淺談高邊坡施工的技術措施

劉淑俠

（陜西省洋縣引酉工程灌溉管理局 陜西洋縣 723300）

淺談高邊坡施工的技術措施

劉淑俠

（陜西省洋縣引酉工程灌溉管理局 陜西洋縣 723300）

水利工程建設是一項利國利民的經濟基礎設施建設，確保水利工程的安全穩定是非常重要的，高邊坡施工作為水工程施工的重要部位，必須要確保其穩定性，以防出現滑坡現象。在高邊坡施工中，要及時查明斜坡的穩定狀況，根據影響斜坡穩定的主要因素，果斷的采取相應的施工措施，迅速制止斜坡發生危害性變形于破壞，以保證施工的順利進行及工程的安全運營，保障人民的生命財產安全。

水利工程；邊坡施工；加固措施

洋縣地處陜西南部漢中盆地東緣，北依秦嶺、南靠巴山，總人口43.2萬。土地面積三千二百多平方公里，其中絕大部分為山地、丘陵，耕地45.4萬畝，人均1.05畝，水田0.56畝。

洋縣引酉灌溉工程是以灌溉為主結合發電的中型水利工程，灌區設計灌溉面積7.7萬畝，實際灌溉面積4.8萬畝。工程始建于1975年，1987年8月建成支渠以上工程并通水運行。引酉灌區灌溉洋縣受益的有8個鄉鎮，58個行政村是漢中市中型灌區之一，是洋縣糧油生產基地。

多年來，縣委、縣政府認真貫徹興水促農的大好方針。始終堅持開展農田水利基本建設，連續八年榮獲陜西省水利建設先進縣。1989年被評為全國水利建設先進縣。成績的得來離不開正確的領導，也離不開所有水利工作者。

水利是經濟社會發展全局的命脈，是國家保障糧食安全、促進農業農村經濟穩定發展和農民持續增收的重要舉措。身為水利工程的建設者，經過多年的觀察、實踐，現對洋縣引酉灌區部分工程，實施高邊坡加固技術的認識和總結闡述以下：

什么是高邊坡？

通常在水利工程中，將大于30m巖質的邊坡稱之為高邊坡。如果邊坡為土質則該定義為適用于20m的范圍。這樣的邊坡所呈現出的狀態往往是一種臨界狀態。即在外部干擾下極有可能出現垮塌。通常把坡度為10～15m的土質邊坡稱為高邊坡。把坡度為30～60°的邊坡稱為陡坡，把60～90°的邊坡稱為急坡。

在水利工程建設中，高邊坡加固技術是常用的技術之一。我縣作為一個農業縣，水利水電工程應用非常廣泛。加上復雜的地形地貌特點，所以對高邊坡加固技術的應用，我個人認為更加廣泛和適用。

采取高邊坡加固與治理的目的：巖質高邊坡的治理問題在水利水電工程建設過程中經常出現。比如說在開挖水庫溢洪道、半山渠道以后出現的邊坡等等，這些邊坡都要采取適當的措施加以鞏固，這樣才能保證工程安全運行。現在用于治理和加固邊坡的措施有很多，所采取的技術也存在很大差異，但是這些方法都有一個共同目的就是防止滑坡。提高巖體的穩定程度，只有保證了邊坡的安全性，才能使水利水電工程更好的發揮作用。

1 高邊坡加固處理措施

1.1 混凝土抗滑樁

混凝土抗滑樁，抗滑樁通常采用截面為方形或圓形的鋼筋混凝土樁或鋼管鉆孔樁，在平面上可按梅花形或方格型布置，間距一般為3～5m，深入滑動面以下穩固巖土體中。該方法正是我們引酉灌區半山丘陵地帶渠道的內外邊坡失穩時常用之舉措。它具有施工方便，省工省料，對滑坡體擾動小等優點，能足夠保證灌溉期間渠道受損部位及時暢通，由于能有效而經濟地治理滑坡，尤其是滑動面傾角較緩時，其效果更好，因此在邊坡治理工程中得以廣泛采用。如：引酉灌區麻干渠、東一支渠道滑坡段的治理等。

1.2 錨固

利用穿過軟弱結構面，深入至完整體內一定深度的鉆孔，插入鋼筋，鋼棒，鋼索，預應力鋼筋及回填混凝土，借以提高巖體的摩擦力及整體性抗剪強度，這種措施統稱為錨固。

（1）錨桿：是指鉆鑿巖孔，然后在巖孔中灌入水泥砂漿并插入一根鋼筋，當砂漿凝結硬化后鋼筋便錨固在圍巖中，借助于這種錨固在圍巖中鋼筋能有效地控制圍巖或淺部巖體變化，防治其滑動和坍塌，這種插入巖孔，錨固在圍巖中從而使圍巖或上部巖體起到支護作用的鋼筋稱為”錨桿”。

（2）錨桿噴射混凝土聯合支護：簡稱錨噴結構或錨噴支護，即噴射混凝土于錨桿結合的一種支護結構，也稱噴錨支護。

我局實施的陜西洋縣華陽景區八里園門景工程邊坡施工中就運用了噴錨支護的方法，整個坡面垂直高度27m，設置兩級馬道，削坡整理后，坡度均為1：3，底端采用斜臥式漿砌石重力擋墻，坡面布設梅花狀注漿錨桿，固定掛設鋼筋網后進行混凝土噴射。坡面上下及馬道處分別設置了相應的排水設施。噴錨支護不僅增強了巖體的整體穩定性，而且大大提高了坡面的美觀、整潔度。

