邢國君
摘 要:危險點控制一直以來都是火力發(fā)電廠預控運行工作中的安全生產(chǎn)保障核心,尤其是在現(xiàn)如今電網(wǎng)建設高速發(fā)展與電力供應形勢日益嚴峻的大環(huán)境下,預控危險點就等于為電網(wǎng)長久穩(wěn)定運行奠定基礎。文章簡要探討了當今火電廠企業(yè)中集控運行危險點的預控背景、原因及措施。
關鍵詞:火電廠集控運行;危險點;預控;風險意識;對策
中圖分類號:TV737;X934 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)21-0107-02
在目前的電網(wǎng)企業(yè)運行中是存在許多不安全因素的,例如由人員管理、環(huán)境和設備不相匹配所造成的安全生產(chǎn)事故。所以,以監(jiān)控站、操作隊為主的集控站已經(jīng)逐漸成為了變電運行管理的關鍵部分,它同時也是火電廠安全集控運行過程中所不可或缺的基礎性工作。
1 關于火電廠集控運行的危險點預控
火力發(fā)電企業(yè)在集控運行方面相當嚴謹,作為電力生產(chǎn)的重要核心單位,它主要掌管機械、電力與鍋爐三大主機及其相關系統(tǒng)體系,整體來看設備最為繁多、系統(tǒng)最為復雜且操作量最大,是存在許多危險點的體系之一。在火電廠集控運行過程中,危險點就是指可能在作業(yè)中產(chǎn)生危險的地點場所、設備部位或技術動作等等,危險點所爆發(fā)的事故直接會造成人身及設備的巨大傷害,同時帶來財產(chǎn)損失。而為了應對這些事故所采取的積極預防手段,就叫做危險點控制。危險點控制一定要在作業(yè)前預先進行,對設備以及作業(yè)可能存在的危險點進行預判,然后有針對性的加以安全防范。因此危險點預控對于火電廠集控運行及生產(chǎn)來說相當重要。
2 集控站運行中所存在的危險點及產(chǎn)生原因
2.1 集控站運行管理工作的困難
隨著變電站電力系統(tǒng)的高速發(fā)展,其生產(chǎn)規(guī)模和可監(jiān)控范圍也越來越大,這就說明需要大量的輸變電工程投運其中,它同時也給集控站工作帶來了巨大的壓力。就目前發(fā)展現(xiàn)狀來看,集控站運行管理工作主要存在五方面困難。
第一,人員補充困難,由于集控站規(guī)模的擴大與數(shù)量的增加,人少站多的矛盾正在日益凸顯,所以這也為危險點預控工作帶來隱患;
第二,新增設備種類過多,設備的運行操作與巡視操作要點也各不相同,某些技術人員在根據(jù)設備編制現(xiàn)場規(guī)程時常常會受限于經(jīng)驗及知識面上的限制,這些都會導致危險點預控工作的針對性匱乏,使事故的來臨無法避免;
第三,新工藝與新材料的大量應用,由于有大量的物資準備投入運營,所以技術運行人員很可能出現(xiàn)對危險點估計不足的狀況;
第四,現(xiàn)場規(guī)程缺乏針對性,如果圖紙資料與現(xiàn)場實際狀況不符,那么部分設備可能陷入管理盲區(qū),可能發(fā)生于它們之間的危險點也就無法實施預先控制;
第五,運行經(jīng)驗不足,運行經(jīng)驗不足主要是指技術人員對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的影響預估不足,這也有礙于對設備場所危險點的有效控制。
2.2 集控運行過程中所存在的主要危險點
集控運行站是存在大量危險點的,它們都基本符合客觀性、潛伏性、可控性和復雜性這4點特征,具體來說共有8種主要危險點。
