汽車與車輛

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汽車與車輛

搭載我國航天研發微燃機增程技術跑車亮相日內瓦車展

3月1日，我國汽車品牌泰克魯斯·騰風（Techrules）研制的“夢幻超跑”亮相第86屆日內瓦國際車展。該跑車搭載了中國航天科工集團公司第三研究院第31研究所研發設計的微燃機增程技術。作為國內航天技術與汽車產業在“增程式電動汽車”項目上的首次“聯姻”，穩定、可靠的微燃機增程技術使高性能概念跑車成為現實，在該技術的應用支持下，該跑車的續航里程有望達到2000km以上。

據悉，“增程式電動汽車”的技術難點在于車內安裝空間狹小且需具備超強機動性和經濟性。31所以“結構小、重量輕、排放優、控制強”為目標進行適應性改進及性能優化設計。在小型化設計方面，其主控單元的設計使產品體積縮小了一半，重量僅為原來的1/3；在排放方面，該技術具有高效的燃燒性能，排放優于歐VI標準。另外，其燃氣輪機經過適應性改造，由單排氣改為雙排氣。此外，該技術還采用了多參數解耦控制策略，以及功率隨動技術等多項新技術。

該項目由玥騰風科技有限公司作為總體單位，31所根據整車總體技術要求，實現了電動汽車的增程能力。后續，研究人員將進一步在微型燃氣輪機電動增程技術的小型化等方面開展工作。

(工 報)

中車長客推出新型高寒臥鋪動車組“熊貓”

中車長春軌道客車股份有限公司推出時速250km新型臥鋪動車組CRH5E。由于其車頭帶兩個“黑眼圈”，因此，列車照片傳出后被親切地稱為“熊貓”。目前，該型列車正在進行試驗。

據了解，CRH5E型列車具備座臥兩用功能，下鋪通過抽拉臥鋪前端、手動翻轉臥鋪靠背實現座臥功能轉換，上鋪與水平方向呈60°角鎖定位，舒適耐用。另外，在列車的客室端部還設有客運備品柜，可存放大于28英寸（約71.12cm）的大件行李箱。該型列車可滿足-40℃的運行要求，并兼具低噪聲等特點。其牽引系統采用10動6拖設計，即使4個牽引丟失，仍能以250km的時速繼續運行。

(新 華)

豐田新款車型漢蘭達/普銳斯亮相紐約車展

日本豐田汽車公司將推出新款普銳斯車型，并在2016年紐約車展上亮相。該車采用獨特的尾部車燈設計，兩組車燈通過上方燈組相連，使其造型較2016款普銳斯更具運動感。

除新款普銳斯車型外，豐田汽車公司同期還將推出第三代漢蘭達中型SUV。該車采用8座架構，2017年將推出3種動力系統及6種等級版本，其中包括新款運動版SE車型。據悉，2017款漢蘭達汽油車車型的8速自動變速箱配備了新的3.5L V-6直噴發動機，性能更為強勁。漢蘭達混合動力車型則在現有產品線基礎上新增了LE和XLE兩種等級版本，所有的混合動力車型都仍為全輪驅動車型。

(機 經)

我國最大內燃機車出口訂單首批車輛成功下線

我國目前最大的內燃機車出口訂單——南非232臺內燃機車的首批兩列機車于3月15日在中國中車大連機車車輛有限公司成功下線。

此次下線的機車是全球功率最大的窄軌內燃機車，軌距1065mm，功率3300kW，最高時速100km，各項指標均達到世界先進水平。機車按照南非技術要求“量身打造”，采用單司機室、外走廊設計，應用先進高能效交流傳動牽引技術，可滿足長距離重載運輸需求，排放環保，是一款環境友好型機車。

2014年3月，中車大連公司與南非國有運輸集團簽訂了232臺內燃機車供貨合同。按照合同，在交付產品的同時，中車大連公司還將對用戶進行培訓和技術轉讓，在當地實現機車的生產組裝，實現本地化和工業化生產的目標。

