高原濕地輸電線路施工難題及對策

馬永仁

（青海長源電力有限責任公司 青海省西寧市 810001）

高原濕地輸電線路施工難題及對策

馬永仁

（青海長源電力有限責任公司 青海省西寧市 810001）

果洛聯網工程所經地區地處青海三江源頭，地質、地形條件復雜，施工難度大，將面臨濕地材料運輸、環境保護和人員生理健康等問題。本文針對高濕地環境下不同的施工難點，通過工程實踐進行深入研究，提出了高原濕地輸電線施工面臨的難題及對策，為類似工程提供借鑒。

玉樹聯網；高原濕地；索道；環保

青海地處世界屋脊，其三江源頭地區天然濕地，湖泊星羅棋布，沼澤地質占到了15%。由于工程特殊的地理位置和氣象條件，隨著高原內部水熱條件的差異，形成了高寒灌叢、高寒草甸、高寒草原等組成的獨特高寒生態系統，又極具保護價值的特有珍稀瀕危野生動植物物種資源。在高海拔環境中，空氣稀薄，氣候寒冷、干旱，動植物種類少、生長期短、生物量低、食物鏈簡單，生態系統中物質循環和能量的轉換過程緩慢，致使生態環境十分脆弱。長期低溫和短促的生長季節使寒冷地區的植被一旦破壞，恢復十分緩慢，而且加速凍土溶化，引起土壤沙化和水土流失。

1 濕地材料運輸關鍵技術

沼澤濕地材料運輸優先考慮的問題是運輸時機和時間。每年11月至來年3月是材料運輸的最佳時機，每天的凌晨2～4點鐘是最佳時間。玉樹聯網工程建設進度計劃與運輸時機并不相符，沼澤濕地工程材料運輸中綜合考慮運輸成本和環境保護等因素，制定合理的運輸方案。

1.1 多支點索道循環運輸技術

多支點循環式索道主要由支點承力系統、循環運輸系統、材料裝卸系統和動力系統組成。承載索和循環索由支點托起形成懸索，行走滑車按照卸料和裝料同時進行的原則等距布置在承載索上，當第一個行走滑車到達卸料地點時，裝料場裝最后一個行走滑車，同時卸料場卸完料后將行走滑車安裝在承載索副繩上。當第一次循環的最后一批材料到達卸料點時，第一次循環的第一個行走滑車返回到達裝料點，從而實現循環運輸。

循環索道運輸技術在沼澤濕地區可以有效減少施工道路修筑、凍土擾動和植被破壞，是一種高效環保的運輸技術，能減輕施工人員的勞動強度，保障高海拔環境施工人員的職業健康和安全。但是索道運輸技術只能解決砂石等零散材料的運輸問題，對于設計時樁基礎的塔位，采用索道無法解決大型設備的進場問題。

圖1

1.2 鋪設鋼板輔助運輸技術

在設計為樁基礎的塔位地形較為平坦時，堅持“最大限度的降低對環境的破壞”的原則，針對沿線地形、地表植被、硬度類型特點采用鋼板鋪設運輸道路，增大受力面積，不再專門修筑道路，以減少對植被的破壞，效果極為明顯，有效減少了對施工范圍區的環境破壞，為工程后期環保恢復工作奠定基礎。鋪設道路的鋼板采用1500mm×7000mm×10mm整塊低合金高強度鋼板，在鋼板兩側加工圓形孔用來吊裝鋪設。可以用挖掘機邊鋪設邊前行的方法，也可以采用自卸吊車吊裝鋪設。鋼板可重復循環利用，節約修路成本。

圖2

圖3

2 濕地灌注樁基礎施工方案技術要點

（1）沼澤灘地、離便道普遍較遠，多草垛的地段采取的方式為移植草皮，鋪竹跳板和草墊，中間局部沖溝需采用碎石鋪墊。凸凹不平的沼澤地，溝壑較多，草垛落差較大的地段采取在草垛和溝壑間填制碎石處理的方式。修路沿線路從兩端向中間修。

（2）對于一般堅土、碎石土采用筒式鉆頭旋挖機成孔方法進行成孔施工；對于相對比較堅硬的凍土采用螺旋鉆頭旋挖機成孔方法進行成孔施工；對于坑內有孤石的則先用沖擊鉆將孤石砸碎后再用旋挖機成孔方法進行成孔施工；對于比較堅硬的土質，采用螺旋鉆頭旋挖機也無法成孔的，則用沖擊鉆進行成孔施工或先用沖擊鉆將堅硬層打穿后再用旋挖機進行成孔施工；對于地面以下3～5m中間層部分未凍結容易塌方的則增加鋼護筒進行成孔施工保證成孔質量符合規定要求。

（3）溫度低泥漿凍結無法進行泥漿循環，這樣沖擊鉆將無法進行施工，我們在泥漿池上方搭設暖棚保溫防止泥漿凍結，當溫度特別低時在暖棚內生爐保證泥漿不凍結，使泥漿循環能夠正常進行；施工現場附近水凍結沒有施工用水，采用專用水車從遠處運輸施工用水；混凝土分散攪拌質量離散性大，對于混凝土罐車能夠到達的桿位基礎混凝土采用集中攪拌站供料，這樣使混凝土的質量更容易得到保證；在混凝土中添加防凍劑增加混凝土的抗凍性能，使混凝土在負溫下能正常進行養護，與凍土層接觸的混凝土質量能夠得到有效保證；為了減少混凝土在運輸過程中熱量散失快，在混凝土罐車外側包裹保溫材料減少熱量散失。

