基于線性規劃單純形法優化礦巖調運

母傳偉　楊維菁

(中冶沈勘秦皇島工程技術有限公司礦山設計院)

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基于線性規劃單純形法優化礦巖調運

母傳偉楊維菁

(中冶沈勘秦皇島工程技術有限公司礦山設計院)

摘要礦巖調運是礦山總圖運輸系統的重要組成部分，是構成礦山系統工程的關鍵環節，將運籌學理論和礦巖調運實際問題相結合，提出了礦山總圖運輸優化的新方法。以某鐵礦為例，將礦山生產運輸實際問題轉化為標準化數學模型，通過回歸分析求得汽車、鐵路、膠帶機運距和運費的回歸方程，結合相關模型參數，編制運輸平衡表和運價表，按算法程序要求格式構造初始單純形表，通過編寫的VB語言計算程序，最終求得最佳礦巖調運方案。對于礦巖和運輸設備進行統籌安排，為礦山設計和生產管理找到了成本最低的礦巖運輸方案。

關鍵詞線性規劃單純形法礦巖調運運籌學礦山系統工程

礦巖調運是構成礦山系統工程的關鍵環節，可根據露天礦生產規模，為采礦和剝巖進行合理分配運輸，規劃經濟最優的流向，使總運輸成本最低。露天礦原礦與巖石運輸規模巨大，運輸成本占采礦年經營成本的30%～50%，降低運費是縮減采礦生產成本的有效途徑。通過科學方法求得最佳調運方案，可以最大限度地節省運輸費用。國內大部分露天礦山礦巖生產調運一般是靠經驗，對礦巖的運量和去向分配很少有統一規劃，隨機性和盲目性大，導致在生產過程中巖石不能按照最優線路排到相應排土場，巖石運輸功無端增大，造成排巖成本增加，極大地影響企業經濟效益。……