絲路商訊

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“蒙連歐”班列即將開(kāi)行

由內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市人民政府、呼和浩特鐵路局、內(nèi)蒙古交通投資有限責(zé)任公司三方共同打造的“蒙連歐”班列，2016年4月8日舉行了簽約儀式。這一班列將于近期開(kāi)行。

該班列主要貨源結(jié)構(gòu)涉及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布地區(qū)對(duì)歐出口的汽車配件、鋼鐵制品，以及輕工、日用品等。以專列的形式發(fā)運(yùn)，將有效降低物流成本、加快物流速度、促進(jìn)內(nèi)蒙古企業(yè)集群化走出去。

記者從簽約儀式上了解到，“蒙連歐”班列通過(guò)二連浩特口岸，10天即可抵達(dá)莫斯科，12天到達(dá)歐洲，將比海運(yùn)節(jié)省20天左右的時(shí)間，極大提升物流運(yùn)輸效率。此外，返程時(shí)，“蒙連歐”班列將根據(jù)俄羅斯境內(nèi)市場(chǎng)情況運(yùn)輸木材、化肥、德國(guó)的機(jī)械配件，以及北歐國(guó)家的包裝材料等物品。

據(jù)透露，該班列擬于年底前至少開(kāi)行20列，將極大促進(jìn)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成為落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要運(yùn)輸通道。

公開(kāi)資料顯示，目前，中國(guó)已構(gòu)建了西、中、東3條中歐班列運(yùn)行線。其中，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列的大量開(kāi)行，打通了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易通道，為中國(guó)和歐洲間的進(jìn)出口貨物提供了全新的物流模式，已成為落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要抓手和載體。

中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)回程班列開(kāi)行

2016年3月20日17時(shí)15分，伴隨著一聲聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載2 000噸油脂的“長(zhǎng)安號(hào)”回程班列，從哈薩克斯坦多斯托克車站緩緩駛?cè)胄陆⒗娇诳诎叮较颉拔靼哺邸边M(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著自“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，陜西省與中亞地區(qū)鐵路貿(mào)易首次實(shí)現(xiàn)“有來(lái)有往”。

據(jù)介紹，中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”自2013年11月28日首發(fā)以來(lái)，開(kāi)行頻次不斷增加、運(yùn)輸品種不斷豐富，為我國(guó)和中亞地區(qū)架起經(jīng)濟(jì)合作的橋梁，開(kāi)辟貿(mào)易順暢的通道。截至2016 年2月29日，“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列共開(kāi)行162班，累計(jì)運(yùn)輸貨物總重達(dá)28.2萬(wàn)噸，出口總值約2.9億美元。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國(guó)的44個(gè)城市和站點(diǎn)。班列從西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車，抵達(dá)阿拉山口僅需71小時(shí)，運(yùn)抵哈薩克斯坦的阿拉木圖只需6天，單程線路3 860公里，成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的黃金干線。

據(jù)了解，首趟“長(zhǎng)安號(hào)”回程班列成功開(kāi)行緣于中哈產(chǎn)能合作計(jì)劃。陜西愛(ài)菊集團(tuán)作為進(jìn)入中哈產(chǎn)能合作計(jì)劃52個(gè)項(xiàng)目庫(kù)的唯一一個(gè)農(nóng)業(yè)企業(yè)項(xiàng)目，首趟“長(zhǎng)安號(hào)”回程貨源組織主要來(lái)自愛(ài)菊集團(tuán)的哈方項(xiàng)目，共裝載2 000噸哈薩克斯坦無(wú)污染、非轉(zhuǎn)基因油脂返回西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。

內(nèi)蒙古“開(kāi)往”歐洲班列升至17條路線

內(nèi)蒙古出入境檢驗(yàn)檢疫局近日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果稱，經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古自治區(qū)“開(kāi)往”歐洲班列已升至17條。

消息指，截至目前，通過(guò)滿洲里和二連浩特口岸開(kāi)往歐洲的班列包括蘇滿歐、營(yíng)滿歐、津滿歐、湘滿歐、鄂滿歐、渝滿俄、昆滿歐、哈滿歐、沈滿歐、長(zhǎng)滿歐、盤滿歐、臨滿歐、贛滿歐、粵滿俄、遼滿歐、鄭歐、湘歐在內(nèi)共計(jì)17條路線。