(新 華)

我國標準動車組裝載自主開發高智能“中國腦”

由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主開發的新一代列車控制與信息服務網絡系統（TCSN）在時速350km中國標準動車組上裝車試驗成功。這意味著我國全面自主化、標準化的高鐵動車組裝載了高智能的“中國腦”。

列車網絡控制系統是軌道交通的“大腦”，承擔著列車所有控制信息和故障信息的傳輸、處理、存儲和顯示功能，是高鐵動車組最關鍵的核心技術之一。據介紹，裝載在我國標準動車組上的新一代TCSN采用了以軟件定義網絡、網絡功能虛擬化、云計算、大數據為支撐的同步確定性實時以太網結束（IDE）技術，是目前世界上最先進的高速列車控制及智能化技術。該系統通過提升帶寬、亞微秒級時鐘同步，以及智能調度等技術，構建了車載信息“高速公路”，可使列車各類信息交流更加順暢，有效連接車載控制設備，促進網絡與信息的緊密結合，突破了上一代網絡控制系統受傳輸帶寬和傳輸速度影響、僅能支撐基本列車控制和診斷功能數據傳輸的短板。新一代TCSN相當于把數據傳輸由“單行道”變成了“多行道”，運行數據傳輸速度比原來提高60余倍。

據悉，此次試驗對我國標準動車組上的傳動控制單元、制動控制單元、門控單元、旅客信息系統、煙火報警系統等12類產品的通信接口進行了測試和檢驗，同時針對整車TCSN系統應用，完成了鏈路匯聚、自動協商等功能測試，試驗結果良好。 (新 華)

美國Synaptics公司推出ClearPad S788x汽車觸摸控制器產品

美國Synaptics公司推出了ClearPad S788x系列汽車觸摸控制器產品，旨在滿足汽車市場的耐用性和安全性需求。這些產品包括S7883、S7884、S7885和S7886等4種規格，其中，S7883/S7884（80個頻道）和S7884/S7886（102個頻道）分別用于14英寸和17英寸觸摸控制屏。

該系列觸摸控制器能夠實現近距離感測（手接近顯示屏），即使在用戶佩戴手套或屏幕和指尖潮濕時進行輸入，也能夠快速響應，可靈活、快速應對時刻變化的汽車環境。此外，S7884/S7886還采用了Synaptics公司創新的ClearForce壓力感知技術，使用可變力度能夠啟動獨特的觸控屏功能。S788x系列汽車觸摸控制器產品的汽車電磁兼容性符合ISO 11452標準，在惡劣用車環境下的性能符合美國汽車電子協會（AEC-Q100）規范，同時滿足生產件批準程序（PPAP）要求。

(車云網)

斗山工程機械公司推出9C系列新品

斗山工程機械（中國）有限公司推出9C系列新產品。該系列產品均采用符合國III排放標準的電噴發動機，全面升級了發動機控制系統，采用了斗山工程機械公司最新升級的控制軟件，以及相關電子控制單元硬件，優化了發動機噴射系統，提高了燃油經濟性，具備多重燃油過濾系統，可確保發動機的耐久性，液壓系統經過反復模擬驗證，可實現最低流量損失，還采用了多種先進節油技術，大幅降低了油耗。

其中，20t級產品的燃油效率較上一代產品提高23%以上、回轉扭矩較上一代產品提高13%、行走牽引力較上一代產品提升7%以上，作業效率高、作業速度快。8t以上機型均采用先進的電子控制式發動機，低排量與高性能相結合。配合斗山工程機械公司獨有的EPOS（智能控制系統）、SPC（智能節油）技術，進一步降低了裝備的整體油耗。DX380LC-9C、DX420LC-9C和DX500LC-9C等大型機均采用雙風扇設計，分別對發動機和液壓油系統進行冷卻，可大幅減少動力浪費。

