打造“中國心”：深度解讀中國航空發動機集團

林雪萍

發動機單飛

發動機將脫離中航的母體，尋求獨立發展。這是一個劃時代的大事。這意味著傳聞已久的“飛發分離”已經完成。2012年起便開始醞釀的航空發動機重大專項落地的腳步，終于變得清脆而悅耳。在“2016年全國工業和信息化工作會議"上，工信部部長苗圩提到要抓緊實施航空發動機重大專項。而幾天前，科技部部長萬鋼表示，遴選啟動一批體現國家戰略意圖的重大科技項目和工程，排名第一的就是航空發動機。

制造業皇冠上的明珠，非航空發動機莫屬。美國國家關鍵技術計劃說明文件將航空發動機技術描繪成“是一個技術精深得使新手難以進入的領域。它需要國家充分保護并利用該領域的成果，長期數據和經驗的積累，以及國家大量的投資”。

言外之意，鎮國之寶，誰也不能借，誰也不能看。

飛機無疑是制造業最高技術的集大成者，而發動機正是心臟。

流血的心臟不能再等了

中國強軍目標越來越明確了。一切都按照真正“能打仗打勝仗”來衡量。而軍機的心臟卻一直是短板。相比國外各種成熟的戰機，中國軍機都得了“相思病”：思念國產發動機早日進入實用階段。渦扇15和渦扇20型發動機就是中國軍機所渴望的兩個典型，渦扇20用于大型運輸機，而渦扇15則是備受期待的第4代戰機殲20最思念的搭檔。

俄羅斯空軍在敘利亞的空襲行動的成功，得到了其戰略運輸航空兵的強力保障，數十架安-124和伊爾-76大型運輸機，頻繁起降位于敘利亞的空軍基地，輸送了大部分人員裝備，以及空襲所需彈藥和設備?！?br>