優(yōu)化施工方案 降低施工成本
——吊籠施工方案簡(jiǎn)介

周國(guó)方

（中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)湖南火電建設(shè)有限公司 湖南長(zhǎng)沙 410015）

優(yōu)化施工方案 降低施工成本
——吊籠施工方案簡(jiǎn)介

周國(guó)方

（中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)湖南火電建設(shè)有限公司 湖南長(zhǎng)沙 410015）

隨著電力建設(shè)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，投標(biāo)價(jià)一再降低，想通過價(jià)格的優(yōu)勢(shì)而獲得較大利潤(rùn)空間的可能性越來越小，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)如何提高經(jīng)濟(jì)效益，就只有從原來的“拼價(jià)格”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌闯杀究刂啤薄Ｈ绾文茉诤侠淼娜肆Α⑽锪Y源的條件下，挖掘施工單位的潛力，優(yōu)化施工方案，控制施工成本，是施工企業(yè)非常值得思考的一個(gè)問題。本文以某項(xiàng)目為例，本著控制施工成本，優(yōu)化施工從而提出了吊籠施工方案。

吊籠施工；成本節(jié)約；方案優(yōu)化

1 吊籠施工方案簡(jiǎn)介

因某項(xiàng)目CFB試驗(yàn)鍋爐鋼架間空隙較狹小，且常規(guī)的腳手架搭設(shè)費(fèi)用較高（根據(jù)項(xiàng)目地特殊規(guī)定，鋼架安裝必須搭腳手架）。現(xiàn)我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合施工進(jìn)度、成本控制等方面元素對(duì)施工方案調(diào)整，使用吊籠進(jìn)行CFB爐10m及以上的鋼梁和設(shè)備安裝。具體方案如下：

現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)汽車吊，1臺(tái)用于鋼梁吊裝，另一臺(tái)用于起升吊籠。吊籠用100×50×4.5方鋼制作主體框架，四周安裝圍欄，如圖1所示。作業(yè)開始前，施工人員進(jìn)入吊籠，并對(duì)吊籠進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)吊籠結(jié)構(gòu)牢固，起升用吊點(diǎn)、鋼絲繩無異常后，將安全帶系好在吊籠欄桿上等待作業(yè)開始。安裝作業(yè)開始后，2臺(tái)汽車吊分別將鋼梁和吊籠吊升至指定位置，然后施工人員進(jìn)行正常的安裝作業(yè)。

圖1 吊籠示意圖

本方案重點(diǎn)防范危險(xiǎn)點(diǎn)為高處墜落和機(jī)械傷害，對(duì)此，安裝用吊籠的制作必須確保牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。且每次作業(yè)開始前都必須對(duì)吊籠進(jìn)行全面檢查，以確保吊籠的安全可靠。作業(yè)進(jìn)行時(shí)，吊籠與鋼梁不得同時(shí)吊升，防止設(shè)備與吊籠發(fā)生碰撞。

2 吊籠焊縫強(qiáng)度校核

2.1 基本情況

吊籠制作中，使用的框架材料為100×50×4.5的方鋼，材質(zhì)為Q235。構(gòu)件連接處焊縫型式為直角焊縫，焊縫高度5mm，使用的焊條為E4303。

2.2 強(qiáng)度校核

焊縫強(qiáng)度的簡(jiǎn)易計(jì)算式如下所示：

式中：N——角焊縫所受力；

he——直角角焊縫的有效厚度，按he=0.7hf計(jì)算；

lw——焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度；

單根方鋼的焊縫長(zhǎng)度為lw=（100+50）×2=0.3m，

有效焊縫厚度he=5×0.7=3.5×10-3m。

由于E4303焊條的焊縫金屬?gòu)?qiáng)度高度母材Q235，則計(jì)算時(shí)焊縫強(qiáng)度以母材強(qiáng)度計(jì)算。查表可得Q235材質(zhì)的屈服強(qiáng)度為235MPa，則材料所受的最大切應(yīng)力為235×0.6=141MPa。

施工中，吊籠最多承載施工人員3人，單人體重按100kg計(jì)算，則角焊縫所承受的力N=100×3×10=3000N，則單根方鋼焊縫所受的切應(yīng)力大小為：

3000/（0.3×3.5×10-3）=2.86MPa＜141MPa

焊縫強(qiáng)度符合要求。

3 成本節(jié)約計(jì)算

CFB第二段鋼架安裝用腳手架主體沿8.1m鋼架平臺(tái)處往上搭設(shè)（如圖2所示），搭設(shè)高度9m，腳手架橫向立桿間距1.05m，縱向立桿間距1.4m，腳手架每層通道平臺(tái)間隔1.5m，搭設(shè)高度9m，通道用竹串片板鋪滿。腳手架搭設(shè)面積為：（8+6.5）×2×（9+1.5）=304.5m2。

圖2 8.1m鋼平臺(tái)示意圖

CFB第三段鋼架安裝用腳手架主體沿19.5m鋼架平臺(tái)處往上搭設(shè)（如圖3所示），搭設(shè)高度9m，腳手架橫向立桿間距1.05m，縱向立桿間距1.4m，腳手架每層通道平臺(tái)間隔1.5m，搭設(shè)高度9m，通道用竹串片板鋪滿。腳手架搭設(shè)面積為：（7+4.4+6+7）×（9+1.5）=256.2m2。

圖3 19.5m鋼平臺(tái)示意圖

爐頂小室鋼結(jié)構(gòu)安裝用腳手架主體沿24.5m平臺(tái)向上搭設(shè)（如圖4所示），搭設(shè)高度9m，腳手架橫向立桿間距1.05m，縱向立桿間距1.4m，腳手架每層通道平臺(tái)間隔1.5m，搭設(shè)高度6m，通道用竹串片板鋪滿。腳手架搭設(shè)面積為：（9+6.5）×2×（6+1.5）=232.5m2。根據(jù)本項(xiàng)目簽訂的腳手架單價(jià)合同可以算出搭設(shè)腳手架費(fèi)用：

Y=（304.5m2+256.2m2+232.5m2）×65 元/m2=5.1558萬元

圖4 24.5m鋼平臺(tái)示意圖

汽車吊吊籠費(fèi)用：

實(shí)際安裝過程中使用吊籠安裝8d，25t汽車吊日租1550元一個(gè)臺(tái)班，臺(tái)班費(fèi)共計(jì)Y1=8×1550=12400元；吊籠制作費(fèi)2000元。

故節(jié)約費(fèi)用 Q=51558-（12400+2000）=37158 元。

4 結(jié)束語(yǔ)

電力建設(shè)的不斷發(fā)展，給企業(yè)帶來了機(jī)遇的同事，也給企業(yè)帶來了種種挑戰(zhàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)利潤(rùn)越來越薄，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升企業(yè)本身綜合實(shí)力，并在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得一定的地位是當(dāng)前施工企業(yè)努力的方向。本文通過吊籠施工方案在某項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用之后的分析，對(duì)項(xiàng)目成本控制做出了一些貢獻(xiàn)，也希望對(duì)其他施工企業(yè)或施工項(xiàng)目在優(yōu)化施工、降低成本方面有所借鑒。

TM73

A

1004-7344（2016）23-0062-02

2016-8-3

周國(guó)方（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事火電安裝工作。