彈性體工件加工工藝路線的選擇

杜寶銀，杜寶?。?山東泗水縣職業中等專業學校； .濟寧海螺有限責任公司，山東 泗水 7300）

彈性體工件加工工藝路線的選擇

杜寶銀1，杜寶印2
（1.山東泗水縣職業中等專業學校； 2.濟寧海螺有限責任公司，山東 泗水 273200）

在生產彈性體產品時，因工件具有彈性，容易變形，加工內孔面和外錐面的質量不穩定，易夾持銑刀、鉆頭等工具，使被夾持的工件受力不均勻，精度不高，影響加工質量.針對這種情況，我們成立技術攻關小組，通過2014年整個下半年試制摸索出加工彈性體必須選擇合理的加工路線，大幅度提高了彈性體產品質量及生產效率。

彈性體工件；加工工藝路線；選擇

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.012

山東天源有限責任公司生產的彈簧夾頭系列產品，ER夾頭系列，銑夾頭中的彈簧夾頭和各種標準夾頭等彈性體，加工時會出現一些現象：一是夾持孔變形，不成圓狀而是橢圓形狀。二是各個槽間的間隙部分有漲開，有時縮緊。三是成品有時槽斷裂。四是整體產品歪斜，加工不起來，五是受力后不恢復原狀.由于產品質量合格率低，不穩定，而且產量、銷量也一直不高，2011年公司生產彈簧夾頭產品（二車間生產產品）不足4萬件，而且退貨情況嚴重。針對此情況2014年下半年開始由我負責組成3人的技術攻關小組，解決產品的質量問題并提高生產效率，經過半年的時間多次試制，基本解決了問題，達到了目的，在不增加新設備，不需要增加較大資金投入的情況下，探索出了提高彈簧夾頭產品質量，提高生產效率的心得和思路。

1　編制合理的加工工藝，減少加工環節，一次裝夾，完成多步工序

對于彈簧夾頭系列產品的生產，傳統加工工序是；下料；粗車外圓；鉆孔；（焊接）；退火；車形；車錐；鉆空；銑槽；熱處理；磨錐；磨臺；磨圓；時效；開槽；粗磨端面；粗磨內孔；修刺；精磨；拋光等20道工序。每道工序都是為了加工單一工作面而設計的，存在許多誤差：每裝夾一次都有誤差，機床設備本身存在有精度誤差，操作時工具刀具有誤差、人為誤差。這些誤差形成整體誤差，直接影響加工質量，我們經過反復試制調整，最終確定為粗加工3道，就是車床一道、鉆床一道、銑床一道、熱處理淬火處理后精加工4道，就是磨外錐、外圓一道、割槽一道、時效處理一道、精磨一道，共8道工藝，比以前工藝減少12道工序。這就相應的減少裝夾次數、避免了機床本身、加工余量等部分誤差。完善產品的工藝裝備水平，提升產品質量，并且隨著工序步驟的減少，工件待機時間減少，上機時間長，生產加工緊湊，生產效率提高。

2　調整加工先后步驟、改變加工方法，提高產品合格率

由于加工先后步驟和方法不同，使用的刀具、工具和工裝不同，直接影響到產品質量。我們根據理論測算，借助其他廠家好經驗做法，多次試制，反復調整生產先后次序，尋找到一些較好的加工方法；

（1）對于較小的產品，毛坯用Φ20X20以下規格的產品，須二個產品同時加工，粗加工完截斷一分為二。大規格的產品每個單獨加工；

（2）精加工內孔后，檢驗合格后再開槽，進刀量少，轉速高；

（3）淬火后以車削替代磨削，留加工余量少，產量大，生產效率高；

（4）設計專用工裝，選擇合理刀具，均勻開槽，切割；

（5）選擇合理時效溫度數值和工位器具，兩次進行，著力穩定內部組織；

（6）熱處理時調整個別技術指標，改造工藝裝備；

（7）利用專用檢測儀器，檢測開槽前和開槽后變化情況，及時調整和修復。

3　產品加工工藝路線、加工方法隨時變化

在同一個企業內部，針對某種產品機械加工路線和加工方法并不是一層不變的，對于同一種產品來說，不同的機床設備不同的加工工藝和方法，具有不同的工裝、工具、胎具還有不同的加工方法。操作人員的流動，加工產品規格的變化，工裝、胎具變動，產品受氣溫和溫度、濕度變化而變化。所有這些都需要加工產品的工藝、加工方法隨時進行調整和變動。本公司加工的彈簧夾頭系列產品，粗加工和精加工方面更改了原來的加工留量，更換了刀具和工裝，根據氣溫變化，調整了溫度范圍。

目前工藝和方法生產的彈簧夾頭系列產品與2011年生產相同的產品進行比較如表1。

表1　

通過探索加工方法和調整加工次序，克服了槽間夾緊力不均勻、漲槽、縮槽、整體斷裂、精度偏低的情況，月度檢查合格率由2011年的89%-90%提高到2015年的98%--100%。根據市場部對客戶使用產品滿意度調查統計結果表明：2011年平均為85%左右，2015年都在99%以上，客戶對產品質量非常滿意。

［1］第1篇 機械設計總論.機械設計手冊（第1卷）［K］.機械工業出版社.

［2］第18篇 標準化與互換性論.機械設計手冊（第3卷）［K］.機械工業出版社.