我軍轟炸機巡航黃巖島意義非凡

花熊

正如俄羅斯總統普京在烏克蘭期間的那句鏗鏘有力的“名言”一樣，“抗議一千次一萬次，不如戰略轟炸機的機翼扇動一次”。這一次，中國終于在南海亮出了自己的拳頭，而且正是被譽為“國之重器”的戰略轟炸機部隊，令人深感痛快！

7月14日，空軍召開了2016年半年軍事訓練工作會議，強調要在訓練領域能打勝仗不忘初心，繼續前進，空軍還在其微博上公布了解放軍空軍某部轟-6K戰略轟炸機巡航黃巖島上空的照片。

從這則消息和照片曝光的時間來看，顯然我軍是在以這種方式回應和反擊如鬧劇一般的南海仲裁案。

當前我國在南海建設人工島礁工程的戰略布局正在持續深入，已經有多個島礁鋪設了足以起降殲-11和“飛豹”這種重型戰斗機與戰斗轟炸機的機場跑道。

憑借這些戰機，我們已足夠將戰力投射并覆蓋大半個南海，甚至可以憑借其掛載的對陸攻擊巡航導彈直接威懾南海周邊的一些國家。如此看來，空軍不惜出動轟-6K戰略轟炸機巡航黃巖島，這似乎有些“牛刀殺雞”的意味，令人對其真正目的產生無盡遐想。那么，中國戰略轟炸機現身南海黃巖島，其瞄準的目標都有哪些？使用轟-6K真的是“牛刀殺雞”般的浪費嗎？

戰略級殺器的威懾巡航

——意在提醒南海周邊各國

從前陣子剛剛塵埃落地的所謂南海仲裁案中，我們完整而清晰地看到以美國為首的亞洲域內外一些國家相互勾結，不惜花費重金搭起“草臺班子”，以在南海向中國“開火”的無恥舉動。當然，中國已多次對外聲明，絕不接受南海仲裁案的非法裁決，更不會因此動搖保衛南海的決心。

不過，正如俄羅斯總統普京在烏克蘭期間的那句鏗鏘有力的“名言”一樣，“抗議一千次一萬次，不如戰略轟炸機的機翼扇動一次”。這一次，中國終于在南海亮出了自己的拳頭，而且正是被譽為“國之重器”的戰略轟炸機部隊，令人深感痛快！

心情愉悅之余，我們也不妨思考一下，為何此次動用的是轟-6K這樣的戰略級殺器。

筆者以為，單從中國空軍本身來看，此次巡航黃巖島的威懾目標絕不僅是同我們有主權爭議的菲律賓，其更是提醒所有域內國家“不要找麻煩”。

從武器裝備的性質來說，再先進的戰斗機或攻擊機，其本質依然都只是戰術飛機。即使給其裝備上核武器，受限于戰術飛機本身的掛載與飛行性能，它們充其量也只能起到戰術核威懾的能力。換句話說，若想從國家層面上發起對其他國家的實質性威懾，動用戰略級武器乃是必然的。

對于轟-6K，想必不少人都不陌生，其是轟-6系列轟炸機的最新改進型。中國軍工科研人員在保證轟-6K于氣動外形方面沒有大幅度改變的條件下，通過深度發掘發動機潛力，使得其最大航程得以成功延伸至8000公里，作戰半徑達到約3500公里。

按照如此性能來計算，即使轟-6K不從南海人工島礁基地起飛，而是從海南島的軍用機場出動，其作戰半徑覆蓋整個菲律賓也是綽綽有余的。

更重要的是，不僅是菲律賓，憑借轟-6K的大航程，整個南海地區，如東沙、中沙、西沙和南沙幾乎全部在其火力投射范圍以內。同時，印度尼西亞和越南等同中國在海上有爭議的國家也都被籠罩在轟-6K的機翼之下。