圖1 噴錨支護后的景區坡面

1.3 排水、截水

地表水沖刷和下滲，特別是山洪的發生是導致滑坡的重要原因之一，地表水對滑坡穩定的影響主要是降雨徑流的大量下滲，導致坡面的土、石層飽和，甚至滑坡體下隔水層上積水，從而增加滑體重量，降低了坡地土石的抗剪強度，最終導致發生滑坡。

因此，在滑坡防治中，排除滑坡區地表水是增大滑坡體穩定性的主要方法之一，若在滑坡區及時排除地表水（或地下水），可減少滑體的含水量，相應提高物理力學指標，可避免滑坡進一步發展，從而增加滑坡的穩定性。

排除地表水的方法，對于滑坡體以上山坡上的地表水，按其匯水面積及降雨情況，結合地形可在滑坡邊界外設環形截水溝，使地表水全部匯入截水溝，引至路基邊溝或涵洞排出。在滑坡體以內防止下滲和引出為主，滑坡區內修樹枝網狀排水溝，當坡面表面疏松易漏水，可先平整夯實，對開裂的地方用黃土封堵，低洼積水地方用廢渣填平，地表水集中的地方，設排水溝排走地表水。

1.4 灌漿加固

灌漿加固可增加巖石完整性和巖石強度。經驗表明水泥灌漿加固可使巖體抗拉強度提高0.1MPa，相當于安全系數提高50%以上。在施工順序上一般先進行錨固，再逐段灌漿加固，我縣澢河水庫堤壩就是采用該方法加固的。

1.5 混凝土擋墻

混凝土擋墻也是治理滑坡工程中最常用的一種方法，它能有效地從局部改變滑坡體的受力平衡，阻止滑坡體變形的延展，此方法對于坡度較緩的地勢更能達到長效抗滑之目的。

1.6 減載、反壓等措施的應用

減載反壓在邊坡加固治理中應用廣泛。減載的目的在于降低坡體的下滑力，其主要的方法是在滑坡穩定性分析基礎上，正確確定消坡位置，消坡減重方量，以達到治理滑坡的目的，但是單單減載有時并不能起到阻滑的作用，最好是與反壓措施結合起來，即將減載削下的土石堆于邊坡前緣阻滑部位，使之能起到降低下滑力，提高其穩定性，又增加抗滑力的良好效果。

當減載開挖高度大時，必須采用分段開挖，嚴禁一次開挖到底，根據巖土實際情況分段工作高度宜為3～8m。宜沿滑坡傾向分段設置馬道，邊開挖邊護坡，護坡之后才允許開挖下一個馬道平臺。采用爆破法對后緣滑體或危巖體進行消坡減載時，應盡量減少對巖土體穩定的影響。

洋縣引酉灌區西干三支渠滑坡治理工程就是采取減載、反壓的工程措施進行了治理，通過該滑坡體的160m渠道近幾年來明顯發生移位、變形、斷裂、及沉陷現象，距渠道內坡斜長30多米的坡面上有明顯裂縫，為了阻止地表水的滲入，對裂縫采用了黃土封堵，并對渠道實施防水及混凝土加固措施，可是一直未收到明顯的效果，致使此處灌溉渠道斷裂無法正常運行。

該地段處風化巖土層，通過鉆探勘測發現，滑動面呈直線分部（如圖2所示）。

圖2 引酉灌區西干三支渠滑坡段削坡，壓腳斷面示意圖

整個滑坡山體稱簸箕狀，分別沿渠道水流方向取條形土體橫斷面十六個，按照需減載坡面的坡度計算出不同位置的斷面面積，通過相應計算得出所需削坡減載的土石方量（見表1），同時利用削坡減載的土石渣對坡腳進行了分層壓實，以增坡腳的穩定性。從而達到減載壓腳的目的。

工程實施后經過兩年的渠道通水運行，該段渠道未發生變形及位移情況，能夠完全滿足設計要求。其工程施工步驟如下：

（1）清理滑坡區邊坡植被

清理挖方邊坡植被：水利水電工程在開挖邊坡之前首先應把邊坡植被清理干凈，才能保證工程的順利進行，對于施工現場的植物、雜物和地下管線，防止地下管線對高邊坡的施工造成不利影響。

（2）削坡減載：在對滑坡體作減載處理時，必須注意施工方法，應做到先上后下，先高后低，分段開挖，均勻減載，削坡時要嚴格把握住坡面設計坡度，待最上一級馬道工程完成之后才能進行以下的工程，以防止挖土不均勻而造成滑坡的分解，對減載后的坡面進行了及時平整，在沿滑坡傾向設置了兩級馬道，沿馬道設置了排水溝。

圖3 減載后的坡面與渠槽基礎

（3）回填壓腳：從圖3可以看出原渠道外邊坡屬陡坡，內邊坡屬于上緩下陡，這樣極易形成頭重腳輕，引起邊坡失穩，將減載削下的土石分層夯填至渠道外邊坡抗滑地段，形成一道土堤，以增加其穩定性。從而達到反壓護腳的作用。

2 結束語

邊坡加固方法與技術，雖然很多，但隨著工程建設規模的不斷增大，邊坡高度的增加，復雜性增大，對邊坡加固技術的要求也會越來越高。相信在廣大水利一線工作人員的努力下，克服困難，總結經驗、教訓。高邊

表1 西干三支渠滑坡段削坡減載方量計算表

[1]單國立.論水利工程高邊坡的加固于治理[J].黑龍江科技信息，2009，7.

[2]文寶蒲.地質災害治理工程施工的特殊性.北京：中國地質大學，2011.

U213.1+5

A

1004-7344（2016）20-0110-02

2016-7-1

劉淑俠（1973-），女，助理工程師，大專，主要水利水電工程施工管理工作。