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2014款豐田卡羅拉無法啟動(dòng)故障分析與排除

2016-08-15 15:58:20韓東陽深圳第二高級(jí)技工學(xué)校廣東深圳518049
山東工業(yè)技術(shù) 2016年16期
關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測

韓東陽(深圳第二高級(jí)技工學(xué)校,廣東 深圳 518049)

2014款豐田卡羅拉無法啟動(dòng)故障分析與排除

韓東陽
(深圳第二高級(jí)技工學(xué)校,廣東 深圳 518049)

本文根據(jù)一輛教學(xué)實(shí)訓(xùn)車出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除,2014款卡羅拉汽車為了教學(xué),預(yù)先對(duì)汽車進(jìn)行模擬故障設(shè)置,造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障。詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)排除故障的方法和思路,以及影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的原因,分析原因排除故障的過程,并對(duì)故障原因進(jìn)行深入分析,總結(jié)出此類故障診斷的思路和方法,聯(lián)系自己談一下個(gè)人的看法。

無法啟動(dòng);曲軸位置傳感器;凸輪軸位置傳感器

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.169

0 引言

隨著汽車越來越多,汽車售后服務(wù)逐漸增大,汽車維修服務(wù)人員需要求不斷增加,同時(shí)要求維修人員掌握新的技術(shù)、新知識(shí),才能滿足現(xiàn)在維修崗位的需要。

1 故障現(xiàn)象

一輛14款豐田卡羅拉教學(xué)實(shí)訓(xùn)車,因教學(xué)需要對(duì)車輛進(jìn)行模擬故障設(shè)置;過后沒有及時(shí)恢復(fù)設(shè)置的故障,從此該車一直無正常啟動(dòng)。現(xiàn)需用車時(shí)卻無法啟動(dòng),只能聽到啟動(dòng)時(shí)馬達(dá)正常工作的聲音“噠、噠、噠、”,此前我用萬表表檢查過蓄電池的電壓,確保電量是充足的;但車輛并未有啟動(dòng)的跡象,故障依然存在。

2 故障現(xiàn)象確認(rèn)

在教學(xué)需要時(shí),正好要?jiǎng)佑靡慌_(tái)實(shí)車,當(dāng)去啟動(dòng)時(shí)卻無法啟動(dòng)。正好利用此情況,邊教學(xué)邊排故。先讓培訓(xùn)學(xué)員去啟動(dòng)車輛,讓故障呈現(xiàn)在眼前,然后引出排故的步驟和方法。我再按要求進(jìn)行著車,因一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),所以腳踏制動(dòng)踏板,再進(jìn)行啟動(dòng)車輛,只能聽到啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲,并未發(fā)現(xiàn)車輛啟動(dòng)的現(xiàn)象。

3 故障初步診斷

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)這類故障的診斷,首先應(yīng)檢測蓄電池。必須要弄清楚,發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)是不是蓄電池電量不足。然后再從以下幾點(diǎn)進(jìn)行逐一排查:(1)檢測點(diǎn)火正時(shí)。正時(shí)皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象,是導(dǎo)致沒有電火花產(chǎn)生、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)這一故障的根本原因;(2)檢測啟動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)這類故障,首先著手做的工作是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看,啟動(dòng)系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分,即蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)以及連接這些部件的電纜等。當(dāng)然,除此之外,點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)機(jī)繼電器或電磁線圈,還有車載防盜系統(tǒng)等,也同樣是啟動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分;(3)檢測電火花質(zhì)量。當(dāng)啟動(dòng)系統(tǒng)的電路通過檢測,證明確實(shí)沒有故障之后,就應(yīng)將注意力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能運(yùn)轉(zhuǎn)上了。一般來說,首先檢測的是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng),這也是最簡單的一項(xiàng)檢測工作。通過檢測電火花沒有問題;(4)檢測燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分:燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油的流量和壓力進(jìn)行檢測,檢測油壓正常;(5)檢測防盜系統(tǒng):車載防盜系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生一些經(jīng)常被忽略的燃油供給系統(tǒng)方面的故障。一些汽車制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中包括了參數(shù)識(shí)別功能。在很多車上,更換防盜系統(tǒng)的模塊而沒有對(duì)它進(jìn)行正確的初始化,就會(huì)造成車輛無法啟動(dòng)。

