淺談飛機庫給排水及消防設計
——以某飛機維修機庫為例

潘鑫池

（中國航空規劃設計研究總院有限公司，北京 100120）

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淺談飛機庫給排水及消防設計
——以某飛機維修機庫為例

潘鑫池

（中國航空規劃設計研究總院有限公司，北京 100120）

摘 要：飛機庫是一類特殊的工業建筑。本文以某飛機維修機庫的設計為例，介紹了飛機庫的給排水及消防設計過程和注意事項。

關鍵詞：飛機庫；給排水；消防

隨著我國民航工業的迅速發展，全國的飛機庫總數也在不斷增加。飛機庫作為一種特殊功能的高大空間工業建筑，具有與其他工業建筑不同的設計特點和要求。并且，由于飛機庫火災危險性較高，一旦發生火災會造成較大損失，其給排水及消防設計要求嚴格，系統組成復雜。本文結合一個具體的飛機庫給排水及消防設計實例，總結了其設計要點和作者設計過程中的心得體會。

1. 項目概況

某飛機維修機庫位于北方地區，建筑面積約為14792m2，體積約17萬m3。其中，廠房大廳一層，包括停放大廳（Ⅰ類機庫）及修理大廳（Ⅱ類機庫）兩部分；停放大廳東側內嵌附房為一層；修理大廳東側附樓為3層。停放大廳和修理大廳結構為鋼柱、鋼網架結構，東南側附樓附房為現澆鋼筋混凝土框架結構。

2. 飛機庫設計特點和系統配置

飛機庫是用于停放和維修飛機的建筑物，一般由機庫大廳和附樓組成，機庫大廳是停放和維修飛機的場所，附樓主要包括各類維修車間、附屬用房和辦公用房。

對于給排水專業來說，設計內容主要有室內生產生活給水系統、排水系統、雨水排水系統、以及各消防系統。由于飛機庫內停放的飛機昂貴，飛機油箱及供油系統所含的航空煤油易燃，對飛機庫的消防要求較為嚴格，且不同的飛機庫類別有相應的系統設置要求。本項目包含一個Ⅰ類機庫和一個Ⅱ類機庫，消防系統設置有：泡沫消防炮系統、消火栓及泡沫槍系統及建筑滅火器等，一層給排水及消防平面圖布置如圖1所示。

3. 給排水設計

飛機庫的生活給水排水設施較少，主要集中在附樓的衛生間；生產給水排水一般設于機庫大廳或維修車間，其位置需由工藝專業根據房間功能要求提供。

飛機庫的排水設計應特別注意兩點。（1）地井排水。機庫大廳大多設有專業地井，即使井內平時無水，也應考慮到清洗地面或滲漏等情況造成的積水。由于專業地井一般較深，直接用排水管靠重力排出可能無法接入室外排水管網；可在地井內設置小型排水泵，或僅設集水坑，當有積水時進行人工清理排水。本項目采用后者。（2）大門導軌排水。飛機庫設有專用大門和門軌，并由飛機庫大門廠家進行二次深化設計。導軌排水管位置和標高應由結構專業提供和預埋，并應核對與大門軌道基礎梁的位置關系。本項目共設置導軌排水管9根，管徑均為DN150。

4. 消防設計

引發飛機維修機庫的火災原因主要有：燃油泄漏，飛機維修過程中易燃的清潔劑、溶劑，裝飾機艙用的聚合物制品，靜電火花等。飛機庫的火災危險性一般按乙類嚴重危險級考慮。《飛機庫設計防火規范》對飛機庫的滅火設施提出了較高要求，根據該規范9.2條的規定，本項目設置了消防泡沫炮系統和泡沫槍；并按相應規范設置了消火栓和建筑滅火器。消防水源來自廠區消防泵房和消防水池，初期火災用水量來自廠區某最高建筑的高位消防水箱。

4.1 消防泡沫炮系統

消防泡沫炮由人工操作，其主要優點是操作靈活、消防用水量少，滅火費用低。本項目的泡沫炮采用了低倍數泡沫滅火系統，泡沫液為AFFF型清水泡沫液，混合比為3%。該系統的設計過程如下：（以停放大廳為例）

（1）設計參數計算

根據規范，Ⅰ類機庫的泡沫液最小供給速率為設計供給強度乘以5000m2，本項目選擇的水成膜泡沫液的設計供給強度不應小于4.1L/（min·m2）。其設計供給速率不應小于341.7L/s。