這些班列起點(diǎn)涵蓋了西南、華南、華東、東北，基本上輻射了互聯(lián)全中國(guó)的便捷高效通道，通過(guò)滿洲里口岸和二連浩特口岸出口至俄羅斯及中東歐國(guó)家。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年經(jīng)滿洲里口岸過(guò)境中歐班列604列，50 286標(biāo)箱；經(jīng)二連浩特口岸過(guò)境中歐班列76列，6 535標(biāo)箱。

地處亞歐第一大陸橋交通要沖的滿洲里口岸，是中國(guó)最大陸路口岸，亦是中國(guó)環(huán)渤海港口通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲的陸海聯(lián)運(yùn)大通道，承擔(dān)著中俄貿(mào)易60%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)；二連浩特口岸是中蒙最大的口岸，中蒙貿(mào)易的70%經(jīng)此路口岸通關(guān)。

鄭歐班列將新開(kāi)辟中亞、土耳其、盧森堡線路

近日，鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司發(fā)布消息，2016年鄭歐班列將新開(kāi)辟鄭州至中亞、土耳其、盧森堡等國(guó)家和地區(qū)的新線路，進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)全面覆蓋上海合作組織相關(guān)國(guó)家市場(chǎng)。

目前，鄭歐班列有阿拉山口、二連浩特兩個(gè)過(guò)境口岸。其中，經(jīng)新疆阿拉山口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，全程10 214公里，是中國(guó)西部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道；經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古、俄羅斯，全程10 484公里，是中國(guó)北部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道。鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說(shuō)，這兩條陸上鐵路貨運(yùn)大通道上，鄭歐班列有5個(gè)一級(jí)分撥站點(diǎn)、6個(gè)二級(jí)分撥站點(diǎn)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)上合組織相關(guān)國(guó)家和部分觀察員國(guó)的貨源集散分撥。

按照計(jì)劃，2016年鄭歐班列將新開(kāi)辟中亞、土耳其、盧森堡線路，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)上合組織觀察員國(guó)和對(duì)話伙伴國(guó)的國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。其中，“鄭州—盧森堡”線路將由中國(guó)鄭州出發(fā)，新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、土耳其、保加利亞、塞爾維亞、匈牙利、奧地利、德國(guó)，最終抵達(dá)盧森堡。

為加速河南與上合組織相關(guān)國(guó)家之間的“運(yùn)貿(mào)一體化”，鄭歐班列通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展跨境電商，與哈薩克斯坦鐵路、白俄羅斯鐵路、波蘭鐵路積極對(duì)接，共同出資成立合資公司，開(kāi)展國(guó)際冷藏集裝箱業(yè)務(wù)，建設(shè)貿(mào)易合作示范園區(qū)“買賣全球”，為巨大的冷鏈?zhǔn)称窂闹衼啞⒛蟻啞W洲進(jìn)口提供了安全便捷的載體和平臺(tái)。針對(duì)雙方的資源優(yōu)勢(shì)，河南優(yōu)質(zhì)的輕紡制品、裝備機(jī)械、電子器件運(yùn)往上合組織相關(guān)國(guó)家市場(chǎng)，上合組織相關(guān)國(guó)家優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品、保健食品、生物醫(yī)藥運(yùn)回河南市場(chǎng)。

遼寧6條線路班列直通歐洲

2016年4月19日，遼寧檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，目前遼寧共計(jì)開(kāi)通6條班列線路直通歐洲，開(kāi)通中歐班列數(shù)量已居中國(guó)各省市之首。

截至目前，遼寧已陸續(xù)開(kāi)通開(kāi)往歐洲的班列包括“營(yíng)滿歐”“沈滿歐”“盤滿歐”“遼滿歐”“遼新歐”“遼蒙歐”6條線路。這些班列起點(diǎn)涵蓋了遼寧沈陽(yáng)、大連、盤錦、營(yíng)口等城市，基本上輻射了互聯(lián)東北三省及蒙東全境的便捷高效通道，貨物通過(guò)滿洲里、新疆阿拉山口口岸出口至蒙古、俄羅斯及中東歐國(guó)家。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年從遼寧始發(fā)的中歐進(jìn)出境班列188列，9 006標(biāo)箱，貨值30.9億美元。這6條中歐國(guó)際集裝箱班列的開(kāi)通，不僅吸引中國(guó)沿海各港口和珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海灣地區(qū)出口至俄羅斯腹地及歐洲的貨源，還可明顯降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸周期，從而促進(jìn)遼寧地區(qū)外貿(mào)出口。

京津冀地區(qū)首趟中歐國(guó)際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列開(kāi)行

