淺談危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車底盤(pán)的特殊安全裝置

羅繼宗

（中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司 廣西柳州 545112）

淺談危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車底盤(pán)的特殊安全裝置

羅繼宗

（中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司 廣西柳州 545112）

作為運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，由于前期很多車輛沒(méi)有按照國(guó)家相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)范生產(chǎn)與改裝，這直接或間接導(dǎo)致了近年來(lái)危險(xiǎn)品運(yùn)輸重特大交通事故頻發(fā)。隨著危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸迎來(lái)發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的安全問(wèn)題一直以來(lái)被社會(huì)所關(guān)注，本文結(jié)合目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，闡述了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車底盤(pán)需具備的特殊安全裝置。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車；底盤(pán)；特殊安全裝置

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車是指滿足特定技術(shù)條件和要求，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車。所述危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險(xiǎn)特性，危險(xiǎn)貨物以列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）的為準(zhǔn)。為提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的安全技術(shù)性能，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車底盤(pán)要比普通貨車底盤(pán)具備更高的安全性。本文結(jié)合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，提出了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車底盤(pán)需具備的一些特殊安全裝置，從硬件上提高車輛行駛的安全性，防范交通事故的發(fā)生。

1 行駛系統(tǒng)安全裝置

1.1 子午線輪胎

子午線輪胎具有行駛安全、滾動(dòng)阻力小、節(jié)油以及耐磨等優(yōu)點(diǎn)，可保證車輛行駛過(guò)程具有良好的高速性、制動(dòng)性、安全性和舒適性，也可降低運(yùn)輸成本。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》（GB7258-2012）的要求，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車應(yīng)裝用子午線輪胎，不允許使用斜交輪胎，以提高車輛行駛的安全性。

1.2 行駛記錄儀

由于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車裝運(yùn)物品的特殊性，為了有利于發(fā)生事故后數(shù)據(jù)信息的采集，要求此類車輛安裝行駛記錄儀。

GB7258標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：所有校車、公路客車和旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、半掛牽引車和總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車應(yīng)安裝具備記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印或輸出車輛行駛速度、時(shí)間、里程等車輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄儀；行駛記錄儀的顯示部分應(yīng)易于觀察，數(shù)據(jù)接口應(yīng)便于移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)的插撥；安裝數(shù)字式電子記錄裝置，其技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T19056相關(guān)規(guī)定。安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，如行駛記錄功能的技術(shù)要求符合本標(biāo)準(zhǔn)及GB/T19056相關(guān)規(guī)定，應(yīng)視為滿足要求。

2 制動(dòng)系統(tǒng)安全裝置

2.1 防抱死制動(dòng)裝置

防抱死制動(dòng)裝置也就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪抱死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。其主要的作用就是防止車輪制動(dòng)時(shí)被抱死，獲得最佳制動(dòng)效果，減少事故的發(fā)生。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》（GB7258-2012）的要求，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車應(yīng)安裝符合GB/T13594規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。

2.2 前輪盤(pán)式制動(dòng)器

汽車在緊急制動(dòng)時(shí)，軸荷前移，對(duì)前輪制動(dòng)的要求比較大，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》（GB7258-2012）的要求，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器。

盤(pán)式制動(dòng)器也就是我們通常說(shuō)的碟剎，其制動(dòng)力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動(dòng)表現(xiàn)，制動(dòng)效能遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器；盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性很好，不易發(fā)生較大變形，制動(dòng)效能較為穩(wěn)定，穩(wěn)定性更好。前輪盤(pán)式制動(dòng)，相比后輪于鼓式制動(dòng)要更靈敏，結(jié)合ABS的使用，車輛制動(dòng)時(shí)可達(dá)到防抱死狀態(tài)，提高安全性。

2.3 輔助制動(dòng)

輔助制動(dòng)裝置，是輔助汽車制動(dòng)的裝置。GB7258標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。加裝輔助制動(dòng)裝置，可以減輕行車制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，保證安全行駛和降低油耗。

