無(wú)形殺

張楠

蘇聯(lián)很早就認(rèn)識(shí)到電子對(duì)抗的重要性和意義，在二戰(zhàn)期間就組建了電子對(duì)抗單位，并為其配備了專門(mén)的無(wú)線電干擾設(shè)備。蘇聯(lián)第一批工業(yè)化生產(chǎn)的無(wú)線電對(duì)抗設(shè)備（主要是偶極子和角耦無(wú)線電反射器）于1950年前列裝部隊(duì)。

上世紀(jì)60年代，隨著電子對(duì)抗技術(shù)的進(jìn)步，蘇聯(lián)的電子對(duì)抗設(shè)備主要體現(xiàn)為以轟炸機(jī)為基礎(chǔ)改造的電子對(duì)抗飛機(jī)。美軍在越南戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行的電子對(duì)抗給了蘇聯(lián)很大刺激，促使蘇聯(lián)電子對(duì)抗飛機(jī)在六七十年代取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。這一時(shí)期，蘇聯(lián)發(fā)展的電子對(duì)抗飛機(jī)主要有9種，其中包括圖-95D型電子偵察機(jī)、圖-16P型電子偵察干擾機(jī)、圖-16Ye型電子偵察機(jī)、圖-22P型電子偵察機(jī)、伊爾-20M型電子偵察機(jī)、雅克-28P型電子干擾機(jī)、安-12P型電子偵察機(jī)、安-12R型電子偵察機(jī)等。此外，蘇聯(lián)還發(fā)展了一系列反輻射導(dǎo)彈，包括KSP-2P、KSP-5P、Kh-22P等遠(yuǎn)程反輻射導(dǎo)彈和Kh-25MP近程反輻射導(dǎo)彈。其中，KSP-2P、KSP-5P、Kh-22P等射程雖然比美國(guó)“百舌鳥(niǎo)”遠(yuǎn)得多，但體積、重量太大，而且導(dǎo)引頭性能差，覆蓋雷達(dá)頻段很窄，Kh-25MP則與“百舌鳥(niǎo)”相當(dāng)，無(wú)抗雷達(dá)關(guān)機(jī)能力。

到了80年代，蘇軍開(kāi)始裝備米-8PP“河馬”K和米-8SMV“河馬”J電子干擾直升機(jī)、米-8R電子偵察直升機(jī)、蘇-24MP“劍術(shù)師”F電子偵察/干擾機(jī)、干擾無(wú)人機(jī)等，并且開(kāi)始裝備Kh-58和Kh-31P型第三代反輻射導(dǎo)彈。其間，蘇聯(lián)研制了許多一次性投擲式雜波干擾機(jī)，功率從幾瓦到幾十瓦，投放平臺(tái)包括飛機(jī)、火箭彈、空飄氣球等。通常，投擲式干擾機(jī)可以在所有的頻段或者部分頻段對(duì)被壓制通信信道實(shí)施阻塞式干擾。此外，蘇聯(lián)還研制了SPR-1和SPR-2型干擾站。這兩種干擾站的主要作用是保護(hù)己方有生力量和技術(shù)裝備，使其免遭裝配無(wú)線電引爆裝置的炮彈的攻擊。干擾站最初裝配在BTR-70裝甲車(chē)的底盤(pán)上，隨后又使用了更加先進(jìn)的BTR-80裝甲車(chē)的底盤(pán)。使用這種底盤(pán)可保障其擁有極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)型，可以在行進(jìn)中執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，為固定和移動(dòng)的軍事目標(biāo)提供防護(hù)。

“克拉蘇哈”-2電子對(duì)抗系統(tǒng)

蘇聯(lián)解體后，俄軍取消了獨(dú)立編制的電子對(duì)抗大隊(duì)，電子對(duì)抗機(jī)構(gòu)被大幅壓縮，電子對(duì)抗設(shè)備的研發(fā)進(jìn)程也大大放緩，但并非毫無(wú)建樹(shù)。90年代以來(lái)，為取代已經(jīng)落后的SPR-1和SPR-2等雜波干擾站，俄羅斯研制成功了“天竺葵”雜波干擾站，其總體性能接近美軍ALQ-99雜波干擾吊艙。俄空軍還組建了無(wú)人機(jī)干擾大隊(duì)。以裝備的“莫氏卡拉”無(wú)人機(jī)為例，其飛行距離45千米，速度180千米/時(shí)，飛行時(shí)間3小時(shí)，干擾機(jī)的頻段為2～215兆赫，干擾功率為5瓦，1架干擾機(jī)可同時(shí)干擾2個(gè)目標(biāo)。俄軍現(xiàn)有4個(gè)獨(dú)立電子對(duì)抗旅、2個(gè)獨(dú)立電子對(duì)抗團(tuán)和2個(gè)獨(dú)立電子對(duì)抗中心。