規范對于消防泡沫炮的配置要求為：應使不少于兩股泡沫射流同時達到飛機停放和維修區內飛機機位的任一部位。通過查詢標準圖和廠家樣本，選擇在停放大廳內放置6門電動泡沫炮，火災時同時工作；單炮性能為射程≥65m，流量64L/s，炮前供水壓力不小于0.80MPa。

停放大廳的6門泡沫炮系統設計總供給速率384L/s，供水時間不應小于45min，供泡沫液時間不應小于10min，按照3%的濃度計算，總泡沫液量為7.60m3。

備用一倍后的泡沫液量為15.20m3。每門炮配置一臺隔膜式泡沫液立式儲罐，容量選用3.0m3。

（2）系統組成與控制

本項目的泡沫炮系統采用了廠區消火栓與泡沫炮系統合用管網。

每個泡沫液罐配有一套DN150壓力式比例混合器。泡沫液罐上的進水及出液閥采用不銹鋼電動球閥，平時常閉；比例混合器前設有檢修用的信號閘門，平時常開。

該系統可遠程控制，即在消防值班室設置消防炮控制器，由消防值班人員在消防值班室手動聯鎖開啟消防泵房內的泡沫炮供水泵、相應炮前電動閥，相應泡沫液罐上電動閥，使該炮進入工作狀態，并通過操縱桿操縱泡沫炮的工作狀態；也可緊急啟動，即在機庫大廳內人工手動按動炮位附近的聯動控制盒，開啟消防泵房內的泡沫炮供水泵及相應炮前、泡沫液罐上的電動閥，通過有線遙控器操作泡沫炮滅火。

此外，設計該系統時應注意泡沫炮高度的設置，是否在有飛機停放時也能保證兩股泡沫射流同時達到機位的任一部位。

該系統還需設置相應的水泵接合器。

4.2 泡沫槍及消火栓系統

根據規范，所有機庫的停放和維修區都須設置泡沫槍系統。泡沫槍系統的設置較為簡單，一般與消火栓系統合用一套供水管網，即在室內消火栓管網上直接引出泡沫槍的給水管。泡沫槍可選用固定式或輕便式（移動式），采用水成膜泡沫液時，一支泡沫槍的泡沫混合液流量不應小于4.0L/s。飛機停放和維修區內任一點應同時得到兩支泡沫槍保護，泡沫液供給時間不小于20min。

本項目選擇的是輕便式泡沫滅火裝置，射程22m，額定工作壓力0.5MPa，每支泡沫槍流量為4L/s，持續供泡沫液時間為20min。該泡沫滅火裝置含有AFFF清水型泡沫液300L（含100%備用），泡沫混合液的混合比為3%。

消火栓系統布置應符合《消防給水及消火栓系統技術規范》。需要注意的是，機庫大廳及維修車間應按照工業廠房選擇消火栓類型，即充實水柱長度為13.0m，消火栓栓口動壓不應小于0.35MPa；附樓的辦公區域可按照民用建筑選擇，即充實水柱長度為10.0m，消火栓栓口動壓不應小于0.25MPa。

4.3 建筑滅火器

機庫大廳應按照B類嚴重危險級配置建筑滅火器，為了飛機維修時操作方便，一般選用推車式建筑滅火器。本項目選擇的是推車式MFT/ABC20型磷酸銨鹽干粉滅火器，最大保護距離18m；以及手提式MF/ABC5型磷酸銨鹽干粉滅火器，最大保護距離9m。附樓內建筑滅火器的設置應該符合《建筑滅火器配置設計規范》的相關要求。

5. 專業間協作

由于飛機庫的特殊功能性，各專業管線、設備較多，綜合管線排布復雜，在設計過程中需要尤其重視和其他專業的溝通。比如，機庫大廳內的柱子通常較少，消火栓、泡沫液罐、配電箱等需要依附柱子設置的設備設施要注意排布；泡沫炮的高度是否與暖通專業的風機高度相矛盾；泡沫炮等需要電氣電訊專業配合的系統控制是否設置正確；各管線與結構梁、柱的關系等。在圖紙交付之前應仔細與其他專業對圖，防止管線碰撞等問題的發生。

結語

對給排水專業來說，飛機庫的給排水形式、消防系統組成等都有自己的特點。在設計飛機庫時，應綜合安全性、造價等多方面的考慮，選擇合理的設計方案；設計過程中認真計算、注意細節，才能交出嚴謹的設計作品，保證飛機庫使用的穩定和可靠性。

參考文獻

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［6］ GB 50140-2005，建筑滅火器配置設計規范［S］.

中圖分類號：TU998

文獻標識碼：A