2016年4月26日10:58，隨著開(kāi)往歐洲方向，全程運(yùn)行9 500公里，運(yùn)行時(shí)間12～14天，途經(jīng)滿洲里站出境，通過(guò)俄羅斯終到白俄羅斯明斯克市科里亞季奇站的國(guó)際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列正式從保定始發(fā)，標(biāo)志著京津冀地區(qū)首次擁有了直通歐洲方向的國(guó)際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列。

據(jù)悉首趟專列滿載鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、圓鋼和螺紋鋼等建材物資，編組41箱，預(yù)計(jì)年運(yùn)量達(dá)500箱，10余列。物資均為中國(guó)援建白俄羅斯物流園和學(xué)生公寓項(xiàng)目所需建材，是由北京鐵路局北京貨運(yùn)中心根據(jù)泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司開(kāi)行白俄羅斯方向跨境運(yùn)輸專列需求，在市場(chǎng)調(diào)研并具備相對(duì)穩(wěn)定貨源組織能力的情況下，開(kāi)行的京津冀地區(qū)首趟開(kāi)往歐洲方向的國(guó)際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列。

據(jù)悉國(guó)際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列每周開(kāi)行1～2列，隨著首趟的開(kāi)行，京津冀地區(qū)發(fā)往歐洲、中亞和俄羅斯方向的塑料制品、汽車配件、藥材、石材、橡膠及其制品、服裝、皮革、家具、有機(jī)玻璃制品、金屬制品、化學(xué)纖維、燈具、日用化工品、電子計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備、特定調(diào)溫器、瓷磚和玻璃制品等都可以通過(guò)鐵路國(guó)際集裝箱專列實(shí)現(xiàn)快捷和便捷運(yùn)輸，不僅有效壓縮了運(yùn)輸時(shí)間、節(jié)約了運(yùn)輸成本，同時(shí)也將進(jìn)一步提高和拓展中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

云南首家跨境運(yùn)輸與國(guó)際物流協(xié)會(huì)成立

經(jīng)過(guò)近一年的籌備，近日，云南省跨境運(yùn)輸與國(guó)際物流協(xié)會(huì)在昆明理工大學(xué)成立。

今后，協(xié)會(huì)將在實(shí)施國(guó)家“一帶一路”的愿景中，通過(guò)建立和加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)的交流與合作、開(kāi)展跨境運(yùn)輸與國(guó)際物流的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和學(xué)術(shù)研究，維護(hù)本行業(yè)和會(huì)員企業(yè)的共同利益與合法權(quán)益，發(fā)揮聯(lián)系政府主管部門與物流企業(yè)的橋梁與紐帶作用，推動(dòng)云南省跨境運(yùn)輸與國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

大連港加速推進(jìn)“中韓俄”國(guó)際物流大通道建設(shè)

大連港集團(tuán)2016年4月20日對(duì)外披露，第21屆俄羅斯國(guó)際運(yùn)輸和物流展覽會(huì)近日在俄羅斯首都莫斯科舉行，大連港集團(tuán)與俄羅斯鐵路公司、俄羅斯卡盧加州政府、三星電子等在會(huì)上達(dá)成一系列合作項(xiàng)目，進(jìn)一步推進(jìn)“中韓俄”國(guó)際物流大通道建設(shè)。

作為中國(guó)東北地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要口岸，大連港已陸續(xù)開(kāi)通“遼滿歐”和“連哈歐”國(guó)際過(guò)境班列。今年1月，大連港成功開(kāi)行大連—俄羅斯卡盧加州“三星班列”，標(biāo)志著“中韓俄”國(guó)際物流大通道正式開(kāi)啟。

此次展會(huì)上，大連港與俄鐵、卡盧加州、三星電子就推進(jìn)大連—卡盧加州“三星班列”常態(tài)化班列運(yùn)營(yíng)達(dá)成共識(shí)。根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年下半年將再開(kāi)行20余列“三星班列”，各方將進(jìn)一步推進(jìn)“中韓俄”國(guó)際物流大通道建設(shè)不斷深入。

與此同時(shí)，大連港與俄羅斯鐵路公司進(jìn)行深度交流，雙方將促進(jìn)大連—莫斯科地區(qū)班列開(kāi)行；并與俄羅斯卡盧加州政府就建設(shè)瓦爾西諾區(qū)域分撥中心達(dá)成共識(shí)，雙方將在國(guó)際物流領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

