世界那么大何不打“飛的”？

汪曉慧

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世界那么大何不打“飛的”？

汪曉慧

“我要拼機”是一個以公務機拼機、包機、飛機買賣，甚至醫療旅游的平臺

31歲，1985年生的張洪超，流連于高端體驗創業多年。“我要拼機”是他最新的一次創業（創始人），同期他還是兩家公司的大股東，而此前他還曾加入紅品傳媒創業團隊，任職4年后離開。

2016年1月5日下午，北京香港馬會會所大宴會廳，“我要拼機”APP上線。“我要拼機”是鉑雅公務航空技術（北京）有限公司打造的一個以公務機拼機、包機、飛機買賣，甚至醫療旅游的平臺。鉑雅公務航空是香港全球之翼公務航空控股子公司（GLOBAL WINGS），全球之翼注冊地在香港。

浸潤時尚圈

第一次創業經歷是2008年底以合伙人身份加入紅品傳媒。在此之前，張洪超也在高端生活方式雜志圈浸潤了一段時間。從復旦大學讀書期間，曾受一名在《Esquire時尚先生》工作的高中時代學長邀請，張洪超在時尚傳媒實習了十個月。

“同學們都去了四大、銀行等公司，我不感興趣，因為跟我性格有關”。張洪超說，他把未來的工作鎖定在了傳媒圈。

“我要拼機 ”APP啟動儀式

還未畢業時，張洪超加入《Target商品評介》雜志，工作兩年。“我覺得《Target商品評介》雜志不錯，是中國較早做高端生活方式的。”這本雜志在某種程度上是張洪超情定高端體驗的媒介之一。“因為進入這個圈了，我認識幾個朋友。當時一個朋友想做一本以高端人物為主的、社交類的高端生活方式的雜志。我就挺感興趣的。”

之后，張洪超就加入了紅品傳媒。紅品傳媒旗下雜志《insider社交商圈》定位于高端生活方式。

他回憶，當時紅品傳媒團隊有四五人，公司盈利狀況也不錯，一年有一千多萬的營業額。他們成功地拉了一筆風投。張洪超說他加入紅品傳媒后，負責市場及銷售。“當時我們創立了一個模式，就是給奢侈品品牌做活動。現在很多了，但是以前沒有，最早可就是我發明的吧。以前媒體只是你投廣告，我給你采訪。”張洪超頗自得，“我當時就說，我們做人物為主的嘛，采訪好多企業家、明星、甚至名流啊。后來，我們就對品牌說，比如說你投一年投500萬，我給你辦幾場活動，讓客戶有零距離的體驗。品牌覺得挺好的，所以我們就靠這走了幾年，營收狀況還是不錯的。”

2012年，在紅品傳媒4年后，張洪超退出。

對于退出的原因，張洪超強調他是主動退出。一是因為家庭并不希望他繼續做媒體，而他自己也希望將認識的企業家轉化為“生產力”。

闖入公務機

2015年11月，《財富》中文版評出《2015年中國40位40歲以下的商界精英》，30歲的張洪超位列第21位。

“我要拼機”APP界面

“張洪超曾是中國公務機領域的“金牌銷售”。在過去幾年中，他賣出的私人飛機比所有人都多。”《財富》中文版這樣評價張洪超在飛機領域的表現，雜志給他的頭銜是聯合創始人兼總裁。

此時，張洪超已經進入公務機這個行業5年多，全球之翼公務航空公司也已成立。“本身我認識的人也比較多，前幾年公務機市場也比較簡單，所以賣飛機賣的還比較好。”2012年6月，張洪超加入中美歐亞航空兩年后任執行總裁，公司代理全球幾個公務機品牌的經銷，比如空客公務機、達索、比亞喬等。

后來，公司買了四架飛機自己做運營，做一些飛機托管、銷售、包機的業務。在公務機領域摸索4年后，張洪超打算自己創立公司。“我這個性格不太適合給當職業經理人。因為可能還是年輕，所以我有一些想法，公司的大老板不是很接受，或者說他的一些想法，我不是很認可。我覺得自己在這個領域積累了這么多年，就創業吧。”張洪超決意人生轉型。

“一個是輕資產，另一個是拼座。”這是拼飛機的核心與創新點。“我做的共享經濟，讓更多人省錢，或體驗到公務機的服務，其實都是為了客戶的生活方式能過的更好。”張洪超說，自己是一個佛教徒，希望自己的生活簡單，快樂，積極幫助他人

2014年，張洪超醞釀“我要拼機”創業；2015年夏季，張洪超注冊了鉑雅公務航空公司，同期天使輪投資到位。“我跟我的合伙人發現了公務機行業以及客戶端的兩個痛點。第一，中國大陸境內每年浪費的公務機調機資源已經有2500個航段，這樣一個大量的資源被嚴重浪費。第二，對于客戶來說傳統的包機業務價格比較貴。”在“我要拼機”APP上線現場，張洪超說：“我發現了一些行業理念的痛點吧，然后可能比別人預判的早，目前看來說也是正確的。”開掘空中的共享經濟金礦，張洪超自認有先見之明。團隊曾做過一個統計，讓每一家公務航空公司把它的空調機資源逐條、列好時間給他們，依據非常詳細的數據，他得出結論，做了判斷。

基于此，“我要拼機“概念誕生，張洪超曾特意百度是否有拼機的概念，他發現沒有，便更加認定自己的方向正確。

“一個是輕資產，另一個是拼座。”這是拼飛機的核心與創新點。“我做的共享經濟，讓更多人省錢，或體驗到公務機的服務，其實都是為了客戶的生活方式能過的更好。”張洪超說，自己是一個佛教徒，希望自己的生活簡單，快樂，積極幫助他人，“我每年會資助一些藏區的孤兒。看自己能掙多少錢，然后力所能及的去幫助一些人吧。”

之前四年在公務機圈子里的耕耘初見收獲。“我要拼機”平臺“現在已經做到亞洲第一了”張洪超說，連續半年，每個月收入超過1000多萬元。張洪超說，今年“我要拼機”的預期目標是收入達到1億元。“我要拼機”之后，張洪超還入股了北京萬博騰躍廣告有限公司，主要做唐卡，張洪超說他是佛教徒。“我要拼機”之前，張還曾入股北京世襲眾品商貿有限公司，旗下有一款可以預定飛機、游艇、豪車租賃等服務的APP“眾品會”。

縱觀張洪超的創業、入股經歷，不難尋覓，他一直沉浸于提供高端深度體驗，創業的艱辛與忙碌讓他自己并無瑕享受。

“現在公司都屬于創業階段，其實沒有時間去享受，這是實話。就基本上每天工作時間都超過15、20個小時這種基本上。能吃上飯就不錯了。”

“一開始，把自己定位為沖鋒陷陣的前鋒，后來，隨著公司的發展，個人的成長與成熟，開始讓自己更像一個管理者。”張洪超說，“把目標和戰略制定下去，然后形成企業團隊的凝聚力。戰略方向不能變，然后認準了就去把它變成執行力。”

Global Wings創始董事總裁張洪超

Global Wings攜“我要拼機”APP首次參展

2016 ABACE現場的參展公務機

2016 ABACE現場的參展公務機內飾

張洪超現在很享受創業的狀態，“看著企業一步一步發展，團隊的執行力慢慢提升，客戶越來越多，其實不是很累，也不是很上火，這些都沒有……”

云臺山·紅石峽