王良斌
(溫嶺市溫西水利管理服務(wù)站 317500)
試論涵閘管理控制技術(shù)相關(guān)問題
王良斌
(溫嶺市溫西水利管理服務(wù)站 317500)
在結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目基礎(chǔ)上,分析了涵閘的控制運(yùn)用相關(guān)原則以及管理運(yùn)行注意的問題,重點(diǎn)論述了涵閘的日常養(yǎng)護(hù)管理工作,希望對(duì)于今后的涵閘管理控制技術(shù)發(fā)展具有一定幫助。
涵閘管理;控制原則;日常維護(hù);運(yùn)行管理
只有切實(shí)重視涵閘周期性的養(yǎng)護(hù)、修理工作,才能提供水利設(shè)施正常運(yùn)行的必要條件,保證實(shí)現(xiàn)涵閘的安全平穩(wěn)運(yùn)行,能夠順利實(shí)現(xiàn)水利工程的任務(wù),一般來說,這個(gè)過程分為大修、搶修和經(jīng)常性維修等幾個(gè)方面。其中,應(yīng)該符合專人來處理搶修、大修等業(yè)務(wù),而對(duì)于經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)維修來說,則主要是由于本閘內(nèi)人員來開展。
2.1 涵閘控制運(yùn)用的原則分析
(1)應(yīng)該保證管理單位中的專人負(fù)責(zé)制。應(yīng)該指定專人來負(fù)責(zé)涵閘的管理,根據(jù)上級(jí)部門所下發(fā)頒布的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行,合理進(jìn)行計(jì)劃規(guī)劃,還應(yīng)該結(jié)合防汛指揮機(jī)構(gòu)的指令控制等相關(guān)要求實(shí)施管理,明確任何個(gè)人以及單位不經(jīng)允許,不得干擾涵閘的控制運(yùn)用。
(2)應(yīng)該將工程安全放在首位。汛前控制水位則是應(yīng)該在設(shè)計(jì)前就進(jìn)行確定,并根據(jù)規(guī)定要求,來保證保閘安全的控制指標(biāo)[1]。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,或者存在多年沒有修理的情況,則應(yīng)該實(shí)現(xiàn)降低標(biāo)準(zhǔn)。不能將單向運(yùn)用的情況進(jìn)行雙向運(yùn)用,如果存在特殊情況,應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)核算,并上報(bào)上級(jí)部門審批。另外,在設(shè)計(jì)涵洞時(shí),應(yīng)該避免出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的明滿流交替狀態(tài)。在進(jìn)行融冰的過程中,并不進(jìn)行放水操作,杜絕出現(xiàn)流冰情況。
(3)應(yīng)該從系統(tǒng)角度綜合考慮,統(tǒng)籌兼顧。如果存在防洪和興利之間的矛盾問題,則應(yīng)該服從防洪的首要原則。蓄水灌溉應(yīng)該在平原河道上進(jìn)行,同時(shí),在此過程中,應(yīng)該考慮到上游除澇、防漬的安排。在進(jìn)行灌溉水量的分配過程中,應(yīng)該綜合考慮,上下游兼顧,保證能夠維持下游用戶所需要的水位和流量。對(duì)于開通航道的河流來說,應(yīng)該保證通航的具體要求;對(duì)于具有魚類回游的涵閘來說,應(yīng)該從環(huán)境角度考慮,盡量創(chuàng)造滿足回游的條件[2]。
2.2 閘門、啟閉機(jī)的管理運(yùn)用
(1)在進(jìn)行閘門的啟閉管理中,應(yīng)該由專人負(fù)責(zé),并且根據(jù)操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行,通過設(shè)置專門的操作工和觀測(cè)人員來實(shí)現(xiàn)多孔閘門啟閉操作,要求明確崗位責(zé)任;
(2)根據(jù)安全管理要求,確定閘門啟閉運(yùn)行方案。對(duì)于雙孔閘的閘門來說,應(yīng)該保證實(shí)現(xiàn)均勻開啟,而不應(yīng)該先進(jìn)行啟閉一空的操作,對(duì)于三孔或三孔以上的多孔閘來說,則應(yīng)該根據(jù)先中間、后兩側(cè)方式進(jìn)行閘門的提升,在進(jìn)行閘門下降時(shí),則應(yīng)該先兩側(cè)而后中間的方式進(jìn)行,要求實(shí)現(xiàn)均勻啟閉,而避免出現(xiàn)一側(cè)向另一側(cè)逐孔啟閉的情況;
(3)限位開關(guān)裝置應(yīng)該設(shè)置在啟閉機(jī)中,應(yīng)該杜絕出現(xiàn)閘門開到頂部或者已關(guān)到底的情況下而繼續(xù)運(yùn)行,造成損壞。對(duì)于運(yùn)行接近最大化開度或者接近閘底的情況,應(yīng)該控制運(yùn)行速度,減速運(yùn)行,避免出現(xiàn)閘門自重造成自由落體式的關(guān)閘情況;
