礦山連續(xù)輸送機(jī)械維修改進(jìn)實(shí)踐

何金威

（福建馬坑礦業(yè)股份有限公司）

礦山連續(xù)輸送機(jī)械維修改進(jìn)實(shí)踐

何金威

（福建馬坑礦業(yè)股份有限公司）

礦山工作期間，連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用是必不可少的，其對(duì)礦山開采的工作效率和質(zhì)量有著非常突出的影響。連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備使得設(shè)備處于較長的高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在此類復(fù)雜的環(huán)境下工作，設(shè)備時(shí)常會(huì)發(fā)生各類故障的問題，所以時(shí)常進(jìn)行維修成了工作必不可少的環(huán)節(jié)。接下來本文就對(duì)三種類型的連續(xù)輸送機(jī)械運(yùn)行故障維修問題與修改方案進(jìn)行了具體的分析，希望對(duì)連續(xù)輸送機(jī)械維修的技術(shù)工作人員給予幫助，提高維修的工作效率，讓故障出現(xiàn)的概率降低，保證礦山開采順利進(jìn)行。

礦山；連續(xù)輸送機(jī)；械維；修改；改進(jìn)

1 引言

在礦山開采的過程中，需要利用多種設(shè)備與技術(shù)，其中連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備在礦山開采中就有著不可缺少的地位，此類機(jī)械設(shè)備需要在高效的狀態(tài)下進(jìn)行快速運(yùn)轉(zhuǎn)，能大幅度的提高生產(chǎn)效率，如果設(shè)備發(fā)生故障則會(huì)嚴(yán)重影響到采礦的工作效率與生產(chǎn)，從而導(dǎo)致采礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到嚴(yán)重撞擊。所以為了讓此類問題的再次發(fā)生，我們的技術(shù)工作人員需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修與維護(hù)，為了能夠提高維修的質(zhì)量以及效率，技術(shù)工作人員需要結(jié)合經(jīng)常出現(xiàn)的機(jī)械故障制定出最佳的方案。以此來保證系統(tǒng)的每臺(tái)輸送機(jī)械無缺陷、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，保證礦山開采與輸送的效率，促進(jìn)礦山生產(chǎn)的加快。

2 帶式輸送機(jī)減速箱存在的打齒故障

礦山生產(chǎn)的連續(xù)輸送機(jī)械，使用帶式輸送機(jī)來增加生產(chǎn)效率，在近些年來輸送機(jī)減速箱出現(xiàn)了很多問題，這些嚴(yán)重的問題極大的降低了生產(chǎn)，從而導(dǎo)致連續(xù)輸送中的運(yùn)行效率下降。其具體的故障是：采用大傾角帶式輸送機(jī)1.2×150m規(guī)格。在實(shí)踐中能明顯察覺到，此種類型的機(jī)械設(shè)備在具體設(shè)計(jì)當(dāng)中，體積相對(duì)較小DCY400三級(jí)傳動(dòng)硬齒面圓柱圓錐運(yùn)行過程，有減速箱打齒故障問題出現(xiàn)，每一年消耗最少都有4臺(tái)一級(jí)減速齒輪，為了減少齒輪的消耗就應(yīng)在作業(yè)時(shí)及時(shí)的更換減速箱。由于搶修減速箱總成本技術(shù)的質(zhì)量不可以很好的為生產(chǎn)提供安全的保障，所以輸送機(jī)在使用中順著故障的時(shí)常發(fā)生漸漸減少使用壽命長度，嚴(yán)重的情況還有可能出現(xiàn)惡性循環(huán)的狀況。因此總結(jié)出：在使用中采用加大了一級(jí)的DCY450的減速箱時(shí)，在使用時(shí)對(duì)于減速箱的硂梁工程量就相對(duì)較大，工期占用時(shí)間長也會(huì)比一般的長，所以在該方案的工作中就不容易被實(shí)現(xiàn)，為了進(jìn)一步增強(qiáng)減速箱的應(yīng)用，就應(yīng)該從根本出發(fā)，對(duì)當(dāng)前運(yùn)行的減速箱在工作中存在的問題進(jìn)行深入詳細(xì)的分析，以此在制定出合理的方案進(jìn)行對(duì)應(yīng)的維護(hù)，文章針對(duì)帶式減速箱打齒故障進(jìn)行了技術(shù)上的改進(jìn)，使用了減速箱總成互換修理法，加強(qiáng)了維修技術(shù)領(lǐng)域，最大限度地提高了機(jī)械的使用時(shí)間，也增強(qiáng)了在礦山生產(chǎn)中的工作運(yùn)行效率，具體分析在使用壽命上升到19個(gè)月上下。其中具體的表現(xiàn)請(qǐng)看下文：

在故障維修中，需要最大化的增加減速箱的承載能力，特別在實(shí)際工作中應(yīng)該加強(qiáng)薄弱一級(jí)的減速齒輪的工作效率。具體的維修是：減速箱上蓋拆開之后，在使用專用軸承卡瓦對(duì)軸承固定狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，其主要作用是對(duì)齒輪間隙有效的進(jìn)行調(diào)整，保證其運(yùn)行的值是最小的。此外，還應(yīng)該對(duì)膠帶負(fù)荷適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，其主要作業(yè)是將料機(jī)均衡的進(jìn)行供料，此方法有利于減少了箱齒輪受到均衡的負(fù)荷作用，從而使得摩擦降低。最后還需進(jìn)一步摸索正常狀態(tài)下的使用狀況，了解壽命的使用情況，準(zhǔn)確的維修間隔時(shí)間確定好，在關(guān)鍵的預(yù)防中，進(jìn)一步促進(jìn)了維修工作的提高，降低故障發(fā)生的頻率。并且在減速箱故障還未使用以前對(duì)具體的齒輪之間的運(yùn)行間隙和補(bǔ)償維修的工作給予認(rèn)真仔細(xì)的檢查，最終使得故障發(fā)生的減少，增強(qiáng)使用的效益。在除了維修外，還應(yīng)該對(duì)潤滑油做出更換，CKD220是目前的首先，潤滑油進(jìn)行科學(xué)合理的使用，其作用能夠有效的減少減速箱齒輪和軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的間隙磨損，使得機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)行，增強(qiáng)使用的壽命。

