GJB289A（1553B）總線仿真設計

朱希

摘 要 GJB289A（1553B）有著更高的傳輸速率、可靠性等優點，在航空領域有著廣泛的應用。本文介紹了GJB289A（1553B）總線的仿真設計，描述了GJB289A（1553B）總線通訊的編碼格式、傳輸形式。

關鍵詞 1553B；GJB289A；ICD設計

中圖分類號 TP3 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）164-0184-02

1 1553B總線的關鍵技術

一是總線接口硬件和軟件設計。采用接口卡或接口控制器形式與武器各子系統的硬件連接。同時，需要編寫相應的通信控制軟件，包括傳輸層軟件和驅動層軟件，通過信息和資源的共享，在應用層上，真正實現功能的綜合；二是接口控制文件（Interface？Control？ Document縮寫ICD）。ICD由通過1553B數據總線在武器各電子設備之間互聯的接口信號組成。根據武器的控制策略和控制目標，必須編寫符合要求的ICD文件，確定總線上傳輸的周期性數據和隨機數據。只有這樣才能確定數據流之間的相互關系，高效率的實現功能的綜合。

2 物理層編碼格式

GJB289A（1553B）數據總線所采用的是曼徹斯特II型雙相電平編碼格式進行各種傳輸。

傳輸形式。GJB289A（1553B）總線上各項信息傳送的單位名稱是字符，字的全部種類有3類：指令字、數據字、狀態字。

方式指令：方式指令是消息傳輸，他的主要作控制方式是是控制器向遠程終端發出命令。

組成一條消息并不是由同一個用戶端發出的。

3 BLOCK表

BLOCK表規定了所有帶數據字消息的詳細定義，包括數據字的長度以及數據字位詳細定義。該部分內容與ARINC429總線中ICD規定內容類似，本文不進行詳述。ICD中部分BLOCK描述見表（略去部分定義，具體數據項見表1）。

4 仿真試驗

為驗證該ICD設計可行性，需要利用1553B總線通訊板卡等試驗設備搭建硬件仿真環境，編寫仿真程序，利用仿真試驗考察該1553B總線的負載率、總線使用效率，各項數據傳輸最小延遲是否滿足要求等指標。由于缺乏完整的測試設備，只進行了通訊功能試驗。利用1553B通訊板卡自帶的驅動軟件，結合ICD進行配置（見圖2）后運行。試驗結果顯示設計完成的ICD可以實現RT與BC間的通訊。

參考文獻

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