“克拉蘇哈”-4電子對(duì)抗系統(tǒng)

2008年8月俄羅斯與格魯吉亞爆發(fā)武裝沖突，由于俄空軍電子對(duì)抗能力上的短板和作戰(zhàn)組織方面的疏漏，未能在作戰(zhàn)行動(dòng)中發(fā)揮應(yīng)有作用，導(dǎo)致俄空軍在作戰(zhàn)行動(dòng)中蒙受了重大損失。不僅如此，格軍還用無(wú)線電干擾妨礙了俄陸軍的指揮通信。沖突結(jié)束后，俄空軍重新開(kāi)始強(qiáng)化電子對(duì)抗能力。近年來(lái)，俄羅斯電子對(duì)抗技術(shù)和裝備取得長(zhǎng)足發(fā)展，不斷有新型裝備列裝部隊(duì)，極大地提高了部隊(duì)的電子對(duì)抗運(yùn)用水平和技術(shù)現(xiàn)代化水平。按配置部位，俄軍目前研制和列裝的電子對(duì)抗設(shè)備可分為外層空間對(duì)抗、空中對(duì)抗、地面對(duì)抗、海面對(duì)抗和水下對(duì)抗等幾種。下面，就對(duì)新型電子對(duì)抗系統(tǒng)的型號(hào)和基本性能予以介紹。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng)天線特寫(xiě)

地基電子對(duì)抗系統(tǒng)

“克拉蘇哈”-2電子對(duì)抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司研制，其生產(chǎn)則由“量子”公司負(fù)責(zé)。“克拉蘇哈”-2系統(tǒng)的研制參考了2008年俄格沖突的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，該系統(tǒng)中包括無(wú)線電發(fā)射裝置，可以定向輻射無(wú)線電波，對(duì)無(wú)線電通信設(shè)備、指揮系統(tǒng)和偵察系統(tǒng)實(shí)施干擾，并且保護(hù)己方設(shè)備免受敵方的干擾。此外，該系統(tǒng)能夠調(diào)整無(wú)線電波的特性。目前，有關(guān)該系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和性能參數(shù)都屬于保密信息，只知道它部署在BAZ-6910-022型8×8底盤(pán)上。車(chē)廂中裝有超高頻輻射防護(hù)裝置，系統(tǒng)本身包含大型拋物線天線和天線崗位，其天線可以360°旋轉(zhuǎn)。其有效作用距離達(dá)150～300千米，適用于對(duì)付擁有高技術(shù)兵器的對(duì)手。2009年起，俄軍已經(jīng)列裝了多套地面部署的“克拉蘇哈”-2系統(tǒng)。

“克拉蘇哈”-4系統(tǒng) 該系統(tǒng)是一種寬頻強(qiáng)噪音干擾站，也是一種多功能地面干擾設(shè)備。據(jù)稱，俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)公司研制的“克拉蘇哈”-4型電子對(duì)抗系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地偵察各型無(wú)線電電子設(shè)備，對(duì)獲取的信號(hào)類(lèi)型進(jìn)行分析，并對(duì)敵方的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)施高效的壓制，使其失去發(fā)現(xiàn)目標(biāo)及導(dǎo)引航空毀傷兵器的能力。該系統(tǒng)可進(jìn)行大范圍干擾，以壓制機(jī)載雷達(dá)、通信系統(tǒng)并干擾無(wú)線電定位偵察衛(wèi)星;主要用于掩護(hù)大型固定目標(biāo)，使其能夠躲避敵方攻擊航空兵的多功能機(jī)載雷達(dá)、E-8C的機(jī)載雷達(dá)、“全球鷹”無(wú)人機(jī)雷達(dá)的偵測(cè)和偵察衛(wèi)星（例如“長(zhǎng)曲棍球”）。該系統(tǒng)可用于保障戰(zhàn)略目標(biāo)的安全，包括石油塔臺(tái)、水電站、機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站等。“克拉蘇哈”-4系統(tǒng)包括2臺(tái)攜載專業(yè)設(shè)備的車(chē)輛，系統(tǒng)裝配在汽車(chē)底盤(pán)上，不受方位角和高低角的限制。其探測(cè)距離為300千米，展開(kāi)部署時(shí)間約20分鐘，工作溫度區(qū)為-40℃～+50℃。2013年4月，俄羅斯國(guó)防部接收首批4套機(jī)動(dòng)式“克拉蘇哈”-4型無(wú)線電電子對(duì)抗系統(tǒng)。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng)