3 螺旋輸送機(jī)時(shí)常“膨住”故障

某GX300型螺旋輸送機(jī)，因物料（100～200目）較小的容重、瞬時(shí)流量擴(kuò)大的給料，這給運(yùn)中經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)生“膨住”與積塊的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)“膨住”就要振打疏通；如果出現(xiàn)積塊現(xiàn)象則應(yīng)該開蓋進(jìn)行清除；其槽體內(nèi)部軸承箱中的軸承最有可能受到粉塵的危害，經(jīng)常發(fā)生缺油有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖銳異響這樣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的提早磨損、失效的故障，應(yīng)該對(duì)螺旋輸送機(jī)的軸承部位進(jìn)行經(jīng)常性的維修；但不足的蓋板剛性，導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)的蓋板和槽體密封不強(qiáng)，嚴(yán)重污染崗位環(huán)境。通過認(rèn)真的調(diào)整運(yùn)行控制程序與局部結(jié)構(gòu)，消除基本的安全隱患。其中具體的方法如下：

通過逆順序開車，按照具體的流程進(jìn)行停車，在運(yùn)行中可以非常有效的控制程序與流量，這就可以相對(duì)的避免出現(xiàn)在運(yùn)行時(shí)前流程螺旋輸送機(jī)對(duì)后流程螺旋輸送機(jī)造成粉塵堵塞和其他的物料擠壓出現(xiàn)的堵塞的問題出現(xiàn)。逆流程給料，應(yīng)該快速的對(duì)流量疊加進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)合理的控制，從而消除“流量疊加”隱患，在給料管的對(duì)應(yīng)位置上加上檢查和疏通孔，在以后的確認(rèn)放料中，就可以避免粉塵物料流量過大帶來“膨住”的隱患。可以把安裝推力軸承與向心軸承從螺旋輸送機(jī)的槽體里移除，這樣可以減少兩個(gè)受力相對(duì)較大的端軸承的粉塵污染。由于螺旋輸送機(jī)容易產(chǎn)生“膨住”、堵塞的進(jìn)料管、上蓋板以及下料處等位置，添加帶活動(dòng)蓋的直徑50mm檢查孔，工作使用后，取下活動(dòng)蓋，通過對(duì)該孔進(jìn)行疏通與查看粉塵的通過情況，在停止工作的時(shí)候，活動(dòng)蓋密封住粉塵，不需要再拆裝螺旋輸送機(jī)上部蓋板。為避免污染，還需要在軸承的運(yùn)行中，及時(shí)的進(jìn)行排污，提高了螺旋運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。圖1螺旋輸送機(jī)。

圖1 螺旋輸送機(jī)

4 斗式提升機(jī)存在的堵料故障

某10t/h斗式提升機(jī)頭部卸料部時(shí)常出現(xiàn)堵料的狀況，從而造成了斗式提升機(jī)因此故障停車。核對(duì)斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。但物料的安息角大、較差的流動(dòng)性，在料斗脫離時(shí)，大多數(shù)物料沒有拋入接料斜槽，而是經(jīng)過料斗和接料斜槽之間的縫隙進(jìn)入斗提的內(nèi)部，從而出現(xiàn)內(nèi)部循環(huán)，造成積料，使得斗提負(fù)荷過量而出現(xiàn)停車。如果是減小接料板和料斗的間隙，那么就會(huì)發(fā)生料斗碰接料板的情況。以下三種形式屬于斗式提升機(jī)頭部卸料：

當(dāng)h≥r1時(shí)，為離心式的卸料形式。當(dāng)h≤r2時(shí)，為重力式的卸料形式。當(dāng) r1＞h＞r2 時(shí)，卸為混合式的料形式。該斗式提升機(jī)：h=v2÷g=r2，現(xiàn)為重力式的卸料，應(yīng)改離心式的卸料，增強(qiáng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，將基礎(chǔ)的提升機(jī)電機(jī)由本來的6級(jí)改為4級(jí)，轉(zhuǎn)速比以前的增長了1.5個(gè)倍數(shù)，當(dāng)然功率也相應(yīng)的提升1.5倍。故障排除的斗式提升機(jī)停車就可以很好的滿足了連續(xù)生產(chǎn)需要。

5 結(jié)束語

在礦山的生產(chǎn)中，其能源的供應(yīng)十分重要，因此在生產(chǎn)、運(yùn)輸中其機(jī)械的高效使用相當(dāng)關(guān)鍵。通過詳細(xì)的分析帶式輸送機(jī)減速箱存在的打齒故障螺旋輸送機(jī)存在的“膨住”故障以及斗式輸送機(jī)存在的堵料故障，在這具體的案例中，對(duì)連續(xù)輸送機(jī)械在故障中的維修進(jìn)行分析，為連續(xù)輸送設(shè)備提供了有效的方案，促進(jìn)礦山生產(chǎn)的加快，提高了礦山的生產(chǎn)效率。

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TD528.1

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