淺議燃油加油機的計量檢定

盧志陽（長沙市望城區產商品質量監督檢驗檢測及計量檢定中心，湖南 望城 410200）

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淺議燃油加油機的計量檢定

盧志陽（長沙市望城區產商品質量監督檢驗檢測及計量檢定中心，湖南 望城 410200）

近年來，國內外汽車市場燃油價格不斷變化，使得加油機計量的準確度成為社會關注的重點問題之一。加油機計量是否準確，直接影響到消費者與加油站的利益，需引起我們重視和關注。本文將從燃油加油機的計量檢定著手，分析其存在的常見問題，并提出相應的一些建議。

加油機；計量檢定；問題；建議

引言

近年來，隨著國際燃油價格的動蕩變化，我國成品油市場也備受老百姓的關注，油品的量和質已成為熱點話題。燃油加油機是油品貿易結算的重要計量器具，是必須強制檢定的。做好加油機的計量檢定工作，對維護燃油市場公平交易和消費者權益具有重要意義，也是質監人員不容忽視的重要職責。然而有些工作人員由于對操作細節和概念不清楚，導致在開展檢定工作時存在許多不足之處，以下，本文將結合最新的燃油加油機檢定規程，就加油機計量檢定工作中常見的問題進行分析，同時提出相應的建議和方法。

1　加油機計量檢定中常見的問題

1.1 一機多槍及基本誤差判斷問題

現在加油站上使用的加油機一般都有兩只或兩只以上的加油槍。若是多只槍對應一個流量計就不能同時進行加油，若每只槍對應一個流量計就能同時加油，獨立計量，即每只油槍都相當于一臺單槍加油機，但每只槍并沒有獨立的編號，這給加油機的管理帶來一定的困難。

1.2 檢定前標準量器不濕潤、不調水平，直接進行檢定

很多檢定工作人員在檢定加油機時，標準量器安放好后，不調水平，不對標準量器進行濕灌，以為這個步驟無關緊要。但實際上并非如此，目前所用的金屬標準量器大多數是不銹鋼的，室外溫度與進行檢定前標準量器的溫度相近，在冬天會達到零下的溫度，夏季會有超過38℃以上的高溫。加油機所采用的油罐都是地埋式的，室外溫度和油溫有一定程度的不同，在燃油第一次進入量器的情況下，油溫和量器溫度均會發生變化，如果這個時候就測量油溫會對準確度產生一定程度上的破壞從而產生較大的示值誤差或重復超差現象。若未調好水平就開始讀數，有可能產生2～5mm的視覺差。

1.3 混淆概念，錯判檢定結果

最大流量Qmax在用的燃油加油機銘牌注明的最大流量Qmax是55L/min。但是，由于受環境、管道長度、安裝條件等因素的影響，加油機的實際最大流量通常達不到55L/min，而一般是在40L/min左右。加油機檢定規程JJG443-2006中有明確規定：Qmax為加油機現場所能達到的最大流量，不是加油機銘牌上標注的最大流量。而在實際的檢定當中，有許多檢定人員錯誤地把加油機銘牌上標注的最大流量作為Qmax。

1.4 檢定時忽略溫度的測量

我國南北溫差較大，溫度變化十分明顯，即使在同一天，有些地區的晝夜溫差也大得驚人。不同環境溫度下燃油的體積是不同的。燃油加油機檢定規程規定，加油機檢定時環境溫度在-25～+55℃，檢定過程中環境溫度變化不超過5℃，油品與環境溫差不超過10℃。但在實際的檢定中，不是每一名檢定員都嚴格按照規程來操作，通常情況下都會省略掉油溫測量環節，只測量標準量器高度，記錄刻度就算完成了。此種操作流程是錯誤的，忽略溫度的測量很可能造成對檢定結果的誤判。表1～2是以在夏天和冬天某加油站檢定時的例子加以分析（檢定介質為汽油）。

表1　夏季

表2　冬季

由表1～2可知，加油機的相對誤差與溫度的變化關系很明顯。在夏季時，若不考慮溫度因素，加油機的相對誤差EV=+ 0.15%，在允許誤差范圍內，加油機合格；若考慮溫度因素，加油機的相對誤差EV=+0.31%，已經超出了相關規定的范圍值，加油機不合格。在冬季時，標準量器內的油溫小于加油機油槍出口處的油溫，若忽略溫度因素的影響，加油機的相對誤差EV=+0.04%，在允許誤差范圍內，加油機合格；若考慮溫度因素，加油機的相對誤差EV=-0.44%，超出了允許誤差的范圍，加油機不合格。由此可知，若忽視溫度因素的影響，表面上看加油機的誤差合格，實際上可能是不合格的。

1.5 誤差調整不規范

通過不同地區加油機的交叉抽查中，發現在進行加油機的檢定過程中，不同地區的檢定員對加油機示值誤差調整尺度并不相同。有的將誤差調到+0.29%，有的調到-0.28%，也有的調整到零誤差。盡管都沒有超出檢定規程規定的允差范圍，但是示值誤差調到在允差邊緣是無法保證加油機在下次周期檢定時誤差在允許范圍內的。想要科學有效地保證能將加油機的誤差范圍控制在允差范圍內，本文建議檢定人員在進行檢定時，應該將加油機的誤差調整到+0.0%左右，這樣就可以確保加油機的誤差值在允差范圍內浮動。