(工 報)

特斯拉MODEL X及Signature Red限量版車型將亮相我國

美國特斯拉（Tesla）汽車公司將針對我國市場推出特斯拉MODEL X及Signature Red限量版P90D車型。

據了解，特斯拉MODEL X作為一款純電動SUV（運動型多用途汽車），其內部可提供“2+3+2”樣式7座座椅布局，并提供6座選裝。外觀方面，除了特斯拉標志性的設計外，其還配備了“鷹翼門”設計。配置方面，其配備了空調系統的生化武器防御模式、主動安全防護等功能。

動力系統方面，特斯拉MODEL X90D擁有90kWh的電池容量，續航里程達470km，從靜止加速至100km/h僅需5.0s，最高時速達250km/h；而Signature Red限量版P90D車型采用雙電機全輪驅動技術，前電機功率為196.12kW，后電機功率為380.31kW，前后電機扭矩總值達967N·m，0～100km/h的最短加速時間僅為3.4s，續航里程達450km。

(機 經)

德國KSPG集團推出新款EVP40電動真空泵

德國KSPG集團旗下皮爾博格品牌推出了新款EVP40電動真空泵，其具有可控可調、堅固耐用、安全可靠等特點，達到了連續運行時間超過1200h的苛刻標準。

據悉，與此前的產品相比，皮爾博格EVP40電動真空泵使用更少的組件，可無縫對接，最大程度地縮短了啟動時間，從而降低了使用成本。該電動真空泵可以單獨安裝，避免了安裝空間方面的問題，并通過減少轉數、使用更大更牢固的部件等措施降低了磨損。

該電動真空泵僅在車輛處于制動狀況時才啟動運轉，因此能夠降低油耗和排放。在使用混合動力時，其在內燃機關閉時也能保證完全的電驅動行駛而不影響制動助力。此外，該電動真空泵還適用于車輛的空擋“滑行”操作模式，從而減小傳動系統的阻力，達到進一步降低能耗的目的。

(佳 工)

我國首條中低速磁浮鐵路進行重載試驗

我國首條中低速磁浮鐵路的調試工作正在加緊進行。2016年2月這條位于湖南省長沙市的磁浮快線肩負“沙袋”進行了重載試驗，向即將到來的載客試運營“沖刺”。

重載試驗是模擬磁浮列車運營時載客的情況，以沙袋的重量代替乘客的重量，監測重載工況下磁浮列車的運行情況，目的是要保證列車運載量達到極值時，列車仍能“浮得起、拉得動、跑得穩”，還能夠安全地停下來。每個沙袋重25kg，共有約1080個，總重量約27t，模擬滿載363名乘客的重量。目前，在緊急制動工況下，時速100km的重載列車必須在297m內安全停車。長沙磁浮快線在試驗時制動距離為249m，試驗結果良好。目前，長沙磁浮快線全部5列磁浮車輛均已到位，每天保持24h不間斷調試。如果各項調試情況穩定，列車很快就能按圖試跑，之后將投入載客試運營。 (新 華)

中國中車斬獲出口發達國家地鐵項目最大單

中國中車股份有限公司旗下青島四方機車車輛股份有限公司中標美國芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵車輛項目。這是目前我國軌道交通裝備企業向發達國家出口的最大地鐵車輛項目訂單。

據了解，2014年，美國芝加哥交通管理局通過國際招標采購846輛7000系地鐵車輛，用于更換芝加哥地鐵線上的舊車。最終，中國中車公司在國際競標中勝出。7000系地鐵車輛為不銹鋼車體，采用2輛編組，可重聯運營，最高時速112km。車輛將按照美國標準進行設計，并適應芝加哥地鐵小曲線、高架及嚴寒等特殊的運營環境。

該項目啟動后，中國中車公司將在芝加哥當地建廠，負責車輛的總裝工作。首批車輛預計在2019年交付，2020年開始投入運營。

(新 華)