所以在筆者看來，中國出動極具戰略威懾意味的轟-6K轟炸機巡航黃巖島，其直接劍指的國家雖然是菲律賓，但威懾目標絕不止一個。北京或是在以這種手段告誡包括菲律賓在內的眾多南海域內國家，不要看到南海仲裁案的對華不利裁決就覺得有機可乘，可以隨便向中國挑釁。

對于南海主權，中國既有歷史與法理依據，更有足夠大的拳頭，隨意找麻煩的下場將是很可怕的。

牛刀殺雞？

——中國的戰略眼光或早已超越南海范疇

于上文中，筆者簡單分析了一下中國空軍出動戰略轟炸機巡航黃巖島的威懾對象，同時加上了一句前提，即“單從中國空軍本身來看”。那么，如果跳脫出“中國空軍”的范圍，將其看作是高層決策群的一次頗具意義的嘗試，又會具有不一般的意義。

南海問題不僅是中國同域內各國的博弈，也是中美之間的一場持久戰。毫不夸張地說，亞洲已經成為美國全球戰略中的重中之重，而其中最核心的就是與中國較量。如何有效地封鎖和圍堵中國，阻礙中國“走出去”戰略，以至于阻止中國戰略崛起，其都是美國維護自身全球霸主地位的重要課題。

如此看來，為了打破封鎖，中國需要直面的就是以美國為首的國家與地區所劃定的第一和第二島鏈。

筆者以為，中國對第一島鏈的最好突破點在兩個地方，即臺灣島和南海。臺灣是第一島鏈上的重要一環，其基本位于第一島鏈正中間的位置，戰略價值難以估量。只要徹底拿下臺灣島，我們就能有效地控制連通東海與南海的戰略要道。同時，其也是我們向第二島鏈發起沖擊的最短路途出發點。

當然，正如“雞蛋不能放在一個籃子里”的道理一樣，為了能夠切實打破第一島鏈封鎖，中國必然會在其他方向采取行動，南海就是其中之一。整體看來，我們在南海所面臨的情況要比臺灣海峽復雜嚴峻得多，且面臨的博弈對手的總體實力也要比臺灣高出數段。

不過，只要中國能夠控制住南海諸島，其就等同于牢牢控制住了大半個南海。所以，我們看到近年來中國南海人工島礁建設工程一個接一個地完工，又一個接一個地曝出通航喜訊。

以永興島為例，中國以A320型民用客機在機場跑道進行了成功起降，意味著內地至南海通航成功。

不知各位是否注意到一個細節，即飛機的重量。空客A320型客機的最大起飛總重約73.5噸，這一數值極為接近轟-6系列轟炸機75噸左右的起飛重量。顯然，我們很難不對此進行某些猜測，即中國在南海人工島礁建設機場跑道時，在相當程度上考慮到了部署和起降轟-6戰略轟炸機的需求。

如果轟-6戰略轟炸機并非從中國內地起飛，而是從南沙、西沙和中沙的人工島礁起飛，其等于大大拓展了其火力投射范圍。憑借轟-6K自身3500公里的作戰半徑，以及配套的射程為2000公里至2500公里的長劍-20巡航導彈，其不僅可完全覆蓋菲律賓，戰機航程與導彈打擊范圍更越過了菲律賓，直接沖擊菲國身后的第二島鏈。

從這個角度來看，解放軍空軍此次動用戰略級武器的轟-6K巡航南海黃巖島，顯然說明中國已經將目光投向更加長遠的未來，即解決南海問題和打破第一島鏈封鎖后即將面對的第二島鏈。如此一看，為了實現遠期目的，當前以戰略轟炸機繞飛南海絕非浪費之舉。

綜上看來，中國戰略轟炸機這一次的大動作直接警告和威懾的是以菲律賓為首的、與中國海洋爭議的域內國家。同時，將其行為意義放大來看，轟-6K與長劍-20巡航導彈的搭配，加上其可從南海人工島礁起飛的有利條件，都表明我們已開始向美國所設置的第二島鏈發起沖擊。