大連港方面表示，加速推進(jìn)“中韓俄”國(guó)際物流大通道建設(shè)將極大促進(jìn)中、韓、俄三國(guó)之間的商貿(mào)合作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大連港將依托現(xiàn)有的港口、航線、口岸環(huán)境等資源，力爭(zhēng)在“中韓俄”國(guó)際物流大通道建設(shè)中發(fā)揮積極作用。

中哈聯(lián)辦首屆中亞農(nóng)牧機(jī)械博覽會(huì)

2016年4月28日，中哈聯(lián)手舉辦的伊犁首屆中亞農(nóng)牧機(jī)械博覽會(huì)暨機(jī)電產(chǎn)品展銷會(huì)（以下簡(jiǎn)稱展銷會(huì)），在中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心開(kāi)幕，來(lái)自中國(guó)和哈薩克斯坦兩國(guó)的200多家企業(yè)參展。

本屆博覽會(huì)展品涉及農(nóng)用器械、農(nóng)用物資、重工機(jī)械、機(jī)電產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)與裝備。展區(qū)總面積3.1萬(wàn)平方米，共計(jì)212個(gè)展位。

過(guò)境哈的中俄物流運(yùn)輸量將增至每年3 000萬(wàn)噸

據(jù)國(guó)際文傳電訊社新西伯利亞訊，日前舉行的中國(guó)與西伯利亞聯(lián)邦區(qū)貿(mào)易發(fā)展前景圓桌會(huì)上，西伯利亞公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)表示，到2020年，過(guò)境哈的中俄物流運(yùn)輸將增長(zhǎng)至3 000萬(wàn)噸/年，其中公路運(yùn)輸量為300萬(wàn)噸/年，目前，中俄過(guò)境哈的物流運(yùn)輸約為1 000萬(wàn)噸/年。

幾年前，過(guò)境哈從俄向中國(guó)進(jìn)行公路運(yùn)輸還處于禁止?fàn)顟B(tài)，但是現(xiàn)在已逐漸起步，并在中國(guó)輸入俄羅斯的貨物開(kāi)始減少的情況下，兩國(guó)相互出口貨物量基本接近。之前專家預(yù)測(cè)，在俄羅斯與西方、烏克蘭和土耳其關(guān)系緊張時(shí)，中俄間貨運(yùn)量將有所提升，但是2016年一季度，該數(shù)據(jù)仍然保持去年同期水平。從西伯利亞聯(lián)邦區(qū)過(guò)境哈向中國(guó)運(yùn)輸貨物的最大優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸距離縮短且海關(guān)稅費(fèi)降低。

全疆首個(gè)兵地融合發(fā)展改革試驗(yàn)區(qū)揭牌

2016年5月28日，全疆首個(gè)兵地融合發(fā)展改革試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)揭牌，這是兵團(tuán)第七師與克拉瑪依市在融合發(fā)展方面作出的積極探索和創(chuàng)新實(shí)踐，將帶動(dòng)區(qū)域兵地融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)取得積極成效。

克拉瑪依市烏爾禾區(qū)地方政府與相鄰的兵團(tuán)單位一路之隔，2008年以來(lái)，雙方加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)交往交流，探索區(qū)域融合發(fā)展方式，完成了統(tǒng)籌地方和兵團(tuán)發(fā)展建設(shè)的地方性總規(guī)。2015年底，為進(jìn)一步推進(jìn)融合發(fā)展，兵團(tuán)第七師和克拉瑪依市深入研究和探討了合作發(fā)展的重點(diǎn)方向，以雙方黨委名義下發(fā)了推進(jìn)全面融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，旨在推進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化建設(shè)、社會(huì)事業(yè)、生態(tài)文明、干部人才等方面的深度融合，并將137團(tuán)與烏爾禾區(qū)確立為融合發(fā)展的改革試驗(yàn)區(qū)，制定了《融合發(fā)展改革試驗(yàn)區(qū)工作推進(jìn)方案》，今年4月組建起管委會(huì)，共同推進(jìn)兩地融合發(fā)展工作。試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)是兵地融合向更深入、更廣泛領(lǐng)域拓展深化的有力載體和重要平臺(tái)。

新疆電子口岸上線

2016年5月25日下午，一名工作人員在新疆電子口岸網(wǎng)站的頁(yè)面上鼠標(biāo)一點(diǎn)，新疆某家公司的報(bào)關(guān)材料就傳送到了海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)中，隨后在同一個(gè)網(wǎng)站中可繼續(xù)進(jìn)行報(bào)檢。當(dāng)天，新疆電子口岸正式上線。