“莫斯科”-1無(wú)線電電子戰(zhàn)系統(tǒng) 該系統(tǒng)是一種偵察/控制指揮所，其組成包括無(wú)線電技術(shù)系統(tǒng)及電子對(duì)抗站。該電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以對(duì)空域進(jìn)行掃描以識(shí)別400千米內(nèi)的飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈的輻射，并確定飛機(jī)和導(dǎo)彈的型號(hào)及威脅程度。隨后，該系統(tǒng)可將獲得的空中目標(biāo)所配備的無(wú)線電數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給電子對(duì)抗設(shè)備和防空兵器，以對(duì)目標(biāo)實(shí)施阻隔和攔截。該系統(tǒng)由3輛俄制“卡瑪茲”汽車(chē)搭載，包括：1L265型偵察模塊（由1輛車(chē)搭載）、干擾站指揮所（用于干擾機(jī)載雷達(dá)，由2輛車(chē)搭載）。“莫斯科”-1型電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以全視角探測(cè)，可在-40℃～+50℃的溫度條件下工作，展開(kāi)時(shí)間為45分鐘，1個(gè)戰(zhàn)斗班組為4人，可同時(shí)控制9套電子對(duì)抗和防空系統(tǒng)。“莫斯科”-1型電子戰(zhàn)系統(tǒng)與以往設(shè)備最大的不同是以無(wú)源模式工作，這提升了隱蔽性能。據(jù)悉，該系統(tǒng)的試驗(yàn)型已于2014年通過(guò)了國(guó)家試驗(yàn)。俄軍于2015年年底前接收了9套“莫斯科”-1新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

“水銀”-BM干擾站系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司（位于頓河畔羅斯托夫）研制，其主要功能是破壞敵方彈藥的無(wú)線電引信工作。系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備工作時(shí)可以發(fā)現(xiàn)敵方的炮彈并確定其引信的頻率，隨后設(shè)備開(kāi)始在該頻率上釋放干擾，最終造成無(wú)線電引信失靈或炮彈在空中提前爆炸，使敵方火力效率大幅下降，減少受保護(hù)部隊(duì)的損失。在必要時(shí)，“水銀”-BM系統(tǒng)還可以對(duì)通訊和無(wú)線電探測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行電子壓制。“水銀”-BM型干擾站于2011年完成研制并投入生產(chǎn)，它采用了MT-LB型履帶底盤(pán)，其作戰(zhàn)班組共有2人，展開(kāi)時(shí)間不超過(guò)10分鐘。天線可以觀察的角度范圍是300°，接收設(shè)備的工作頻率涵蓋95～420兆赫，設(shè)備的靈敏度達(dá)95～110分貝/瓦特。“水銀”-BM系統(tǒng)在陣地上展開(kāi)只需要不到10分鐘時(shí)間，可以不間斷地工作6個(gè)小時(shí)。在工作時(shí)，1部設(shè)備可以保護(hù)1.3～3.3平方千米范圍內(nèi)的部隊(duì)，還可同時(shí)對(duì)6個(gè)通訊信道進(jìn)行壓制。目前，俄軍已經(jīng)列裝了數(shù)十套該系統(tǒng)。預(yù)計(jì)俄軍的總需求量可達(dá)100套。此外，該系統(tǒng)還有很大的出口潛力，未來(lái)可以出口亞洲、近東、非洲和拉美國(guó)家。

“汽車(chē)場(chǎng)”1L222型電子對(duì)抗系統(tǒng)

