關于電梯檢驗中應該注意問題探討

汪雪軍

【摘要】在近幾年隨著社會經濟的發展，高層建筑也越來越常見，所以人們平時使用電梯的頻率大大的增加，由于很多電梯質量與維護不到位，經常發生安全事故，因此電梯的保養與檢查就顯得尤為重要，這不僅關乎到電梯的正常使用，也關系到乘客的人身安全，所以本文通過對于電梯檢驗中常見的問題與需要注意的事項加以分析，希望能夠對日常的安全工作有一定的指導意義。

【關鍵詞】電梯使用；安全問題；日常維護

一、對電梯安全使用資質的核查

（一）電梯安全許可證的審查

在建筑內安裝電梯前，要對于整個建筑的基本情況有一個透徹的了解，之后通過已經搜集的數據與材料進行電梯型號的選擇，對于電梯本身的質量與性能參數要進行詳細的檢查與審核，具體應該注意以下幾個常見問題：首先是電梯的生產廠家是否有合格的安全生產許可證明，是否有具有生產電梯的資質；然后對于電梯安裝施工公司的能力與資質要進行審核，在電梯安裝前要仔細的檢查質量、生產年限等問題；在電梯安裝過程中要仔細的校核每個安裝環節，保證所有環節的安裝都是符合國家安全生產的規定，之后在安裝過后仔細的對比圖紙與實物，檢查容易出現問題的地方，最后對電梯整體的部件與零件型號等進行全面的備份，為日后的維護與檢修工作做好準備。

二、 對電梯控制機房的安全要求

（一）對機房通道的安全性確認

機房是控制與維修電梯的重要部位，但是對于機房通道與安全門的檢查，則是安全人員容易忽視的部分，有些電梯機房門鎖卡扣斷裂，很久都沒用發現，這就使得任何人都能夠進入機房，這會對電梯的正常運行產生極大的危害，常常引起安全事故；同時機房通道往往被認為是很不重要的通道，常常堆滿雜物與垃圾，這也就給維護人員的維修工作帶來了很大的不便，對電梯系統的運行也是百害而無一利的。

（二）對機房內部設施的檢驗

機房由于身處較為隱蔽與黑暗的地方，所以其內部的照明設施則顯得尤為重要，在平時疏于檢查相關照明燈具的工作情況，那么在緊急的維修作業中，如果發生照明燈不亮的情況，那么就會延誤電梯的維修，進而有可能發生安全事故，所以檢驗人員在電梯檢驗過程中也要著重的檢查照明燈具的工作情況。

（三）電梯制動系統與控速系統的檢驗

在電梯的整體運行系統中，制動與控速系統是兩個最為重要的操縱機構，我們一般要通過急停的操作來檢驗電梯制動系統的工作情況，在急停過程中如果轎廂能夠保持穩定、不搖晃，才能說明電梯的運行狀況是安全合格的；然后還要檢查安全控制節點的接觸器，如果電梯在停止運行時，相對應的接觸器沒有正常的打開，那么在下一次的制動時，相應的接觸器的觸點則應該轉向備用節點，這樣才能保證電梯的平穩運行。

三、對電梯安全性能檢驗

（一）前期驗收

在我國，電梯是特種設備的一種，對它的設計、生產、銷售、安裝等都要嚴格遵守我國有關特種設備條例。只有通過專業檢驗部門的驗收，合格之后才可以生產、銷售，對于沒有通過驗收或者直接沒有驗收的電梯由于存在很大的安全隱患，所以不能投入實際使用。我國對電梯的安全檢驗依據主要是《電梯技術條件》、《電梯安全驗收規范》等條例。在對電梯前期驗收中，主要檢查的是：電梯文件，轎廂、導軌等是否符合國家規范，補償、電氣、懸掛裝置能否保證電梯的安全性能，同時還要對整個電梯的安裝進行驗收。除此之外，還要對每部電梯設置專門的檔案，對它的運行情況、常規檢查情況、日常附件檢修情況、故障情況等進行記錄，以便于后期電梯檢查維修。

（二）部件檢驗

電梯的安全部件檢查大體可以分為：門系統、安全控制器、限速單元以及緩沖器等。安全控制系統則是電梯安全運行的最重要保障，對近幾年的電梯安全事故進行總結，可以發現：電梯門系統是最容易發生事故的部件，因此，對門系統的檢驗就顯得格外重要。在國際中通行的電梯安全標準有明確規定，電器觸點接通距離不小于7毫米，對電梯的部件檢驗時，安全檢驗人員手動把鎖鎖緊，在電器觸點即將解除，對嚙合的鎖深進行測量，看實際鎖深是否符合國家安全規范。限速單元一般安裝在電梯的頂部，用來監測電梯實際運行速度；安全控制器是在電梯發生失控時，將轎廂禁止在導軌之上的一種裝置，它可以有效降低電梯的事故率。

（三）實際使用檢驗

在我國的特種設備監察條例中有明確的規定，政府管理部門要定期或不定期檢查特種設備，同時將應實時公布檢查結果。對于電梯的定期檢驗，可以了解電梯的運行情況，便于物業或相關單位對電梯進行安全維修，力圖避免電梯事故的發生。

（四） 電器控制系統的檢驗

對電器控制系統的檢查主要是繼電器、線路的檢查。電梯的生產廠家在電梯組裝之前，就應當對電梯的元器件質量進行檢查，要嚴格按照我國特種設備標準來進行。然而，有很多不負責任的廠家偷工減料，只用通斷電的簡單方式來檢驗。這樣的檢查方式往往過于形式，不能起到實際檢查目的。

（五）振動檢驗

電梯的振動頻率直接影響到乘坐電梯的舒適性，頻率越高、振動加速度越快，舒適度越差。有實驗數據表明，當頻率小于20赫茲，加速度大于10cm/s2，乘坐人會有很明顯的失衡感。只有將水平方向的振動加速度控制在15，電梯運動方向振動加速度控制在25 cm/s2之內，這樣電梯才能滿足乘坐人對舒適性基本要求。

四、結語

隨著當今科技與制造業的快速發展，我們在日常生活中的諸多方面都取得了長足的進步，電梯行業涉及到機械工業與制造業等多方面，而且每個人每天都要使用到電梯，其質量與使用的性能深切的關乎到我們每個人的人身安全，所以對于其質量與安全許可的檢驗就顯得尤為重要，在未來的工作中一定要加強相關部門工作職能的完善，這樣才能從根本上減少電梯安全事故發生。

參考文獻

[1]季正杰.關于電梯檢驗作業中應該注意的幾個問題[J].科技創新與應用，2014，06：300.

[2]黃興國.電梯檢驗現場安全探討[J].科技創新與應用，2015，08：78.