WRC-15前俄羅斯L頻段航空移動臺站申報引發的思考

任 紅

（國家無線電監測中心，北京 100037）

WRC-15前俄羅斯L頻段航空移動臺站申報引發的思考

任 紅

（國家無線電監測中心，北京 100037）

本文通過分析WRC-15前夕俄羅斯向國際電聯申報L頻段航空移動臺站臺站的情況，詳細論述了其對我國此頻段內其他各業務的影響，說明了我國在L頻段國際臺站申報的重要意義。

世界無線電大會；申報；L頻段；頻率協調；無線電規則

1　引言

在去年WRC-15前夕，俄羅斯在其邊境地區向國際電聯申報了許多L頻段航空移動臺站，包括了發射站和接收站，公布在國際電聯IFIC周報第2807期上，這些臺站頻段為1432-1518MHz，發射功率非常大，服務區近400千米，在我國與俄羅斯邊境人口較密集地區都是報在邊境線附近。俄羅斯申報的這些臺站，連同它們早期在頻率登記總表中的固定業務臺站，可以保證未來他們在邊境地區應對周邊國家新增業務的保護要求，但卻會對我國這一頻段各種業務臺站的使用造成一定的阻礙。

2　L頻段IMT的新增劃分

1.1議題是在WRC-15期間最熱門議題，新增IMT在某頻段的使用，必須要確保不會對現有的業務造成干擾。而1.4GHz頻段正是最有可能被用于IMT的候選頻段之一，在大會的最后法案中，L頻段的頻率劃分最終修改如表1所示。

表1　1300-1525MHz

3　俄羅斯L頻段申報對我國的影響

根據腳注5.342，要求俄羅斯等國家航空移動業務在BSS頻段須遵守相關主管部門間的協議，也就是說在1452-1492MHz頻段航空移動應該用于航空遙測而且應該與BSS有協議，但俄羅斯從沒有與我國進行過這方面的協調，也沒有專門的協議。由于國際電聯無法掌握主管部門之間協調的事，也不會對此進行檢查，所以俄羅斯的通知資料得以順利通過電聯審查并進入頻率登記總表，對此我們也可以向俄羅斯提出意見。當然，同為主要業務保護應該是相互的，在ITU-R建議M.1459也規定了BSS聲音廣播到達航空遙控接收站的pfd值。表2是BSS到達航空遙測臺站在4kHz帶寬內的pfd的值，其中，α是到達仰角。

表2　BSS到達航空遙測臺站在4kHz帶寬內的pfd的值

如果不采取措施避免干擾，航空移動臺站與BSS臺站很難在同一地區同頻共用，因此，BSS地球站的申報事不宜遲。按照無線電規則，地球站最多在投入使用前三年可以開始申報，僅靠衛星網絡的典型地球站還不行，一定要申報實際使用的特定地球站才有效。邊境附近地球站協調區有可能覆蓋周邊國家時，如果對方有臺站協調難度會加大，俄羅斯邊境地區因為有早已申報的航空移動站，協調預計會更加困難。

總之，俄羅斯航空移動臺站申報對我國在邊境地區移動業務的部署和今后的國際申報及協調將造成一定的影響。

4　其他國家IMT對我國的影響

由于在BSS與IMT相互保護的方法問題上，這次WRC大會1.1議題中并沒有達成一致，WRC-19又建立新議題9.1.2繼續研究此問題，估計經過3年多研究，到WRC-19應能確定它們相互保護準則。在建議M.1388中只給出了BSS空間電臺保護陸地移動業務的pfd觸發門限值，1.1議題研究中有國家提出對BSS的pfd加以限制，但因為BSS是早已使用的業務，后來的IMT要求它保護不合邏輯。考慮到周邊國家有準備使用IMT的可能，我們要盡早考慮未來頻率的保護問題。現在有俄羅斯航空移動臺站的影響，我國在邊境地區的移動臺站協調本來就比較困難，無論對方使用航空移動業務還是IMT，盡早按照現有規則申報我國的BSS地球站和移動業務臺站是至關重要的，這樣可使今后的協調容易得多，但往往又事先意識不到問題的嚴重性。

類似的情況還發生在WRC-12期間的議題1.14，本人當年也是跟蹤了這個議題，議題大概意思就是在154-156MH頻段增加雷達劃分，此雷達為監視雷達主要用于探測空間碎片，在無線電規則（2012）腳注5.225A中規定了它到達其他主管部門領土的I/N限值。根據報告M.2172的研究，它與其他固定、移動業務的保護距離同樣可達幾百千米，最大情況接近700千米，距離大小與天線高度、采取的降低干擾措施和雷達信號特性有關。由于日本非常擔心此雷達會對日本造成影響，會議期間還與我們專門進行了討論。國際上，臺站是講究先到先占的，未雨綢繆的日本早早地進行了規劃，在WRC-12前后申報了大量154-156MH航空業務臺站和固定及移動臺站，這也是在后來才發現的。

5　結束語

諸如此類的情況應該不在少數，任何一個成熟的主管部門都會合理運用規則，合法地保護自己的權益，這些都無可厚非，本文目的就是希望引起大家注意，WRC大會決不僅僅是開完會就完成任務了，在會前綜合考慮國際申報的事宜，把它也作為WRC大會采取行動的手段之一，才是高效和智慧的選擇，才能更好地保護國家的長久利益，同時把大會的精神運用到今后實際的工作中去，才是大會的終極目標和重中之重。通過對上述L頻段國際申報分析，應特別認識到國際申報的復雜性和重要性，它涉及到的不僅是一個單位一種業務的利益，而是一個國家的整體利益，需要有總體考慮、統籌規劃和多部門協作，同時需要有大智慧。

［1］ 無線電規則

［2］ ITU-R建議M.1459：1452-1525MH和2310-2360MHz頻帶中的航空移動業務遙測系統的保護標準及促使其與地球靜止衛星廣播和衛星移動業務共存的緩解技術

［3］ ITU-R報告M.2324：在頻帶1429-1535潛在IMT系統與航空移動測控系統共存研究

［4］ ITU-R建議M.1388：確定開展衛星廣播（聲音）業務和1452-1492MHz頻帶陸地移動業務特定系統之間的協調必要性的門限

［5］ ITU-R報告M.2172：在154-156MHz頻段共用無線電定位業務的可行性

Reflection on The Notification of L Band Aeronautical Mobile Station of Russia before WRC-15

Ren Hong
（The State Radio Monitoring Center， Beijing， 100037）

In this paper， through the analysis of the situation which Russia sent their notifications of L band aeronautical mobile stations to ITU for registration just before WRC-15， the author discusses in detail the impact to the other service exist in this band in China， indicating the importance of international notification of L band stations for our country.

WRC-15； notification； L band； frequency coordination； Radio Regulation

10.3969/J.ISSN.1672-7274.2016.07.023

TN 83，TN98 文獻標示碼：A

1672-7274（2016）07-0053-02

任 紅，女，1967年生，北京人，漢族，大學，高級工程師，現任職于國家無線電監測中心。