（4）玻璃鋼模板安裝固定采用專用包箍夾具的固定方式，避免了混凝土澆筑時玻璃鋼模板脹模變形現象的發生。

（5）灌注樁鋼筋籠全長提前一次性焊接、綁扎好，采用吊車吊裝安裝鋼筋籠，減少現場焊接時間，減少塌孔現象發生。

（6）現場溫度低，混凝土攪拌采用加熱水溫，盡可能縮短運輸過程時間，罐車采取保溫措施，混凝土入模時進行溫度檢測，確保入模溫度符合規定要求；混凝土施工完立即進行保溫養護，養護有煤爐熱養養護和碘鎢燈加熱養護兩種，碘鎢燈加熱養護現場發電，所有基礎澆筑完成前5d進行加溫養護，養護溫度夜晚控制在10℃以上，白天控制在20℃以上，然后再用棉被和土工布包裹養護10d，這樣混凝土的養護質量得到了有效控制。

（7）對于玻璃鋼模板外側與基坑壁之間的空隙在混凝土澆筑到玻璃鋼模板下口以上后采用細土回填并搗實，必要時采用水淋灌，防止氣溫升高時熱量沿空隙傳到下面引起凍土層融化，造成基礎位移和沉降。

3 濕地重力式地錨應用

高原濕地區鐵塔組立和張力架線地錨坑的開挖，考慮到高原濕地冬季施工凍土硬如磐石難易開挖，夏季施工地表融化形成湖塘，地下水位很高給地錨坑開挖帶來很大困難。重力式地錨從根本上解決了施工難題，加快施工進度，降低施工成本，最大限度的減少對凍土的擾動。

角鋼桁架式重力式地錨主要由角鋼組成的桁架結構，分主牽引部分和負重部分組成。主牽引部分設計為半嵌入式立體三角形結構，由牽引孔、負重架、摩擦齒組成，主要作用是用來錨固起重工器具，并起到抗拔止滑的作用。負重部分利用角鋼螺栓連接成網格拍子，主要堆放配重，增大地錨正壓力，從而提高地錨與地面的摩擦力。兩部分以M20螺栓鉸接方式連接，連接點采用內外兩塊補強背鐵，以減小連接螺栓剪切力。

在鐵塔組立、張力架線階段，重力式地錨發揮了簡便易行、安全可靠、經濟效益顯著的特點，達到了研制預期目的。

4 環保和水保措施

4.1 植被保護措施

①在施工區安裝圍欄，控制施工活動范圍，避免對周邊環境造成影響。②在塔基施工區鋪設草墊或棕墊等措施進行草地隔離保護。③采取在原地面鋪設草墊、棕墊、木板等隔離保護措施保護施工道路植被。采用鋪設鋼板的方法，在解決運輸道路的同時保護植被的效果和優勢十分明顯，具有較大的推廣價值。

4.2 植被恢復措施

（1）植被剝離和回移恢復。對于無法避免的植被破壞，則應該區分對待。部分地區地表植被茂密、土壤粘結性較好，可以采用植被剝離、回移的方法進行保護。具體做法是：先在塔基附近（不超過50m范圍）鋪設彩條布，然后將需要保護的植被裁成40cm見方的塊狀，整齊地擺放在鋪設好的彩條布上，剝離完畢后，在剝離物上方加蓋遮陰網，然后派人定期澆水，巡查養護，待施工完畢后，再將剝離的植被復原到原地表，并按要求澆水養護，直至植被恢復自然生長。

（2）植被種植恢復。在植被較差的地區，選擇種植技術的植被恢復方法。選擇適宜本區域生長的垂穗披堿草或梭羅草、冷草地早熟禾、星星草或堿茅、賴草、中華羊茂等物種，在完成基面回填、平整、清理工作后，對塔基周圍需要植被恢復的區域進行播種，并進行地表覆蓋、定期灑水灌溉、圍欄封育和適當施肥等措施，保證種植成活率。

4.3 塔基區防護措施

位于丘陵地帶的塔基，必要時設置擋土墻和護坡，保持邊坡穩定；塔基周邊設置截水溝、排水溝，截、排塔基區坡面雨水，保持塔基穩定；位于多年凍土地帶的塔基，設置熱棒及其他防凍脹措施，保護塔基穩定，防治水土流失。

5 結束語

高原濕地施工對策研究是一項長期而艱巨的任務，通過果洛聯網工程的實踐，在濕地材料運輸、基礎開挖和高原植被保護等方面總結了一些經驗，有效解決了面臨的技各種難題，全面提升了高海拔地區超高壓輸變電工程的建設理念，保證了全體施工人員的健康與安全，順利完成了各項工程目標。

TM75

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1004-7344（2016）20-0064-02

2016-7-3