淺析“一帶一路”戰略下石油裝備的產業升級與出口貿易研究

楊林

摘要：經過十余年的發展與進步，我國石油裝備產業已經獲得了令人矚目的成績。石油裝備企業不管是在規模上，加工質量上，還是產品生產能力上都已經列局全球先進水平。尤其是在“一帶一路”戰略實施后，相關配套政策與措施都在逐漸落實，給我國石油裝備企業不斷升級優化，出口貿易注入了源源不斷的動力?，F文章主要針對“一帶一路”戰略下石油裝備的產業升級與出口貿易進行研究，以期能夠推動我國石油裝備產業升級與出口貿易。

關鍵詞：“一帶一路”；石油裝備產業；出口貿易

習近平總書記提出的“一帶一路”要求高舉和平、合作、共贏的旗幟，以政策溝通、資金融通、貿易暢通為內容，積極推動“一帶一路”的建設。對“一帶一路”戰略下石油裝備的產業升級與出口貿易進行研究有著重大的實際意義。

一、“一帶一路”推動石油裝備產業升級

（一）中國石油裝備制造業的發展現狀、機遇及挑戰

2006年，在國家863計劃的支持下，我國石油準備實施“走出去”戰略，中國石油裝備制造行業從亞非到歐美，從單一設備出口到成套設備解決方案，中國石油裝備已經在全球樹立其中國石油的偉大形象[1]?？傮w來看，我國石油裝備制造存在著挑戰與發展機遇。挑戰：當前我國石油裝備產業集中度與專業化技術水平仍然有限提升，雖然石油裝備制造行業多，但是平均規模有限，較為分散，行業集中度不高。各個企業之間缺乏有效的協調與合作，存在重新低效建設的問題。企業內部管理機制不夠完善，內部市場資源無法得到充分的發揮，企業缺乏高效的管理制度，不利于企業的長遠發展。機遇：重視裝備制造行業的發展是我國未來的經濟的重點之一[2]。石油裝備企業作為裝備制造行業的重要企業之一，擁有無可限量的發展前途。同時，在“一帶一路”的政策下我石油裝備的對外出口也將會迎來的新的發展高峰。政府在“一帶一路”國家戰略布局下大力推動了石油裝備產業升級與進出口貿易活動。同時，在“一帶一路”戰略下，我國石油裝備跨國貿易依然面臨著機遇與挑戰。在互聯網深入普及的現代社會，互聯網與石油制造產業之間有著更加深入的互動，其使得我國石油裝備企業與海外客戶在交易前可以開展更加全面的交流，可以提供更加詳盡、更加充實的產品內容與信息，后期技術指導與維護服務也會更加到位[3]。

（二）“一帶一路”國家戰略布局推動石油裝備產業自主化發展

2013年，我國裝備制造行業的產值規模達到了20萬億元，占據了全球比重的33%以上。其中，石油裝備制造業的工業總產值達到4000億元，成為了我國裝備制造行業的重要力量。雖然，我國石油裝備制造行業的發展勢頭強勁，但是相對于發達國家來說仍然處于大而不強的階段。根據相關數據統計顯示，我國國產石油裝備的國內市場滿足率尚未得到60%。然而近幾年來，我國石油裝備出現國產化、高端化的趨勢越來越明顯。受到“一帶一路”國家戰略布局與國內需求的共同影響，在石油裝備制造的油氣管道方面企業業績就開始逐漸回暖。我國能源領域已經和亞歐等地區國家開展深入合作[4]。能源裝備制造行業作為“一帶一路”國家戰略布局的著力點也迎來全新的發展局面。我國煤炭的使用正在不斷減少，這一情況將會推動我國未來石油、天然氣的消費量持續上升，能源結構的調整變動為石油裝備制造的發展提供了廣闊的市場。同時，非洲地區的發展與崛起也給我國石油裝備制造行業帶來了巨大的市場。“一帶一路”國家戰略布局在拉動能源投資，給石油裝備制造行業帶來廣闊的市場同時也推動了石油裝備制造行業加快升級，實現了自產業自主化發展。