4 故障的檢修和排除

針對(duì)無法啟動(dòng)可能出現(xiàn)的故障,我逐一排查:①用專用的萬用表檢查蓄電池的電壓,最后顯示電壓充足,從源頭排除了電壓不足這個(gè)問題;②檢測點(diǎn)火正時(shí)的檢查,因該車并未動(dòng)過發(fā)動(dòng)機(jī),正時(shí)皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象可能性比較小,因正時(shí)偏差導(dǎo)致沒有電火花產(chǎn)生、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)這一故障排除;③在試著著車時(shí),能明顯聽到起動(dòng)馬達(dá)很連續(xù),而且有力的帶動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),并發(fā)出“噠、噠、噠、噠、噠”,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷啟動(dòng)機(jī)沒問題。控制啟動(dòng)系的保險(xiǎn)絲、繼電器、點(diǎn)火開關(guān)這一塊也沒問題;④電火花也是影響車輛能否正常著車的主要因素,我找來了新的點(diǎn)火模塊,前端連接上火花塞進(jìn)行試火,當(dāng)著車時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題,沒有火花出現(xiàn)。目前暫時(shí)我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題;⑤燃油方面,因該車剛加了10升汽油,沒有在道路上行駛,只是怠速狀態(tài)下用車,所以不會(huì)很快缺油。因此要檢查油壓,連接燃油壓力表,表上讀數(shù)符合要求。打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)瞬間的油壓是2.5kg/cm2,啟動(dòng)后的油壓是2.5 kg/cm2,踩油門急加速油壓是3kg/cm2。燃油控制系統(tǒng)檢查,經(jīng)檢測,燃油噴油嘴控制線路正常;⑥防盜系統(tǒng)檢查,反復(fù)用車鑰匙檢驗(yàn),車門等部位都正常運(yùn)作,檢測結(jié)果均正常,初步判斷是沒有問題;⑦一鍵啟動(dòng)功能也正常,一鍵啟動(dòng)控制著啟動(dòng)馬達(dá),能聽到連續(xù)有力的“搭、搭、搭、搭搭”聲音,并且根據(jù)原理進(jìn)行判斷,這是沒有問題的。

以上是沒有利用專用診斷電腦進(jìn)行,下面我利用專用診斷電腦KT600進(jìn)行故障代碼的查詢,

未清楚故障碼前:

P0198發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器電壓過高

P0335曲軸位置傳感器“A”電路故障

P0343凸輪軸位置感器“A”電路電壓過高輸入(組1或單傳感器)

P0368凸輪軸位置傳感器“B”電路電壓過高輸入(組1)

清楚故障碼后:

P0335曲軸位置傳感器“A”電路故障

排故障要遵守“先易后難,先外后內(nèi)”的原則進(jìn)行,既然KT600把故障代碼都調(diào)出來了那我先進(jìn)行排除。

舉起車輛進(jìn)行查看,從源頭查起,發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器插頭松脫。為確保線路和傳感器都是正常情況,我用萬用表測量了一下線路,得出的結(jié)果是:曲軸位置傳感器插頭電源線顯示電阻1.4MΩ。曲軸位置傳感器信號(hào)線顯示電阻為2.4KΩ。均顯示正常后,裝回曲軸位置傳感器連接插頭。再次啟動(dòng)車輛,能正常著車。

但是發(fā)現(xiàn)儀表盤上還是有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)志的故障指示燈,那說明故障還沒有完成排除。再啟動(dòng)車輛,連接診斷電腦KT600進(jìn)行故障碼清楚,再重新讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)如下問題:

P0368凸輪軸位置傳感器“B”電路電壓過高輸入(組1)

根據(jù)新出現(xiàn)的故障繼續(xù)進(jìn)行排查,打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋,檢查進(jìn)排氣凸輪輛傳感器,表面完好無損,仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)問題:

排氣側(cè)凸輪軸插頭三條線完好無損。進(jìn)氣側(cè)凸輪軸插頭三條件變成二條線,很明顯缺少一根。

根據(jù)查找到的問題,現(xiàn)在做更進(jìn)一步的排查,問題呈現(xiàn)出來了。設(shè)置的教學(xué)故障的沒有完全恢復(fù),排氣側(cè)凸輪軸位置傳感器有一根線被人為拔出,用電膠布包裹起來,所以造成此故障的,現(xiàn)在把檢測到的故障復(fù)位,重新啟動(dòng)車輛。連接診斷電腦檢測,查看系統(tǒng)正常,至此故障全部排除。

5 結(jié)束語

現(xiàn)代汽車的技術(shù)含量越來越高,新結(jié)構(gòu)新技術(shù)的廣泛使用,在故障排除的實(shí)際工作中,既要有基本的檢查程序和專用的診斷電腦的檢測,還要查閱相關(guān)資料,學(xué)習(xí)新結(jié)構(gòu)技術(shù),靈活利用所有的資源,清楚的知道功能正常車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

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