Toyota Kikai Concept 豐田Kikai概念車

Toyota Kikai Concept 豐田Kikai概念車

豐田Kikai概念車是為了向機械致敬，在所有人類創造性、專注度和知識的結晶中，機械值得被人敬仰。這臺車是在探索也是在強化機械的魅力——超群工藝、簡潔之美、迷人動態。而作為一輛概念車，Kikai的吸引力又跳脫出了汽車的核心要素，更自由奔放、不按常規。同時這車也頗有美國改裝界的Hot Rod之風，是復古和強大動力的結合體。

所有過去在車身里面的機械部件全都裸露出來，一覽無遺地展現著它們的金屬感、科技感和未來感。這些部件都經過了精心細致的設計，如油箱、儲備油箱、尾氣管和各式儀表、開關，可以讓人與機械來次盡興、投入的對話。

Kikai概念車車身尺寸為3400毫米/1800毫米/1550毫米，軸距則為2450毫米，小巧的車身采用雙門Coupe形式。

內艙采用類似直升機的多窗設計，加大側面和前面的玻璃面積。駕駛者的腳踏板兩側設有觀測窗，這是該車設計的一大亮點，可以看到輪胎和懸架的運動和車開的速度之快。通過風擋玻璃，上面控制臂的運動也是可以被看見的，這帶來了一種全新的駕馭體驗，即在日常駕駛時，在進行轉彎、停車、勻速行駛等操作時，所有機械的運作都是可以直接被感知到的。側窗也相當的寬闊，向上延伸至車頂，駕乘者在城市或是山水之間，都可以盡享美景。

它采用是老式的三輻方向盤，儀表盤如同鍋爐水壓表立在方向盤上面，讓人大有時光倒流的感覺。座艙采用的是中置駕駛座，駕駛者與汽車的連接更加直接、本能。座艙里共有三個座位，呈三角形布置，之間的間距非常充裕舒適，方便駕乘者彼此之間的交流。

車輛后部采用了類似BAJA越野車的開放式機艙設計，裸露的懸掛結構、發動機及排氣歧管均顯露出了不俗的運動氣息。動力方面，據豐田方面透露，全新Kikai將有望采用四缸內置汽油發動機，并在座艙后面安裝電動混合動力驅動系統。

這臺車讓人見識到了豐田銳意進取的一面，它活脫脫像一臺樂高玩具車，充滿了童趣和創意，當大部分車都將內部的風光包裹起來之時，這臺概念車卻鼓勵我們返回本源，欣賞機械的繁復之美，在數字時代，提醒我們身體的、觸覺的也別具吸引力。目前豐田僅將它作為一項概念開發計劃，沒有公布它的動力數據。

NEED TO KNOW

至于Kikai概念車的缺點，不妨引用一個老外汽車媒體人的話，“我不知道‘Kikai’在日語里面是什么意思，但我猜，很有可能是‘難以清洗’的意思。”這個點抓得很準。