（三）“一帶一路”國家戰略布局對拉動石油裝備出口貿易的影響

在“一帶一路”國家戰略布局引領下，我國石油裝備出口貿易受到了巨大的影響。我國石油裝備出口貿易產品出口到全球80余個國家與地區，在51個國家設立了67個境外機構。十余個維修服務中心遍布中亞、南美、北美、亞太等地區，已經形成了十分完善的國際市場貿易網絡。2014年，中國石化石油裝備出口總額度達到730.15億元，其中石油鉆采設備為321.48億元，煉油化工設備為339.92億元，壓力容器制造為27.63億元，海洋工程設備為41.11億元。相比往年，中石化的石油裝備出口都持續保持增長狀態。在“一帶一路”國家戰略布局的指導下，中國石油將會持續與資源合作國家開展產能合作，以實現中國石油裝備產品的當地制造。在我國“一帶一路”國家戰略布局線路中提出，與周邊國家開展緊密的能源合作，要形成能源資源合作的上下一體化產業鏈綜合合作。石油裝備產業鏈一體化出口貿易將會成為我國石油裝備海外貿易的新方向。

二、“一帶一路”政策背景下跨國貿易的風險與防控

（一）裝備出口目標國家政策導向與變化

在石油裝備跨國貿易活動中，存在由于出口目標國家經濟政策、政治政策、社會變革所導致引發的變化，導致石油裝備跨國貿易產生經濟損失的風險。目標國際對進出口商品開展貿易管制，調整進口關稅稅率，設置反傾銷貿易壁壘等。針對上述風險進行防范與應對可以分為以下幾個方面：第一，在“一帶一路”政策下石油裝備企業要密切關注國際宏觀政治局勢，了解出口目標國家的要聞事件，對出口貿易國家開展深入的政治風險分析。石油裝備企業可以邀請國際政治專家或外交人員，針對出口國家的政治環境進行咨詢，以便對出口目標國家的風險有著良好的把控。第二，在“一帶一路”政策下石油裝備出口要時刻關注進出口關稅。雖然關稅調整預測難度較大，但是從出口目標國家公開的關稅變化信息中可以進行分析歸納，以判斷其石油裝備貿易稅收變化趨勢。假如進口國的關稅出現變動，可以協商雙方一同分擔風險與損失。

（二）人民幣國際化道路建設與匯率波動風險防控

伴隨著我國經濟實力的不斷增強，國際政治地位持續提升，與其他國家對外經濟貿易關系不斷密切的背景下，人民幣獲得了廣泛的認可，并且逐漸走上了國際化的道路。在人民幣國際化道路建設過程中對于石油裝備跨國出口貿易造成了一定的匯率風險。匯率風險產生的主要原因是由于在簽訂合同與履行合同的時期之間存在時差，在這段時間中匯率產生了變化，從而使得合同在簽訂與履行時匯率的不同。當前人民幣匯率處于變動的過程會導致石油裝備出口企業面臨著巨大的匯率風險，石油裝備企業可以通過購買保險的方式來盡可能降低匯率風險導致的損失。另外，石油裝備企業還可以通過外幣債務方式來進行風險防控，在發揮外幣債務融資作用的同時發揮其規避風險的效用。例如，在外幣出現持續貶值的情況下可以利用低息外部貸款提前進行變相結匯，以更小的貸款利益成本來避免匯兌損失的出現。另外，石油裝備企業需要在開跨國貿易的過程中強化自身匯率風險管理技能，培養專業水平高、技術能力強的財務人員與團隊，以盡可能的降低匯率風險帶來的損失。

三、結束語

伴隨著“一帶一路”戰略的推進，石油裝備制造企業“走出去”的腳步將更快。不可置否的是在這一過程中機遇是與調整并存的。石油裝備制造企業要占領國際市場還有很長的路要走。相信在“一帶一路”戰略的領導下，石油裝備制造企業將會越走越遠。（作者單位：1.中國石油化工股份有限公司物資裝備部；2.中國石化國際事業有限公司北京招標中心）

參考文獻：

[1]鄒長勝，王萍.“一帶一路”視角下石油裝備制造企業“海外建廠”風險識別與防范——以哈薩克斯坦為背景[J].改革與戰略，2015，（05）：168-172.

[2]李軍軍，金文龍.“一帶一路”國家貿易規模影響因素研究——基于面板數據和空間計量模型的實證分析[J].福建師范大學學報（哲學社會科學版），2015，（04）：24-31.

[3]張詩瑜，張義.論“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同[J].中國商論，2016，（04）：120-122.

[4]田文.論“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同[J].中國鄉鎮企業會計，2016，（05）：126-128.