1.6 鉛封處理不到位

在加油機檢定合格后通常需要在加油機上打上鉛封，然而，在實際的加油機檢定工作中，許多檢定人員所執行的鉛封處理，往往局限于加油機的配置螺釘，而并未鉛封加油機的電腦主板、編碼器、流量測量變換器等關鍵部位，以致于一些不法分子利用各種方法手段來更改、調整加油機的計量參數。筆者建議配用帶有唯一編號的防偽鉛封，并對主板、編碼器與流量測量變換器之間、流量計機械調整處等關鍵鉛封位置的鉛封加以記錄，確保加油站不會偽造加油機鉛封來作弊。

2　加強加油機計量檢定工作的建議

2.1 對每只單獨計量的加油槍進行獨立編號

對于加油機油槍的要求，稅控燃油加油機定型鑒定大綱和新的稅控燃油加油機國家標準中早已作出了嚴格的規定：每只油槍必須有獨立的、唯一的編號。但是如果碰到假雙槍或假多槍（兩只或多只油槍共用一個流量計）加油機時，每只油槍建立獨立的、唯一的編號就沒有必要了。建議進一步明確規定：對于具有獨立計量功能的加油槍每槍必須有獨立的、唯一的編號，檢定合格的油槍按編號發放檢定證書。

2.2 相對誤差過大時檢查有無漏氣情況

在計算加油機誤差的時候，如果出現相對誤差值較大的情況，檢定人員在注油時應該先觀察視油器內是否有漏氣現象、是否有偶爾出現向外流油的現象，并檢查流量計的活塞套筒，看看有無磨損太厲害的情況。解決這一情況的辦法是檢查底閥和輸油管道是否有漏氣的現象，然后對油氣分離器進行檢修，第一時間更換掉磨壞了的活塞套筒和活塞。

2.3 正確測量油溫

由于玻璃溫度計易碎、長度有限、反應慢、不方便等缺點，建議選用數字顯示點溫度計，它具有精度高、不易損壞、測量快速、準確方便等特點。測油溫時要嚴格執行檢定規程中有關溫度的要求，重視環境溫度和檢定介質溫度的影響，在測量油槍口溫度時，測溫點選在距離油槍口1cm左右的位置，密切觀察測量位置與示值，看到溫度計顯示的數字穩定后立即讀數（或加油機示值達到量器容量的2/3左右時讀數），并做好記錄。在測量標準量器內油溫時，若使用玻璃溫度計，就在溫度計上端系一根耐油的繩子，將溫度計插入標準量器的中部，3～5min后，在溫度計測溫段沒有露出液面前時迅速讀數，并記錄數據。

2.4 在加油機流量計內加裝溫度傳感器，實現加油機在標準溫度下加油

加油站經營者購進燃油時是采用標準體積結算的，但在銷售燃油的時候卻不是采用標準體積結算，而是按照當時已經受到溫度影響了的體積結算的，這時的體積與標準體積有或多或少的差距。這樣的交易過程無法達到量值統一，缺乏公平，因此建議在加油機的流量測量變換器內加裝一個溫度傳感器來修正溫度。原理圖如圖1，公式為：

圖1　

將公式（1）和油品體積膨脹系數編入加油機的電腦軟件中。當加油機加油時，電腦自動測量油溫t和計算Vt的補償，將燃油在t℃時體積自動轉換成為20℃的標準體積，最后在加油機顯示器上顯示經過溫度補償后的V20的標準數值。

此裝置不會影響加油機的操作程序和計量性能，卻可以將實時溫度下的燃油體積自動換算為標準溫度下體積，并在加油機上顯示出來，非常便于結算。大大減小溫度帶來的誤差。保證了加油機的量值統一，也維護了消費者和經營者合法權益。

3　建議改變檢定方法

目前檢定加油機采用的是標準量器體積比較法，該方法有許多缺點，筆者想到在從事其他計量器具的檢定時，很多時候可以用高等級的計量標準器具來檢定低等級的計量器具，同理，是不是在檢定加油機時也可以用高等級的流量計做標準來檢定呢？比如說將加油槍拆下來，接上高等級的帶流量計的加油槍進行同步測量加油機的誤差，這樣的話，就可以不用考慮溫度因素對加油機誤差的影響，檢定誤差會更加準確，且可以自動化測量，操作方便簡單，應該是行之有效的方法。建議在修訂檢定規程時研究這一方法的可行性。

4　結束語

綜上所述，加油機計量檢定管理工作及在檢定中需要注意的問題，不僅關系著消費者的公平，同時也與質監部門的高效運行有著緊密的關系，通過本文對燃油加油機計量檢定工作的探討，希望有助于檢定人員在實際進行加油機檢定時，能夠嚴格按照檢定規程要求，本著科學、公正和對工作精益求精的態度，綜合考慮各種影響因素，靈活運用各種測量、計算方法，保證檢定結果的準確性、全面性，切實維護消費者的利益。

［1］《燃油加油機檢定規程》（JJG443-2006）.

［2］張懿平.關于燃油加油機的檢測分析探討［J］.高端裝備制造，2013 （12）.

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盧志陽（1982-），男，工程師，研究生，主要從事計量監檢工作。

U473.8

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2095-2066（2016）07-0243-02

2016-2-16