常建平
(陜西秦通建設工程有限公司 陜西西安 710032)
公路路基施工技術及其質量控制
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路基施工時公路建設中的重要工作,對公路的整體質量有著重要的影響。為此,在公路建設中,需要有關人員根據相關要求,加強對公路施工技術和質量的嚴格把控。本文在闡述公路路基施工特點及質量要求的基礎上,具體分析公路路基施工技術及其質量控制。
公路路基;施工技術;質量控制
路面設計是高速公路建設中的重要環節,隨著物流量和交通運輸事業的不斷發展,我國路基工程的發展規模和建設水平不斷提升,路基是公路建設發展中發揮了重要的作用。因此,在公路施工中,需要有關人員采取措施進一步做好公路路基施工技術和施工質量控制工作,從而設計出更好地公路。
1.1 公路路基施工的特點分析
①公路路基施工要求高。高要求的公路路基施工同時也加重了公路路基施工的風險,一旦出現問題就會帶來嚴重的損失。②路基施工需要嚴密的統籌規劃。公路路基施工工作涉及到的施工程序較為復雜,且容易受到其他因素的影響,為此在施工過程中需要做好施工計劃安排。③路基施工對施工人員的施工素質要求高。公路路基施工不是一項體力勞動工作,而是對施工人員的素質有著較高的要求,具體要求施工人員具有很強的工作責任心和良好的工作積極性。
1.2 公路路基施工的施工質量要求
在公路路基施工中,最有代表性的案例是公路軟土地基的施工處理工作。在公路路基施工中,一旦遇到了地質條件較差的地區,公路路基施工的具體工作就會遇到困難,比如容易倒塌、土質不良,如果沒有對問題進行及時處理,還有可能發生一系列的路基連鎖危害。因此,公路路基施工質量的總體要求是,需要有關人員結合工程的實際情況,在加強對公路路基土質了解的同時,做好相關的安全防護工作,采取具有針對性的措施來進行公路路基施工建設。
公路路基施工基本流程具體體現在以下幾方面:①路基圖紙的設計。②制作路基放樣。③在對地表清理之后開始土方挖運工作,之后進行邊坡修理。④準備工作做好之后進行路基填筑工作。第五,進行路槽的平整壓實工作。
2.1 路基開挖技術
路基開挖技術的形式是豐富多樣的,需要根據工程的施工特點進行有針對性地選擇開挖技術。其中,對公路建設工期較短的公路路塹一般選擇橫挖的方式,在公路深度不夠的情形下可以采用一次性開挖。對于公路建設路塹較大的施工路段一般采用分階段的開挖方式,具體可以分為多個階次進行。對于公路建設路塹超長的路段一般采用縱向分層開挖方式。
2.2 路基填筑技術
在路基填筑工作之前,需要對公路的原地面進行處理,將公路原地面的一些垃圾、雜草、雜物等全部清理干凈,同時要對路基的底部泥土質量進行全面的考慮,將質量不好的土替換為優質的路基土,另外,路基土的厚度還需要根據具體的公路修建情況來制定,進一步實現對路基的壓實處理。土質重點有機質或者雜質的含量較多時會對地面帶來高負荷的影響,不容易達到合格的壓實效果。為此,需要有關人員對路基土的質量進行嚴格把關,加強對坡面基底的有效處理,具體表現為,對坡面坡度較大的坡要采用臺階式的處理方式,從而有效防止路堤的滑移;對臺階的尺寸設置要實現靈活把握,充分對工地形、土質以及施工方法等因素進行考慮。
2.3 路基排水技術
在公路路基排水溝的開挖工作中,需要根據土質的實際情況來選擇適合的開挖方式,一般情況下,應用的是人工開挖和機械開挖兩種方式,且更多應用的是二者開挖技術結合的方式,一般表現為先使用機械進行開挖,做好排水溝和邊溝的基本形態,之后利用人工的方式來對溝槽鞏固成型。在基坑開挖之后,要采用工具對溝底的高程進行測量。在公路基坑對土方開挖的過程中,要將多余的土質及時運送到施工場地外。
3.1 加強對路基施工材料的控制
公路路基施工材料在整個公路建設中具有重要的意義,為此,需要有關人員加強對公路路基材料的有效控制。在進行公路路基工作時:①需要對路基上不合適的材料進行及時清除。②在進行路基填筑工作之前,需要有關人員根據要求做好沿線自然土的試驗分析工作,充分體現材料的物理屬性。③加強對路基建筑成品的檢驗,對于不符合施工要求的成品及時剔除。④在選擇相關施工材料樣本時,需要多方選擇比較,從而實現施工和設計之間的符合。④在施工中如果遇到不同土質的土,需要對其進行室內標準擊實實驗,確保施工過程中的安全。
3.2 完善對路基邊坡高度、坡度以及排水的有效控制
①對路基邊坡高度、坡度的控制。公路路基坡度足夠緩的情況下,不管公路路基的邊坡有多高,其在施工過程中都會保持一定的穩定性。但是在實際的路基施工中,公路路基會受到多方面條件的影響。為此,有關人員在路基施工中不僅需要對路基的坡度和高度進行考慮,還要對公路路基所處的地形地質環境進行考慮。②對路基排水的控制。水是影響公路路基建設的重要因素,主要表現為公路路基很容易受到雨水的軟化和腐蝕。同時,在雨水的作用下,公路路基往往會出現公路下沉、滑坡等災害現象,不利于路基施工的良好進行。為此,有關人員需要加強對公路路基排水的有效控制。當出現汛期的時候,公路路基很容易受到雨水的腐蝕。在這種情況下,有關人員在進行公路路基排水處理工作時,需要注意路基排水和其他周圍環境之間的協調,在最大限度上減少雨水對公路路基的腐蝕。
3.3 加強對路基壓實度的控制
①加強對土層含水量的控制。當公路路基施工土層具有最合適的含水量時,在公路路基壓實的過程中能夠實現最大的密實度。為此,要求有關人員在具體的路基填土壓實的過程中,加強對路基土層含水量的有效控制。當路基土層的含水量超過一定的標準時,則需進行晾曬風干,當含水量達到標準時,才能在公路路基施工中進行碾壓。在公路路基的連續施工中,需要有關人員采取措施盡可能地減少雨水等自然條件對路基土層的影響,避免路基土層的含水量隨環境或者氣候的變化而變化。②實現對碾壓質量的控制。公路路基施工的碾壓質量對整個工程具有重要的影響。為此,在進行公路路基施工是,有關人員需要加強對公路路基的碾壓質量的嚴格控制。在公路路基施工中要選擇型號準確的壓路機型號和噸位,在具體壓實的過程中,還要求有關人員掌握具體的壓實方法和壓實次數,實現均勻性的壓實處理。
綜上所述,路基建設是公路建設發展中的重要基礎性環節,對公路最終的安全性、穩固性以及使用壽命具有重要的影響。文章在闡述公路路基施工特點和施工質量要求的基礎上,主要介紹了公路路基施工中的各項技術要領和施工過程中各項質量監控手段,希望能夠為公路路基施工建設提供重要的經驗,促進我國公路施工建設的良好發展。為此,有關人員在我國今后的公路建設過程中應當保證公路路基施工技術的優良,并隨時做好質量監控工作,以保障公路建設的成果。
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U416.1
A
1004-7344(2016)14-0135-02
2016-5-3
常建平(1982-),男,工程師,本科,主要從事公路與橋梁建設工作。