新疆電子口岸是中國(guó)電子口岸的組成部分，是面向新疆維吾爾自治區(qū)進(jìn)出口領(lǐng)域企業(yè)和政府相關(guān)管理部門“共建、共管、共享”的自治區(qū)級(jí)電子口岸平臺(tái)。該平臺(tái)是新疆維吾爾自治區(qū)人民政府所有、由企業(yè)（即新疆電子口岸有限責(zé)任公司）運(yùn)營(yíng)維護(hù)的。

根據(jù)新疆地方口岸的特點(diǎn)，新疆電子口岸以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)運(yùn)用為支撐，構(gòu)建集“口岸政務(wù)服務(wù)、跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)、口岸企業(yè)綜合服務(wù)、口岸物流服務(wù)”為一體的綜合性服務(wù)平臺(tái)。使其具有一個(gè)“門戶”入網(wǎng)、“一卡通”、一種認(rèn)證登錄和“一站式”服務(wù)等功能。

目前，新疆電子口岸平臺(tái)已與烏魯木齊海關(guān)、新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)出口企業(yè)可無(wú)障礙查詢、報(bào)關(guān)、報(bào)檢。

“我們計(jì)劃，在今年年底前基本完成電子口岸平臺(tái)主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并陸續(xù)上線。到2017年年中，基本完成單一窗口所需具備的系統(tǒng)建設(shè)。”新疆電子口岸有限責(zé)任公司總經(jīng)理王洋說(shuō)。

“電子口岸是新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵信息平臺(tái)。建設(shè)新疆電子口岸，構(gòu)筑通關(guān)、物流、外貿(mào)、口岸的統(tǒng)一信息平臺(tái)，是加快通關(guān)速度、實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化、提升新疆外經(jīng)貿(mào)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要，對(duì)降低企業(yè)成本、提高通關(guān)效率、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易便利化、優(yōu)化新疆對(duì)外開(kāi)放環(huán)境有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。”新疆維吾爾自治區(qū)外辦（僑辦）副巡視員胥樹辛說(shuō)。

今后，新疆電子口岸將加快跨境電商、多式聯(lián)運(yùn)等后期項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)。

新疆紡織服裝產(chǎn)品首次搭乘中歐國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)往歐洲

裝載兩車新疆地產(chǎn)紡織服裝產(chǎn)品的集裝箱國(guó)際貨運(yùn)列車，2016年5月28日從阿拉山口順利開(kāi)出，一路西行，奔向目的地德國(guó)漢堡。

記者從新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)信委了解到，這趟班列由新疆中歐聯(lián)合物流有限公司組織，是新疆地產(chǎn)紡織品首次搭乘西行國(guó)際貨運(yùn)班列到歐洲，也是首次與內(nèi)地中歐國(guó)際貨運(yùn)班列合作在新疆集結(jié)發(fā)運(yùn)。

班列貨物來(lái)自新疆精河縣海鷹地毯廠，由新疆精河縣汽運(yùn)至阿拉山口，通過(guò)鐵路運(yùn)輸至杜伊斯堡，再汽運(yùn)至漢堡。沿途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等4個(gè)國(guó)家，全程7 893公里，全程運(yùn)輸時(shí)間12天。

今后，新疆的紡織服裝產(chǎn)品出口歐洲，既可以搭乘新疆始發(fā)的國(guó)際貨運(yùn)班列，也可以通過(guò)搭乘內(nèi)地在新疆集結(jié)的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)往歐洲，為新疆紡織服裝企業(yè)提供高效便捷的向西出口通道，達(dá)到每天始發(fā)一列的水平。

中哈國(guó)際邊境合作中心配套區(qū)開(kāi)辦首票海關(guān)業(yè)務(wù)

2016年5月20日，位于中哈邊境霍爾果斯口岸的國(guó)際邊境合作中心配套區(qū)報(bào)關(guān)大廳，報(bào)關(guān)員為新疆兆豐和生物科技有限公司出口的22噸飼料生產(chǎn)設(shè)備辦理了入?yún)^(qū)通關(guān)手續(xù)，辦理過(guò)程用時(shí)不到10分鐘。這是合作中心配套區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)后受理的第一筆報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心中方配套區(qū)，是我國(guó)目前除自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)以外，開(kāi)放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、手續(xù)最簡(jiǎn)化的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，擁有保稅加工、保稅物流、保稅服務(wù)三大功能。

中哈合作中心中方配套區(qū)總面積9.73平方公里。作為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，這里不僅享有國(guó)家綜合保稅區(qū)所有的特殊政策，還享有霍爾果斯跨境人民幣創(chuàng)新業(yè)務(wù)等特殊政策，疊加了保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流中心的全部功能和優(yōu)惠政策。

