器，則會(huì)使得乘梯人員感受到電梯的晃動(dòng)，而且電梯運(yùn)行過程中，會(huì)引發(fā)較大的噪音，對(duì)此需要在電梯施工中，重視減震器的安裝與使用，提高減震器的質(zhì)量。在不同位置加設(shè)減振材料，譬如：曳引機(jī)底座要安裝橡膠減震墊，以此減輕電梯震動(dòng)。轎廂底部要加設(shè)減振彈簧以及橡膠減振墊，合理控制其特性硬度，避免引發(fā)噪音問題。

4 結(jié)語

影響電梯舒適度的因素眾多，需要在電梯施工中，做好設(shè)備與裝飾材料等的選擇，注重提高電梯的舒適度，選擇質(zhì)量較好的設(shè)備，做好安裝工作，以及減震與噪音消除處理。

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[2]葉忠巧，莫乃堅(jiān)，陳宇勇.影響電梯舒適度的因素分析及對(duì)策[J].建材與裝飾，2016，（27）：205-206.

（作者單位：滿洲里市特種設(shè)備檢驗(yàn)所）