垂直旋轉式雙環多層立體車庫

邵運鴻 孫祥倫

隨著汽車工業快速發展，汽車越來越多，現有的停車位遠遠不能滿足人們停車的需求，因此，我們對立體車庫進行改進，設計了垂直旋轉式雙環多層立體車庫。

設計思路：

目前，立體車庫基本上是立方體的，車輛存取只能垂直升降或橫移，這使得車位數和單車出入庫時間產生了明顯沖突：增加車位數就要增加車庫高度或寬度，這就延長了單車出入庫時間。所以，我們決定改變立體車庫結構。

開始，我們想到將立體車庫設計為單環垂直旋轉結構，后來發現這種結構的立體車庫雖然可以縮短存取車時間，但容納的車位數有限。要想解決這個問題，我們必須優化這種結構，最后決定將立體車庫設計為雙環拱形多層垂直旋轉結構。

制作方法：

我們將車位設計為圓筒形轎廂結構，并分割為多個部分，參照塔機標準節尺寸，將轎廂做成標準節的形式。標準節由標準節框架、圓環形的軌道和載車臺組成。載車臺下面的適當位置裝有輪組，輪組可沿著軌道行走。當標準節隨轎廂轉動時，載車臺由于重力作用會自動調整到水平位置。

所有的標準節都能組合成環拱形的。我們便將標準節組合成雙環拱形結構，制作出了雙環拱形分體式轎廂垂直旋轉立體車庫。

創新性：

1.車位多，占地面積小。存取車速度是其他立體車庫無法比擬的。

2.外形美觀，類似摩天輪。這種車庫如果建在旅游景區，可簡單改裝為新型摩天輪，在旅游淡季為景區創收。

指導老師 邱明