輔助制動(dòng)器包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，液力緩速器以及電渦流緩速器，這其中發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在國(guó)內(nèi)較為普及，是常見(jiàn)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動(dòng)性越強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能大大提高了車輛的行駛安全，使車輛下坡時(shí)無(wú)需頻繁踩剎車，防止制動(dòng)過(guò)熱引起制動(dòng)力熱衰減，不僅下坡可控，還能有效縮短剎車距離，起到非常好的輔助制動(dòng)效果。跑山區(qū)或者是長(zhǎng)下坡時(shí)，完全可以不用水箱，不用淋水，避免額外加裝水箱降溫，減輕車輛自重，降低油耗，減少了車輛使用成本。

2.4 限速功能

為預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，根據(jù)GB7258標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車應(yīng)具有限速功能，限速功能調(diào)定的最高車速不得大于80km/h，保證車輛運(yùn)輸過(guò)程的安全性，避免因超速帶來(lái)的事故災(zāi)難。

3 其它安全裝置

3.1 前置排氣管

前置排氣管是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車底盤(pán)比較突出的特征。根據(jù)GB7258規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)前置，使尾氣遠(yuǎn)離危險(xiǎn)貨物，且排氣口不得指向車身右側(cè)。同時(shí)要求在排氣管的后方安裝符合GB13365規(guī)定的機(jī)動(dòng)車排氣火花熄滅器，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾車進(jìn)行冷卻，避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花，防止火花對(duì)危險(xiǎn)貨物產(chǎn)生不良影響，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，保證車輛行駛安全。

圖1

3.2 電氣裝置對(duì)用于改裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v底盤(pán)，其開(kāi)關(guān)盒、線束應(yīng)具有一定的防護(hù)等級(jí)，其選用符合GB4208《外殼防護(hù)等級(jí)（IP）代碼》標(biāo)準(zhǔn)要求的

電氣裝置，而不能使用普通的電氣裝置。

3.3 危險(xiǎn)品標(biāo)志燈

標(biāo)志燈燈體正面為等腰三角形，由燈罩、安裝底板或永磁體、橡膠襯墊及緊固件構(gòu)成。標(biāo)志燈正、反面中間印有“危險(xiǎn)”字樣，側(cè)面印有“！”，燈罩正面下沿嵌有標(biāo)志燈編號(hào)牌。標(biāo)志燈安裝于駕駛室頂部外表面中前部中間位置（如圖2）。

3.4 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點(diǎn)位，防止靜電火花的產(chǎn)生。

圖2

3.5 新技術(shù)應(yīng)用

隨著新技術(shù)、新材料及新工藝的應(yīng)用，自適應(yīng)前大燈、疲勞駕駛警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、空氣懸架和鋁合金輪輞正在危化車底盤(pán)得到普及應(yīng)用。據(jù)介紹，鋁合金輪輞除自重輕外，安全性比鋼圈要高出很多。其散熱好，可大大降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)；鋁合金摩擦沖撞后沒(méi)有火星，非常適合危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。

由上可知，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作為公路運(yùn)輸不可或缺的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在迎來(lái)發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，對(duì)車輛制造商的產(chǎn)品技術(shù)、信息化及服務(wù)也提出了較高要求。隨著信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)正逐步在危化品領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，不僅可以對(duì)超速、不良駕駛等行為進(jìn)行監(jiān)控，還可通過(guò)采集車輛攝像頭上的照片，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)防起到很好的效果。

[1]朱俊.我國(guó)汽車子午線輪胎的發(fā)展和未來(lái)[J].橡塑資源利用，2009（2）.

[2]吳躍玲.有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章對(duì)比分析[J].專用汽車，2007，01：14～15.

[3]《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》（GB7258-2012）.

U492.8

A

1004-7344（2016）17-0204-02

2016-3-20

羅繼宗（1978-），男，廣西金秀人，工程師，本科，現(xiàn)主要從事專用汽車研發(fā)工作。