李兆花
(云南城市建設工程咨詢有限公司 云南昆明 650000)
市政道路施工質量通病與監理要點探析
李兆花
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我國城市的基礎建設速度不斷加快,市政道路的建設也迎來了新的挑戰。在工程的施工中,施工質量存在著一些不容忽視的問題,這不僅影響了市政工程的整體進展,也對公共資源造成了損失。科學開展市政道路施工質量的管理工作,能有效的延長市政道路使用壽命,減少維修工作對城市的交通所造成的影響。本文針對現階段市政道路施工質量管理的狀況以及施工質量的通病,對當前市政道路施工當中常見的質量通病進行分析,并且建議市政道路的施工企業積極實施質量控制管理。
市政道路施工;質量通病;監理
市政道路是現代城市建設的重要組成部分,市政道路工程與其他道路工程相對比也存在著許多特別之處。除了對道路質量要求更高外,對道路外觀的整潔與否和輔助設備的相匹配程度也有特別的要求。市政道路工程的項目中也包括許多輔助性質的設施的施工,例如:自來水管線、天然氣管線、排污水管線以及電力電纜的管線、弱電管線等。這些輔助性設施提供給居民正常的生活同時,也往往給市政道路工程的施工過程造成了相當大的困難。這些輔助性設施普遍存在施工難度較高和較不易被檢查的特點,對于這些輔助性設施的施工,施工單位往往會產生不正當的僥幸心理,不能自覺地完善施工細節部分,甚至出現減化、減少施工工藝、程序等問題。這種只注重施工進度,不注重局部細節的質量控制的施工方式,會導致在后期出現其所隱藏問題的嚴重后果。因此,要求監理人員秉承著認真負責、嚴格檢查的態度,對于市政道路工程建設的每一過程、每一階段都進行質量監督及管理。
1.1 路面與路緣石高差過大
在道路工程的施工過程中,經常會有兩種不利情況發生:①在路的開口部分的機動車道邊緣的路緣石高度控制不到位;②非機動車道路面與機動車道邊緣的路緣石間高度差過大。以上情況的存在,就會造成非機動車行駛中出現一個非常明顯的問題——慢行時與道路開口位置出現撞擊,撞擊問題的出現促使路緣石毀損,當雨水情況出現,還會造成損毀位置處下滲問題,最終縮短道路正常使用壽命。
1.2 水泥路面起砂、開裂、蜂窩麻面
路面的磨損起砂問題,主要是由施工時的兩個操作問題引起的。分別是水泥穩定性未與所需相匹配、攪拌時混凝土中的水泥含量超標。在施工的過程當中,如果施工者對施工工序的掌握不夠完善,在混凝土的表面直接撒上水或者水泥,就會導致路面收抹和壓光的時間過早或者過遲。混凝土發生離析質量問題,則多是源于混凝土攪拌過程中的失誤。例如原材料用料量過多或過少、原材料沒有混合充分,碾壓時沒有達到應達的強度和位置。
1.3 檢查井下沉
市政中的道路工程相對于其他道路工程,最顯著的特點與難點便是工程中輔助設備數量較多種類較雜。道路施工中有很重要的一個技術要點,就是檢查井的設置。雖然絕大多數是設置在非機動車道下,但也有少部分是設置在機動車道上的,設置在機動車道上的這一部分對施工的質量和工藝都是一項挑戰。檢查井的修建中,最重要的就是杜絕爛邊和下沉現象的出現。若是想從根本解決這個常見問題,監理人員應著重檢查井的回填是否有縫隙,澆筑時是否有凹凸不平的情況出現,同時砂漿的強度是否達到標準,以及井蓋是否是按照規定和計劃來進行安裝的,并對關鍵工序進行旁站監理。
2.1 應嚴格按照相關質量控制技術規范標準開展監理工作
監理人員在執行市政道路的工程監理工作之前,應先對國家和地方政府對該工程的質量控制和技術規范進行深入的了解。并以國家和政府的要求為基礎,對施工工作的各個階段和環節進行監督和管理。在監理工作的實施過程中,一旦發現不符合設計及規范要求的施工作業,都應及時制止令其及時整改如不整改將相關情況上報給建設單位及相關的監督管理部門。現場專業監理人員除去巡視檢查執行外,也應為監理制度和監理體制的完善,提出意見。在這里需要強調,監理過程中最常遇到的施工單位違規行為主要有不按設計及規范施工和偷工減料兩大塊。
2.2 監理的基本原則-安全監理
市政道路工程的施工位置是特殊的,它的施工情況也受各種因素影響著,在工程施工的進行中,最應重視的就是安全問題。在施工過程當中,施工人員的人身安全必須得到絕對的保證。監理人員的工作之一,就是杜絕工程進行中出現的所有安全隱患問題。一旦隱患演變成事故,施工的進度和質量以及企業榮譽都會受到極大的影響。
2.3 進行質量監督的工作,應嚴格按照施工計劃進行