(4)應(yīng)該保證備用啟閉措施在電動(dòng)閘門啟閉機(jī)配置,這樣能實(shí)現(xiàn)中斷電源情況下的啟閉閘門操作,如果能夠使用手搖、或者電動(dòng)的啟閉機(jī),為了保障安全運(yùn)行,應(yīng)該配備柴油電機(jī)組或柴油機(jī)等。
為了保證涵閘的運(yùn)行安全,應(yīng)該重視平時(shí)工作中的涵閘的日常維護(hù),需要注意的幾個(gè)方面的問題如下[3~4]:
(1)保證高素質(zhì)的管理養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍的建設(shè)。應(yīng)該充分重視建設(shè)涵閘管理人員的素質(zhì),通過業(yè)務(wù)能力的提升,不斷加強(qiáng)涵閘管理水平,杜絕出現(xiàn)閘管單位的無所謂的態(tài)度,應(yīng)該利用各種手段,調(diào)動(dòng)工作人員的工作積極性,保證不斷提升自身的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水準(zhǔn)。
(2)應(yīng)該保障涵閘的安全完整。經(jīng)過統(tǒng)計(jì),部分防護(hù)措施并沒有配置在大型水閘啟閉系統(tǒng)中,存在著管理維護(hù)方面的困難,容易出現(xiàn)設(shè)備的風(fēng)化、老化以致?lián)p壞的問題,另外,還具備更多地沒有啟閉機(jī)房的小型涵閘。在這樣的情況下,對(duì)于穿堤涵閘來說,缺乏必要的閘門、啟閉機(jī),這樣進(jìn)行的大堤防護(hù)則有著嚴(yán)重的安全隱患。確保涵閘的完成、安全,才能實(shí)現(xiàn)管理工作到位,才能保障涵閘安全運(yùn)行。
(3)應(yīng)該重視日常維護(hù)工作。在進(jìn)行涵閘的養(yǎng)護(hù)中,應(yīng)該對(duì)于其管理工作予以充分的重視,要求實(shí)現(xiàn)到位的管理,才能有效地長(zhǎng)期開展維修工作,同時(shí),應(yīng)該重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面考慮:①應(yīng)該保證避雷針等避雷裝置的正確設(shè)置,避免出現(xiàn)雷擊事故;②應(yīng)該及時(shí)清掃,杜絕塵土、垃圾存在;③要求閘門門體清潔,緊固件牢固,并具備保持通暢的通氣孔運(yùn)轉(zhuǎn)部位;④機(jī)電設(shè)備具備絕緣可靠,輸電線路不存在短路、短路、漏電等情況,實(shí)現(xiàn)可靠的接地;⑤應(yīng)該確保啟閉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)工作順暢,具有靈活準(zhǔn)確的指示器,能夠?qū)崿F(xiàn)靈活可靠的制動(dòng)裝置,并保證定期保養(yǎng)鋼絲繩。
(4)應(yīng)該進(jìn)一步保證管理養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平的提升。部分看護(hù)人員并沒有掌握基本的專業(yè)知識(shí),甚至看不懂涵閘工程設(shè)計(jì)圖紙,這必將帶來管理的災(zāi)難。所以,應(yīng)該要求主管部門定期開展專業(yè)培訓(xùn),應(yīng)該結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,能夠要求熟練掌握必要的技術(shù)要點(diǎn),通過定期檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目中的隱患問題,并結(jié)合實(shí)際來制定應(yīng)急預(yù)案。
(5)應(yīng)該保證涵閘管理的自動(dòng)化水平進(jìn)一步提升。應(yīng)該在涵閘管理中,采用先進(jìn)的管理技術(shù)方法,利用信息技術(shù)所帶來的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)涵閘管理工作的自動(dòng)化、信息化要求,通過借鑒先進(jìn)管理單位的做法,切實(shí)做好符合自身項(xiàng)目的涵閘自動(dòng)化管理方案,滿足時(shí)代發(fā)展需求。
(6)應(yīng)該在涵閘的管理過程中實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離的思路,在具體的涵閘管理中,對(duì)于比較專業(yè)化程度高的修理和養(yǎng)護(hù)工作,應(yīng)該交給專業(yè)化隊(duì)伍完成。
綜上所述,在進(jìn)行涵閘管理過程中,涉及到的運(yùn)行管理存在多方面的影響因素,相應(yīng)的管理人員應(yīng)該不斷探索和思考,積極學(xué)習(xí),努力提升業(yè)務(wù)素質(zhì)能力,只有這樣,才能更好地促進(jìn)涵閘的安全管理。
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1004-7344(2016)11-0098-01
2016-3-26