粘合劑G-108在載重斜交輪胎胎面膠中的應用

孟海獅，佟 蘭，丁 群

（徐州徐輪橡膠有限公司 江蘇省全合成膠非公路型輪胎工程技術研究中心，江蘇 徐州 221011）

載重斜交輪胎具有負載大和價格低的優勢，在我國交通工業的發展中起到了不可替代的作用。近年來，隨著載重子午線輪胎的普及，載重斜交輪胎的優勢下降，綜合性能亟需提高。粘合劑G-108是間苯二胺、鈷鹽和酚類樹脂的絡合物，可以在不改變配方和工藝的前提下，提高膠料的拉斷伸長率、撕裂強度和耐磨性能。

本工作研究粘合劑G-108在載重斜交輪胎胎面膠中的應用。

1 實驗

1.1 主要原材料

天然橡膠（NR），牌號SMR20，馬來西亞產品；順丁橡膠（BR），牌號9000，中國石油大慶石化公司產品；丁苯橡膠（SBR），牌號1500，中國石油撫順石化公司產品；炭黑N220，江西黑貓炭黑股份有限公司產品；粘合劑G-108，上?？り苫び邢薰井a品；防老劑4010NA，江蘇圣奧化學科技有限公司產品；間接法氧化鋅，揚州雙盛鋅業有限公司產品；促進劑NOBS，山東尚舜化工有限公司產品。

1.2 配方

試驗配方和生產配方如表1所示。

表1 試驗配方 份

1.3 主要設備與儀器

X（S）-1.5 L本伯里密煉機，青島科高橡塑機械技術裝備有限公司產品；XK-160型開煉機，上海橡膠機械廠產品；F270和F370型密煉機，大連橡膠塑料機械股份有限公司產品；25 t電熱平板硫化機，上海第一橡膠機械廠產品；GT-M2000A型無轉子硫化儀和TCS-2000型伺服控制拉力試驗機，臺灣高鐵檢測儀器有限公司產品；WML-76型阿克隆磨耗試驗機，江都新真威試驗機械有限公司產品；NG/120-2Y-A型輪胎耐久轉鼓試驗機，沈陽橡膠機械廠產品。

1.4 試樣制備

1.5 性能測試

膠料性能按相應國家標準或企業標準測試。

2 結果與討論

2.1 理化性能

粘合劑G-108的理化性能見表2。從表2可以看出，粘合劑G-108的理化性能達到企業標準要求。

表2 粘合劑G-108的理化性能

2.2 小配合試驗

膠料小配合試驗結果如表3所示。從表3可以看出，與生產配方膠料相比，試驗配方膠料老化前后的拉伸強度和拉斷伸長率有一定提高，撕裂強度和耐磨性能明顯提高，其他性能相當。

表3 小配合試驗結果

2.3 大配合試驗

膠料大配合試驗結果如表4所示。從表4可以看出，大配合試驗結果與小配合試驗結果基本一致。

表4 大配合試驗結果

2.4 工藝性能

為驗證試驗配方膠料的工藝性能，采用Φ150型冷喂料擠出機擠出11.00—20 18PR B2載重斜交輪胎胎面，擠出溫度為120 ℃。擠出胎面表面光滑，胎面膠與緩沖層間的粘合性能優異。

2.5 成品性能

采用試驗配方膠料生產11.00—20 18PR B2載重斜交輪胎，測試成品輪胎的物理性能和耐久性能，結果分別如表5和6所示。從表5和6可以看出，與生產輪胎相比，試驗輪胎的拉伸強度和拉斷伸長率有一定提高，耐磨性能和耐久性能明顯提高。

表5 成品輪胎物理性能

表6 成品輪胎耐久性能

2.6 裝車試驗

將試驗輪胎和生產輪胎裝在公司內部運輸機頭和模具等工裝設備和貨物的車輛上進行試驗。車輛左后輪裝生產輪胎，右后輪裝試驗輪胎，試驗結果如表7所示。從表7可以看出，裝車半年后試驗輪胎磨損量比生產輪胎小，抗刺扎性能較好。

表7 成品輪胎裝車試驗結果

3 結論

（1）在載重斜交輪胎胎面膠中使用粘合劑G-108，膠料老化前后的拉伸強度和拉斷伸長率有一定提高，撕裂強度和耐磨性能明顯提高。

（2）擠出胎面表面光滑，胎面膠與緩沖層間的粘合性能優異。

（3）成品輪胎的耐久性能、耐磨性能及抗刺扎性能明顯提高。