據(jù)了解，中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心中方配套區(qū)（一期）2015年9月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，2016年4月8日正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)。

電壓等級(jí)最高特高壓輸電工程準(zhǔn)東—皖南新疆段全面開(kāi)工

目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓輸電工程——準(zhǔn)東—皖南（新疆昌吉—安徽古泉）±1 100千伏特高壓直流輸電工程新疆段2016 年5月11日全面開(kāi)工建設(shè)。

記者從國(guó)網(wǎng)新疆電力公司獲悉，準(zhǔn)東—皖南工程新疆段線路起于±1 100千伏昌吉換流站，止于新甘交界處紅柳河火車站，路徑長(zhǎng)度599.6公里，沿線地區(qū)以沙漠、戈壁灘、山地為主，鐵路、公路、河流、線路交叉跨越，給工程施工帶來(lái)了較大的難度。新疆段工程預(yù)計(jì)將于2018年6月具備帶電條件。

準(zhǔn)東—皖南工程途經(jīng)新甘寧陜?cè)ネ?省（區(qū)），線路全長(zhǎng)3 324公里。工程投資407億元，于2015年12月獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)，2016年1月11日開(kāi)工，計(jì)劃2018年建成投運(yùn)。

新疆能源資源豐富，是我國(guó)五大綜合能源基地之一，具備同時(shí)開(kāi)發(fā)煤電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電的條件。準(zhǔn)東地區(qū)煤炭資源品質(zhì)優(yōu)良、開(kāi)發(fā)條件好，適宜就地發(fā)電，已探明煤炭?jī)?chǔ)量約2 136億噸，綜合煤、水及環(huán)境等條件，2020年煤炭規(guī)劃產(chǎn)能可支撐外送煤電裝機(jī)規(guī)模為4 000萬(wàn)千瓦。

新疆至杜尚別首次開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)班列

首次開(kāi)行的中國(guó)新疆至塔吉克斯坦首都杜尚別國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，3 月20日在阿拉山口鐵路口岸換裝后出境。這趟西行國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)行，在“一帶一路”建設(shè)上又增添了一條黃金通道。

此趟由奎屯發(fā)往杜尚別的國(guó)際貨運(yùn)班列，編組41輛，貨物為鋼結(jié)構(gòu)、鋼板。這趟國(guó)際貨運(yùn)班列從阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，最終抵達(dá)塔吉克斯坦首都杜尚別，全程3 200公里，用時(shí)16天。

中國(guó)與塔吉克斯坦雖然是鄰國(guó)，但是兩國(guó)沒(méi)有直通鐵路，兩國(guó)之間的貿(mào)易只能依靠公路運(yùn)輸。塔吉克斯坦地處山區(qū)，有“高山國(guó)”之稱。

過(guò)去，由新疆發(fā)往杜尚別的貨物，主要是通過(guò)中國(guó)對(duì)塔吉克斯坦開(kāi)放的卡拉蘇公路口岸運(yùn)輸，烏魯木齊經(jīng)喀什至杜尚別公路里程2 600公里，公路物流成本高，且受貨物體積和重量約束，無(wú)法滿足客戶大批量運(yùn)輸需求。

鐵路運(yùn)輸雖繞道經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等國(guó)，但相比其他運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸在運(yùn)量和運(yùn)輸費(fèi)用上具有明顯優(yōu)勢(shì)。

此趟國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行之前，烏魯木齊鐵路局與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦和塔吉克斯坦鐵路部門進(jìn)行了多次協(xié)商溝通，依照國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)程序，解決運(yùn)輸途中辦理票據(jù)和貨物交接等問(wèn)題。

2015 年新疆與塔吉克斯坦貿(mào)易額為13.9億美元

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年新疆與塔貿(mào)易總額為13.9億美元，同比下降30.7%，占中塔雙邊貿(mào)易總額的75%，其中，新疆對(duì)塔出口13.78億美元，新疆自塔進(jìn)口1 511萬(wàn)美元。新疆與塔貿(mào)易占全年新疆對(duì)外貿(mào)易總額的7.1%，塔為新疆第四大貿(mào)易伙伴。新疆對(duì)塔主要出口商品有:紡織品、服裝、建材、氰化鈉、顏料等。新疆自塔主要進(jìn)口商品有：鉛礦砂、牛羊皮、棉花、干果、櫻桃等。

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