民航航空專用頻率干擾成因及應對措施探討

李彥青

摘 要 近年來，民航航空專用頻率受到干擾情況越來越頻繁，本文結合日常無線電查處工作實際，分析干擾產生原因，并就解決辦法進行探討。

關鍵詞 民航干擾；互調干擾；非法設臺；雜散

中圖分類號 V2 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）164-0143-02

隨著經濟快速發展，現代民用機場及通信導航臺站使用各種電子設備不斷增加，空中電磁環境日趨復雜，實現空中管制，保護民航用頻安全是近幾年無線電管理工作中的一項重要任務，迄今，阜陽地區已查獲多起民航干擾事件。？

1 民航干擾的排查

1.1 擅自設置、使用臺站干擾民航

一些廣播電臺設備安裝架設后，相關單位沒有對其設備進行技術指標檢測，長年不進行維護保養，致使設備性能出現問題或發生故障，可能會干擾民航通信導航。同時有關設臺單位在進行相關的技術設備改造或調試時，未能及時向當地無線電管理部門報備，擅自更改有關參數，也極易引起民航干擾。

案例1：

2014年6月20日，阜陽管理處接到市民航局投訴稱民航導航頻率112.9MHz出現干擾。

在機場導航臺附近，技術人員經過監聽、對比，發現干擾內容與當地經濟調頻廣播94.1MHz播出的內容一致，隨后技術人員調出了臺站模板中保存的該信號模板，發現信號幅度比去年保存的記錄高出了近30dBuv。

對廣播電臺相關人員進行詢問得知，該發射機近期在進行調試，后要求電臺人員進行開關機試驗，關機后干擾信號消失。

1.2 互調干擾民航

實際工作過程中，調頻廣播與民航低空通信頻率相近，所以極易產生互調干擾。互調干擾是因兩個或多個信號在非線性傳輸電路（二極管、三極管、放大器、混頻器等）中，產生同有用信號頻率相同或相接近的組合頻率，從而引起的一種干擾。一方面因其殘波輻射信號落入民航頻段；另一方面，是兩個或多個頻率的廣播信號在民航無線電接收機內形成互調，產生干擾頻率落在民航頻段內。

互調干擾常分為2種，一種是接收機互調干擾：兩個或多個信號進入接收機天線和前端電路（高放和混頻級），由于非線性，產生新的頻率組合，造成干擾。它取決于干擾信號的大小、接收機前級的非線性指標和射頻選擇性及其增益。另一種是外部效應引起的互調（無源互調）：發信機高頻濾波器、天饋線、金屬件銹蝕等無源器件接觸不良，在強射頻電場中起檢波作用產生互調信號。

案例2：

2015年12月3日，阜陽管理處接阜陽民航局投訴稱機場使用的調度頻率119.85MHz受到不明信號干擾。

技術人員首先利用固定站、遙控站對受干擾頻率進行監測和監聽，推斷是同頻干擾還是互調干擾。然后根據周圍縣市區廣播電視臺站數據，對所有可能構成互調干擾的多組頻率，利用互調計算公式進行篩查，判斷是發射互調還是接收互調以及參與互調的頻率，然后利用監測車對受干擾頻率和可能參與互調的頻率進行監測監聽和技術分析。后經監測，當地2個正在調試的廣播頻點98.1MHz、107.6MHz成為懷疑對象，進一步根據互調公式，二階：f1+f2；f1-f2。三階：2f1+f2；2f1-f2；f1+f2+f3；f1+f2-f3。其中2f1-f2三階一型；f1+f2-f3三階二型（帶內）。在三階一型互調的頻率計算中2f1-f2，即2×98.1-107.6=88.6MHz，恰好落入民航頻段，產生了三階互調干擾，進一步分析可能是因兩個信號進入發射機，由于非線性產生新的頻率組合，造成了干擾，后經責令關閉發射臺后，干擾消除。

1.3 小調頻廣播等干擾民航

由于儀器設備身在一個復雜的電磁輻射系統中，如果在安裝設備時忽視設備間的電磁兼容問題，或者不按規范安裝設備，可能引發干擾。

常見的干擾有同頻干擾：2個以上電臺在相同或相近的區域內使用同一頻率而產生的干擾；阻塞干擾：當接收低電平的有用信號時，若鄰近頻率的強干擾信號也同時進入接收機，使接收機解調輸出信號的噪聲顯著增加，導致接收機靈敏度下降，甚至完全阻塞，造成通信中斷；鄰道干擾：發射機對其它工作在相鄰頻道產生的接收機干擾；雜散發射干擾：由于發射機的雜散信號造成的干擾。包括諧波發射、寄生發射、互調產物及變頻產物。調頻廣播采用的頻段87MHz～108MHz為甚高頻頻段，民航地空通信頻率為國際電信聯盟分配的甚高頻頻段108MHz～137MHz，兩者使用的專用頻率相近，同時由于周圍電磁環境復雜以及設備隔離不夠，加上接收天線和靈敏度過高，所以會收到遠處的同頻干擾或者產生自激常發。

案例3：

2014年10月10日，阜陽管理處收到民航投訴，稱進近管制室應急頻率121.5MHz受到空中連續較嚴重廣播干擾，推測干擾源位于阜陽市潁東區正午鎮廣播站。？

到達現場后，技術人員到其發射機房使用頻譜儀進行現場測試，經了解，目前正午鎮政府使用的廣播頻點為100.2MHz，技術人員打開其小調頻發射設備，但頻點100.2MHz并未對民航頻點121.5MHz產生干擾，這讓技術人員一度陷入困惑，后經詢問得知，此鎮所轄的9個村都裝有小調頻廣播電臺，技術人員立即趕至這9個村，對其臺站逐一進行監測，并依次進行相關計算排除互調影響，后發現設置在正午村居委會的臺站頻點82.5MHz對民航頻點121.5MHz產生明顯的影響，在121.5MHz可以清晰的聽到82.5MHz所播放的內容，為了證實干擾來源于此，技術人員關閉該臺，發現干擾消失。