①在常規(guī)設備作業(yè)過程中客觀存在的危險點。②由特殊天氣變化或惡劣氣候所造成的危險點。③設備制造缺陷或場地環(huán)境缺陷所造成的危險點,這其中也包括對設備安裝的質(zhì)量不達標問題。④設備缺少修理調(diào)試或日常維護不夠到位所造成的危險點。⑤技術操作人員習慣性違章作業(yè)所在成的危險點。⑥技術操作人員對電網(wǎng)及其設備不熟悉或設計計劃不夠周密所造成的危險點。⑦管理系統(tǒng)信息不全面使集控運行出現(xiàn)誤判斷所造成的危險點。⑧臨時增加工作或設計方案也會引起某些突發(fā)危險點。
如果從危險源的角度來考慮問題,集控站運行的危險主要來自于倒閘誤操作、中毒、觸電、漏電、火災、機械傷害、高壓油氣外噴傷害、外絕緣閃絡、設備誤動甚至爆炸等等。由危險點所造成的火電廠事故會直接引發(fā)人身事故及設備事故,為火力發(fā)電企業(yè)帶來直接損失,例如電網(wǎng)事故障礙、設備事故損壞等等,其所造成的經(jīng)濟損失不可估量,對國家供電事業(yè)發(fā)展而言也是不可小視的巨大影響,所以做好危險點預控工作是相當必要的。
2.3 火電廠集控運行危險點產(chǎn)生的主要原因
由上文分析可以得知,火電廠集控站運行存在危險點其原因可能來自于方方面面,其中最為主要的還是人為因素和設備自身因素。
2.3.1 人為因素
火電廠集控站的運行操作要求技術高,且操控相對非常復雜,所以技術水平高低直接影響對危險點預控工作的質(zhì)量。德國著名心理學者海因里希就曾經(jīng)研究過,人類是具備一定的僥幸自負心理的。將其轉(zhuǎn)移到火電廠集控站運行操作問題上來看,事故與違章的比例大約為1:100,也就是說由危險點所引發(fā)的火電廠事故是絕對的低概率事件。
這樣的比例會為技術操作人員帶來一定的走捷徑僥幸心理,在操作設備過程中無意甚至故意違章,這也就是習慣性違章。由這種習慣性違章所造成的責任事故很可能擴大危險點隱患,隨時造成設備事故,所以必須盡早擺正技術操作人員心態(tài),加強日常安全及技術培訓,盡早控制可能由人為因素所造成的設備事故。
2.3.2 設備因素
火力發(fā)電生產(chǎn)中設計諸多設備,而且它們的系統(tǒng)復雜,操作性繁瑣,這些都導致了危險點及缺陷的增加,造成設備經(jīng)常會陷于異動狀況。比如說在鍋爐制粉系統(tǒng)中,煤粉由于易燃易爆就成為了一大危險點。而電氣開關聯(lián)鎖機構(gòu)的失靈、卡澀故障,或者由高溫、高壓管理所引起的泄漏等等都是來自于設備的主要危險點。
2.3.3 管理因素
管理因素主要是指生產(chǎn)技術管理的不到位。舉例來說,如果設備管理不到位或故障處理不及時,企業(yè)內(nèi)部安全教育體系不夠完善,都會引發(fā)人為性的習慣性違章事故,或者造成安全設施的設置運行不規(guī)范。總結(jié)來看,管理因素也是人為因素中的一種,它是火力發(fā)電企業(yè)所不得不明確的重要危險點發(fā)生原因[1]。
3 火電廠集控運行危險點的預控防范措施
火電廠集控運行的危險點預控防范應該從多方面著手,針對危險點的發(fā)起位置從人為因素、設備因素來展開剖析,做到防微杜漸。以下簡要介紹6點危險點的預控防范措施。
3.1 嚴格落實集控站崗位運行安全責任機制