“索具”-2機(jī)動(dòng)式自動(dòng)化電子對(duì)抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)是技術(shù)檢查、無(wú)線電模擬和使用無(wú)線電電子設(shè)備設(shè)置干擾的機(jī)動(dòng)式自動(dòng)化的綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于偵察無(wú)線電輻射源，并且壓制敵方無(wú)線電設(shè)備，能夠有效地遮蔽己方的設(shè)施和人員，在戰(zhàn)場(chǎng)上制造出一個(gè)無(wú)線電真空地帶。此外，該系統(tǒng)還能建立現(xiàn)實(shí)的干擾環(huán)境，模擬電子對(duì)抗設(shè)備的工作，并評(píng)估電磁環(huán)境。2014年，俄羅斯南部軍區(qū)列裝了數(shù)套安裝在“虎”裝甲車(chē)上的“索具”-2型多功能電子對(duì)抗系統(tǒng)。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng) 該系統(tǒng)由9臺(tái)設(shè)備組成，用于壓制移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)和無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的工作，能夠探測(cè)和壓制戰(zhàn)術(shù)指揮單元的無(wú)線電網(wǎng)和無(wú)線電通信線路。該系統(tǒng)具有更大的無(wú)線電電子偵察和壓制頻譜范圍，其頻譜掃描速度更快，未知頻率的響應(yīng)時(shí)間更短，對(duì)輻射源的定位精度更高，對(duì)電子設(shè)備的壓制能力更強(qiáng)。

“茵法烏納”電子對(duì)抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“星座”公司生產(chǎn)，該系統(tǒng)主要用于空降兵部隊(duì)。“茵法烏納”系統(tǒng)主要任務(wù)是發(fā)現(xiàn)并壓制敵方通訊信道，保護(hù)部隊(duì)免受無(wú)線電遙控爆炸裝置的傷害。該系統(tǒng)使用通用的K1SH1型底盤(pán)（以BTR-80型裝甲運(yùn)輸車(chē)為基礎(chǔ)），在車(chē)體內(nèi)裝有無(wú)線電電子設(shè)備和指揮系統(tǒng)，從外部看最明顯的特征是安裝了可伸縮的天線設(shè)備，行進(jìn)時(shí)天線可收在裝甲護(hù)罩內(nèi)。從2012年年初開(kāi)始，首批4套量產(chǎn)型“茵法烏納”系統(tǒng)交付西部和南部軍區(qū)的2支部隊(duì)，2014年交付2套，2015年預(yù)計(jì)交付6套。

“列索切克”干擾系統(tǒng) 該系統(tǒng)由俄聯(lián)合儀器制造公司生產(chǎn)，主要用于干擾無(wú)線電遙控爆炸裝置以及地雷，以保障軍用汽車(chē)和裝甲車(chē)輛的安全，其工作溫度條件為-40℃～+50℃。據(jù)悉，俄陸軍于2015年底前接收約1150套“列索切克”電子對(duì)抗系統(tǒng)，其中2013年交付約400套、2014年交付約300套，2015年交付450套。

“汽車(chē)場(chǎng)”1L222型電子對(duì)抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司設(shè)計(jì)，“量子”公司生產(chǎn)。該系統(tǒng)主要用于保護(hù)地面目標(biāo)和小型目標(biāo)免遭敵機(jī)轟炸或?qū)椷M(jìn)攻，而且能同時(shí)壓制來(lái)自任意方向、飛行高度在30米至3萬(wàn)米之間的50架飛機(jī)和直升機(jī)的側(cè)視雷達(dá)、引導(dǎo)雷達(dá)、低空飛行保障雷達(dá)及空對(duì)地火控雷達(dá)。其主要測(cè)量的數(shù)據(jù)包括目標(biāo)的角坐標(biāo)和雷達(dá)類(lèi)型，此外還可根據(jù)干擾站的識(shí)別信號(hào)確定目標(biāo)雷達(dá)的工作頻段。一套完整的“汽車(chē)場(chǎng)”系統(tǒng)包括：1個(gè)營(yíng)自動(dòng)化指揮所、3個(gè)連自動(dòng)化指揮所、3個(gè)1L222無(wú)線電技術(shù)偵察站、27個(gè)SPN-2型和SPN-4干擾站及1個(gè)檢測(cè)維修站。該系統(tǒng)可以在自動(dòng)模式下工作，此時(shí)天線進(jìn)行圓周旋轉(zhuǎn)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行被動(dòng)搜索，可同時(shí)在所有分頻段上進(jìn)行雷達(dá)信號(hào)的搜索。所有處理過(guò)的信息以每秒1200比特的速度傳至指揮所，在操作臺(tái)的屏幕上顯示出來(lái)。操作員可以及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修正，以便識(shí)別雷達(dá)的類(lèi)型，并明確應(yīng)優(yōu)先處理的信息。使用該系統(tǒng)可以降低對(duì)目標(biāo)雷達(dá)頻段和類(lèi)型的判斷錯(cuò)誤率，同時(shí)將無(wú)線電壓制設(shè)備的工作效率提高30%以上。

“希比內(nèi)”電子對(duì)抗系統(tǒng)