高寒地區涎流冰上路成因和防治方法

沈菊梅（臨夏公路管理局，甘肅臨夏　731100）

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高寒地區涎流冰上路成因和防治方法

沈菊梅
（臨夏公路管理局，甘肅臨夏731100）

【摘 要】山區公路挖方邊坡截斷地下含水層處，含水層中的水在冬季邊滲邊凍，可以漫延整個路幅，長可達數十米乃至百余米，稱為涎流冰。涎流冰分為山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地區和高寒地區。本文主要闡述了臨夏公路管理局技術人員在多年養護實踐中防治省道310線雙城至平安公路達里加山段高寒地區涵洞涎流冰上路的治理方法，即“洞前匯積漸消融，洞中暢流不結冰，洞后速排不積水”，以便供同行參考。

【關鍵詞】涎流冰成因防治

山坡涎流冰由山坡或路基挖方邊坡出露的地下水凍結而成。河谷涎流冰則是沿溝谷漫流的泉水和凍雪融水凍結形成。涎流冰是高寒地區的一種獨特的工程地質病害，是交通安全的黑點也是養護工作的難點。

1　涎流冰的危害

一是增加了養護工作的難度。涎流冰一但上路， 養護單位要組織人員、機械上路刨冰，特別是在雨雪天氣下，路面打滑，養護車輛有時難以靠近，養護工作極其困難。二是凍壞橋涵，破壞路基路面，特別是春末夏初，涎流冰融化后，地下水露頭，引發路基和路面水毀。三是涎流冰使車輛打滑易造成交通事故，嚴重時會阻斷交通，給人民生命財產安全帶來嚴重危害。

2　涎流冰的形成及防治措施

2.1涎流冰的形成

臨夏公路管理局管養的 “每下雨，則山上常作雪” 的S310線達里加山地段，屬青藏高原邊緣地帶，最高海拔3459米，達里加主峰最高海拔4636米，晝夜溫差懸殊，太陽輻射強，凍融循環較多，山坡涎流冰發育最為頻繁。除每年5月至10月其余時間經常降雪，加之地下水豐富，在每年11月初開始淤冰，次年4月中旬開始融冰，影響交通150天之多。主要表現在涵洞無法正常排水，涎流冰凍結涵洞過水斷面，造成涵洞洞口涎流冰上路，春融期解決涎流冰上路是該公路養護的重點也是難點（如圖1）。

2.2涎流冰的防治措施

臨夏公路管理段的養護技術人員通過多年的養護實踐，因地制宜，根據涎流冰在嚴冬凍結涵洞過水斷面，無法發揮其排水功能的實際情況，總結出一套“洞前匯積漸消融，洞中暢流不結冰，”的防治涵洞涎流冰上路的治理方法，防治結合，成功解決了涵洞涎流冰上路的難題。

（1）一是洞前匯積漸消融（如圖2）。具體方法是根據現場地形，在距涵洞進口約3～5米的地方設置積冰坑（溝），不小于1米，使山坡的水流匯集于該積冰坑（溝），延緩水流結冰的速度和結冰的厚度，保證冰層下水流的暢通。

（2）二是洞中暢流不結冰（如圖3）。涵洞八字墻和洞口洞身就地取材用大類徑片石填充（做成片石盲溝狀，并和進口處的積冰坑（溝）相連接。這種方法對涵洞進出口進行保溫，類似盲溝功能，防止水流在洞口或洞內結冰，以利融冰滲流，有效解決了冬春季涵洞不能過水的問題。

（3）三是洞后速排不積水（如圖4）。在地下水露頭及春融期水流集中、涎流冰危害嚴重的地段，修建片石保溫盲溝。從地下水出露口一直封堵至洞門，地下水從片石盲溝中不結冰通過。

保溫盲溝的修建要根據當地氣候確定盲溝的埋置深度，在當地冰凍線以下（即2.5米）使盲溝中的水不結冰，盲溝的縱坡要>5%。其次是將所找準泉眼的位置及數量，將所有泉眼通過截流的方式將水全部匯到盲溝內，以流出路基以外。

該盲溝和經上述方法處理的涵洞相連，根治了涎流冰上路的問題，減輕了冬季刨冰防滑的壓力，保證的交通安全暢通。

3　結語

涎流冰的防治是一項技術比較復雜，針對性比較強的工作，要堅持以防為主，防治結合的原則，在原則防治方案時應因地制宜，使采用的防治措施既能收到明顯的效果。

參考文獻

［1］ 本文中圖片由臨夏公路管理段提供.

［2］ 《公路路基施工技術規范》（JTG F10-2006）.