集控站崗位運行對于危險點預控工作相當關鍵,因為它涉及到全員的工作安全及操作意識。應該讓企業(yè)員工明確安全生產(chǎn)是與企業(yè)經(jīng)濟利益相互掛鉤的,所以應該定期對企業(yè)員工進行基于安全職責的管理績效考核 ,并且在日常嚴格按照章程制度來執(zhí)行設備安全作業(yè)。另外,對于新進技術人員來說,要做好他們的工作規(guī)范要求,督促他們堅持持證上崗工作,并定期強化崗位培訓,為全員建立健全、完善的集控站管理制度,并根據(jù)實際狀況來細化、補充現(xiàn)場規(guī)程。另外,也要做到對集控站及下轄各個各變電站的技術資料收集整理,做到培訓內(nèi)容有出處,培訓過程有成效。
3.2 堅持開展標準化操作及巡視工作
對于集控站運行工作來說,應該強化內(nèi)部員工的值班紀律,除在常規(guī)規(guī)程許可外,集控站工作人員應該嚴格按照章程規(guī)范來實施輪換值班制度,避免設備失去實時監(jiān)護、編制、修訂等各項措施保護,并且要定期進行反事故演習、開展事故模擬預想工作、并預測在特殊天氣狀況下所操作作業(yè)的實際要求。如果多個變電站同時出現(xiàn)異常及事故,要按照緊急程度采用“就近優(yōu)先”的基本原則實施人物排序,做到穩(wěn)中有序,不留下任何危險點及安全隱患。
3.3 嚴肅調(diào)度紀律
規(guī)范技術操作人員行為,嚴格杜絕任何習慣性違章行為的發(fā)生。同時,也要確保電網(wǎng)調(diào)度指揮的時刻順暢,并執(zhí)行以變電運行管理為基礎的“兩票三制”與“操作五制”規(guī)范,并且要在設備驗收過程中嚴格執(zhí)行相應的驗收標準,避免留下任何設備裝置性隱患危險點[2]。
3.4 實現(xiàn)針對性預控
所謂針對性預控要結(jié)合火電廠集控站設備的大型維修展開,因此在年度大修改造過程中要實施變電站的倒閘操作,充分調(diào)度工作票的執(zhí)行時間,避免任務過于集中。同時,也要做好針對性預控作業(yè)的前期準備,首先要明確設備、場所危險點,然后對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與日常安全運行工作進行問題排查,做好前期巡檢工作,并記錄電網(wǎng)運行實際狀況。
3.5 增加設備監(jiān)控手段
引入更多智能化監(jiān)控系統(tǒng)是目前火電廠集控站運行的主要發(fā)展目標。因為監(jiān)控設備能夠?qū)崟r核實設備狀態(tài),排查潛存危險點。例如遙感可視化系統(tǒng)就能夠做到精確遙測信號比對,幫助技術人員與監(jiān)控人員保持時刻溝通,避免由于遠程操作而無法解決的就地矛盾,做到遠近結(jié)合,以設備操控技術維修,實現(xiàn)智能化危險點預控流程。
3.6 借助計算機軟件實現(xiàn)危險點預控
可以考慮采用生產(chǎn)管理系統(tǒng)、工作票管理系統(tǒng)、操作票生成系統(tǒng)等軟件來實現(xiàn)標準化危險點預控流程,并結(jié)合集控站運行工作下的各個環(huán)節(jié),對工作步驟實施逐步的危險點確認和控制工作,盡可能的實現(xiàn)全過程預控,保證危險點預控的萬無一失。
4 結(jié) 語
總而言之,危險點預控對于火電廠集控站運行工作來說并非亡羊補牢,而是未雨綢繆、防患于未然。所以本文也從設備、人員、管理三方面全面分析了對于危險點的預控強化措施,希望從根本上避免火電廠各種重大事故的發(fā)生可能性,強化企業(yè)員工對于危險點風險管理的風險意識,實現(xiàn)最終的生產(chǎn)本質(zhì)安全。
參考文獻:
[1] 張東亮.淺談火電廠集控運行技術的分析[J].山東工業(yè)技術,2016,(1).