交通事故中，受害人未系安全帶也應自擔損失

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交通事故中，受害人未系安全帶也應自擔損失

兩個月前，我駕車上高速公路前，曾兩次提醒坐在副駕駛員位置上的搭車人即好友梁某系好安全帶，但被其以麻煩、不方便活動為由拒絕。上高速后，因我突然感覺剎車出現(xiàn)故障而驚慌失措，導致交通事故。梁某被甩出車外跌地受傷，經搶救無效死亡。經交警部門認定，我負事故的全部責任，理由是我駕駛的小車制動性能不符合機動車運行安全技術條件的有關規(guī)定、駕駛該車輛行駛致事發(fā)路段時操作不當，是造成該起事故的直接原因。事后，梁某的親屬曾多次以我負事故的全部責任為由，要求我全額賠償全部損失。而我堅持認為梁某沒有系安全帶也是造成死亡的因素之一，故其必須自擔部分損失。請問：我的理由成立嗎？

讀者林麗芳

林麗芳讀者：

你的理由成立，即梁某的確必須自擔部分損失。

一方面，梁某對事故所造成的損失存在過錯。汽車行駛過程中，即使速度較慢，若發(fā)生碰撞或緊急制動，產生的慣性也足以使駕、乘人員無法控制身體，與汽車方向盤、擋風玻璃等車內堅硬部件碰撞，從而對身體造成傷害。如果是在快速行駛的情況下，則很容易被甩出車外。安全帶恰恰可以將駕、乘人員牢牢固定在座位上，使其不至于與車內物品發(fā)生第二次撞擊，更能避免駕、乘人員被拋出車外。相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)也表明，在所有可能致命的事故中，系了安全帶，能夠使車內人員生還的幾率提高60%，正面碰撞可使死亡率減少57%，側面碰撞可減少死亡率44%，翻車可減少死亡率80%，不系安全帶的致命概率比系了安全帶的要高出整整10倍。也正因為如此《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。”可梁某不僅不系安全帶，甚至在你已經兩次提醒的情況下仍不予理會，明顯是對可能出現(xiàn)的損害疏忽大意或者輕信可以避免，即具有主觀上的過失之過錯。同時，雖然你經交警部門認定，應當承擔事故的全部責任，但這只是針對事故的發(fā)生而言，就損害結果來講，如果梁某能夠系好安全帶，至少不至于被甩出車外，更不至于跌地受傷。也就是說，事故發(fā)生的過錯與損害結果的過錯并不存在完全的包含關系。

另一方面，梁某應承擔部分損失。因為《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。”《侵權責任法》第二十六條也指出：“被侵權人對損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵權人的責任。”

顏梅生

編輯同志：