承鋼路燈管理系統設計與實現

石文博 張忠宇 譚立峰 孟慶偉 陶彥旭

【摘要】 根據承鋼現在路燈系統的現狀，進行了詳細的需求分析。路燈管理系統將運用到地理信息系統、GPRS通信技術、網絡技術、Asp.net開發技術、以及SqlServer數據庫技術。本系統將采用B/S架構，設計實現承鋼路燈管理系統。采用GPRS網絡通信，實現照明終端設備的控制、數據統計、實時監控等功能，完成了對路燈的可視化管理。提高承鋼照明管理水平，減少維護人員勞動強度，減少企業運營成本。

【關鍵字】 路燈管理 無線 控制

承鋼目前的路燈管理現狀還處于落后的“人力”管理方式，浪費大量的人力物力資源。管理和控制方式沒有智能化，不能根據季節、天氣、當日的光亮情況去動態的控制路燈的開關，如在光線較亮的路段或者凌晨的時段，如能采取間隔開燈的工作方式，這樣就可以實現節約能源的目的。路燈的監控方式主要還是由人工監控，這樣受到天氣、時間、地域等條件的限制和約束，給監控工作帶來很大的不便，管理效率低下，由于不能實現數據的實時遠程采集交換功能，遇到故障就很難及時發現和排除。所以實時、穩定、智能的路燈管理系統的實現可以在很大程度上改觀和解決現在承鋼照明系統中出現的一些弊端，從而改善承鋼照明系統的服務質量，降低承鋼照明成本

一、系統設計與開發

該系統由監控中、集中控制器、監控終端和終端組成。集中控制器安裝在配電柜內，通過GPRS無線網絡與監控中心進行通信，監控終端安裝在照明終端，以電力載波通信方式與集中控制器進行通信。集中控制器接收、執行、轉發監控中心的命令，并通過監控終端對每盞路燈進行開關控制和亮度調節，實現靈活的遠程控制。同時，集中控制器可通過內置輸出端口實現對各路燈回路的監控，并通過監控終端監控每盞路燈的實時狀態。實現對路燈的管理。

二、系統主要功能

2.1監控中心

監控中心軟件是整個系統的核心監控平臺，采用B/S架構和瀏覽器訪問形式，通過人性化的人機交互界面，實現承鋼路燈管理系統的各項功能需求。

2.2集中控制器

集中控制器通過電力線以載波通信方式實現對所屬控制節點的管理和控制，并通過GPRS無線通信方式，或者通過10/100M以太網接口及多種協議（如TCP/IP）與監控中心連接，實現與監控中心的通信。

集中控制器內置相關軟件程序，在電力線上形成智能控制網絡，實現對所屬回路及路燈的管理和控制。

● 狀態查詢： 查詢所屬回路及路燈的開關狀態和運行參數。

● 開關控制： 根據設定對所屬回路及路燈進行開關控制。

2.3監控終端

監控終端為單燈或雙燈控制器，它利用低壓電力線作為通信媒介，以載波通信方式與集中控制器進行數據傳輸，接收集中控制器發出的指令，對路燈的開關控制，并實時監測路燈的運行電流、電壓、功率等運行參數。

三、系統工作原理

接入Internet的智能路燈系統一般采用監督控制。在監督控制方式下，遠程的web用戶發出控制指令給本地的操作系統，本地的控制系統執行該指令，并將執行的情況返回給web用戶。因此，B/S結構的監控系統中的遠程控制，簡單來說是遠程客戶通過Internet對現場的運行參數進行設定，并能對某些設備進行操作。一般的遠程控制程序包括二部分，即控制服務程序和客戶應用程序。客戶應用程序通過遠程的控制服務程序對設備進行操作，而控制服務程序負責與客戶應用程序遠程通信，并執行客戶應用程序的控制指令。在實現B/S結構監控系統的遠程控制中，最關鍵的技術就是如何實現由瀏覽器到web服務程序再到現場設備的快速數據交換。

在本系統中，遠程監控終端通過標準接口與GPRS網絡的無線終端相連接，監控中心主機通過專線接入Internet網絡，將在照明期間采集到的路燈環境數據，通過GPRS網絡將數據傳給監控中心，監控中心主控計算機將接收到的數據存入數據庫中，并與設置的參數標準相比較來實現路燈亮度的調節。監控人員可以通過管理系統實現遠程控制終端。

四、結語

過去，路燈的管理依靠人工進行單燈和分段管理，既不能及時調整開關等的時間，又無法及時反映照明設備的運行情況，路燈的巡查與管理對于承鋼來說也是個很大的人力物力的消耗。

鑒于過去路燈管理方式的種種問題，所以提出了這個路燈管理系統 開發，本系統采用B/S模式的三層基本架構，使用C#語言、數據庫、GPRS網絡等來實現遠程路燈開關控制，使得路燈管理智能化。

參 考 文 獻

[1]賀一鳴，王崇貴，劉進宇。智能路燈控制西永設計與應用研究[J].現代電子技術，2010（1）：207-210

[2]張偉，王宏剛，程培溫。基于GPRS的智能路燈遠程監控西永的研究[J]。計算機測量與控制，2010，18（9）：2104-2106