在市政道路的施工中,施工的依據,也就是對施工有指導意義的文件是由四方單位所制定的。四方單位分別為:建設、設計、監理和施工。只有嚴格按照計劃文件來進行施工安排,才可以對整個道路施工的完成質量與進行速度有所保障。也只有這樣,才能有效的避免工期延誤、機械不必要的閑置及損壞,并從根本上杜絕會導致人員傷亡的惡性事故。監理人員應保證道路工程的施工全部是按照相關的技術監督部門出具的審批文件執行,嚴禁擅自更改施工的進度計劃。
2.4 嚴格保好道路工程的施工質量關
監理人員在工作進行中,不得以任何原因為由,進行違反國家所頒發的《道路法》及相關技術規范的任何行為。市政道路監理人應認真貫徹監理管理工作的目標,盡可能的提高所監理的施工道路的質量水平。
3.1 對于填方路基施工質量上的監控
填方路基的第一步,就是進行填方試驗。按有關規定施工人員應在監理人員的監督下進行此項操作,其距離在100~200m之間。該項施工工藝的基本工作點,就是測算需要的碾壓遍數和碾壓速度。這需要結合土質和施工的機具設備的情況,來進行制定,這組數據值也對每一層填料的松鋪厚度起到決定性的作用。該項實驗所獲得的數據也應用在監理人員對施工單位所選擇的設備、原料、碾壓工藝的審核上。對于沒有達到合格標準或是不適用于施工現場情況的設備和原料,監理人員應第一時間發揮自己的職責,立即責令施工方停止使用,并將其清理出場,扼殺所有可能使道路質量水平出現下滑的源頭。高速道路土方路填分層的最大松鋪后附的標準為必須小于等于30cm,其他的道路則按實驗嚴格敲定。除此之外填土路基的黏土對淋雨的避免也是施工過程中容易被忽視的問題。黏土一旦由于淋雨或是其他原因發生潮濕情況,必須對其進行翻曬,并在確定其已晾干后方能進行攤鋪碾壓等后續工序的施工。此外,施工地點若是因雨水等問題發生較大的土質潮濕度的改變,必須對下層的土壓實度重新進行勘量測算,并以新的實驗依據為準,進行新的施工規劃和實施。
3.2 對路面工程的施工質量檢測
監理人員有一項基本工作,是對混凝土配合比的確認。這需要用到從攪拌現場取回的樣品,經過試驗和對比,分析出每一樣原料的實際應用量。混凝土的質量應從三方面進行評價,分別是:是否有足夠的強度、是否具有穩定性、是否配合均勻。若是想讓所監理工程的混凝土瀝青的質量達到較高的水準,應加強現場巡檢及質量抽檢力度是及其必要。對于該項監理內容,有關數據顯示,定期和不定期的質量抽檢相結合是最好的選擇。只有在澆筑過程中,按照規范進行實施工藝技術,才可以保證生產較高質量的路面,而這便是監理人員在澆筑過程中所應完成的工作和目標。路面的另一個重要問題就是掌握切割時間,根據經驗得出的數據結論,混凝土的強度只有達到30%以上,施工方才可對其進行切割或鋸割的操作。在澆筑施工結束后,施工單位也應對其進行相應的養護,防止其受到各種自然因素的影響。監理人員需要監督施工單位對混凝土實施最少14d的覆蓋養護,并確保混凝土的剛度和穩定度。監理人員也需檢查施工人員對瀝青混凝土路面的碾壓工作。對碾壓時的速度、濕度、遍數以及攤鋪厚度進行監督和控制,監理人員只有做到上述幾點,才能確保所監理的市政道路工程路面能具有較高的質量水平。
3.3 施工質量監控
在市政道路的施工質量的監控中,涉及很多質量方面的監控,比如:原材料、路基填方質量、路面質量、施工過程以及施工后質量驗收等方面。首先要重視原材料的選擇,高質量的原材料是獲得高質量施工建設的基礎,在施工過程中重視每一環節的質量與檢測控制,提高路基填方質量,對路面施工工藝嚴格進行質量保關,并且要認真對待施工過程中對于質量方面的檢驗;在工程實施完成之后,及時對工程進行整體性的驗收,以確保道路工程路面的整體穩定性及強度。
市政道路工程路面的質量問題,往往可以通過嚴格有效的監督管理得到杜絕。在市政道路的施工工作中,監理人員的工作就是對所監理的道路工程的施工步驟和所用材料進行監督管理,適時地發現和指出問題所在,并在技術人員和管理人員的配合下予以解決。只有更精益化、精細化的開展施工的監理工作,在工程施工建設的各階段各環節建立起更完善的工程監理制度,并以此來促使施工進程中的每一道工序都嚴格的按照設計及相關規范要求來進行,才能有效的避免和減少常見的施工質量通病問題的出現。對于市政道路路面施工過程中的所有質量通病,應通過監理人員的現場質量控制將其防患于未然,而不應在后期再進行補缺工作,事倍功半的浪費人力、物力、財力。監理人員和其他各部門人員各司其職,各負其責,才會有效的避免市政道路工程中各種質量通病的出現,使市政道路的工程質量有進一步的提高。
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TU997
A
1004-7344(2016)11-0137-02
2016-3-29
李兆花(1968-),女,工程師,大專,主要從事市政工程監理及施工管理工作。