揮發霧化式燃油加熱器霧化系統積碳問題的研究

馮偉東徐文李國瑩

揮發霧化式燃油加熱器霧化系統積碳問題的研究

馮偉東1徐文1李國瑩2

1、吉林工商學院生物工程學院2、吉林長春威貝車輛技術有限公司

汽車燃油加熱器霧化系統是燃燒器的關鍵裝置，工程設計上需要有足夠的霧化能力來滿足燃燒功率，同時還需避免產生大量積碳，以滿足加熱器長期使用和免維護的要求。本文通過仿真燃燒器進氣射流速度場和靜壓場，從燃燒器穩焰燃燒原理的角度，分析了霧化裝置產生積碳的機理，并通過試驗給出了滿足工程應用的數據，對燃燒器霧化裝置的設計具有一定的參考價值。

燃油加熱器；旋轉射流；霧化器積碳；冷焰燃燒

1引言

避免汽車燃油加熱器出現燃燒積碳問題，是燃燒器開發的技術難點。燃燒器是液體燃料霧化、著火、火焰穩定及熄火過程的整個化學反應的場所，是決定著加熱器的功率、廢氣排放成分甚至噪音的關鍵環節。在加熱器的長期使用中，產品容易出現積碳甚至燃油焦化的問題，導致霧化裝置失效，進而引起難于點火、污染排放、燃燒效率下降等諸多不良問題，因此設計一種不容易出現積碳和燃油焦化的高可靠性的霧化器，探究其中的設計原理，是非常重要的工程問題。

2穩焰燃燒問題的提出

因為既要供給霧化器熱量來提高燃油的溫度，以滿足足夠的蒸發率，又要避免供給過多的熱量防止燃油過早燃燒使燃油沒有氣化就直接燒結，阻塞油氈的進油毛細通路，就需要在霧化區域施以合適的能量來持續供給一定的溫度。……