公路邊坡防護施工技術研究

雷正陽

摘要：公路路線長，地質條件復雜，邊坡施工點多，邊坡防護方案類型較多。為保證公路邊坡施工質量，需要科學地進行邊坡防護設計和施工。從當前的情況來看公路邊坡防護設計與施工的影響因素多，在實際施工中對這些影響因素要進行科學分析才能夠真正滿足質量要求。本文結合廣樂高速公路T8標邊坡防護施工特點，重點分析公路邊坡防護設計的關鍵因素，施工注意事項等。

關鍵詞：邊坡防護；關鍵要素；穩定性

對公路的邊坡進行防護設計和施工是公路工程的重要組成部分，對這一環節進行科學分析已經成為今后發展的必然趨勢。

一、公路邊坡防護設計的特點

公路邊坡類型多樣，地質復雜，邊坡防護設計復雜，對邊坡防護的特點進行科學分析就顯得非常重要。在實際工作中，通過結合具體邊坡設計方案和施工方案，總結邊坡的防護設計具有以下特征：影響因素多。公路邊坡通常是由巖體和土這兩部分構成的，巖體本身又是由巖塊、片碎石等組成。巖體的物理性質使其具有了各向異性以及非均一性等特點。在實際邊坡開挖中邊坡巖體和土體的不穩定性、破碎性較為常見，經常使原設計的邊坡方案難以實施，必須根據實際情況進行設計變更。因此在具體設計過程中邊坡防護設計是一項復雜的工程，需要根據實際的施工情況不斷完善設計圖紙核方案，反復修改調整。從實際影響因素上來看結構面特征、地層巖性、氣候條件、水文地質以及地形地貌等都會對邊坡防護設計造成影響。筆者在廣樂高速項目T8標遇到高液限土的高邊坡防護，因高液限土雨水膨脹，邊坡土體極不穩定，邊坡開挖后多次發生滑塌，只能通過臨時的反壓回填進行處理，給設計和施工造成較大影響。因此在邊坡設計和施工工作中地質勘查就要貫穿于整個工程設計和施工過程中，進行準確的地質勘查，根據地質條件進行合理設計顯得尤為重要。統計工作龐雜繁重。當前的高速公路路線長，挖方工點也比較多，邊坡零散且類型多樣。在實際勘查統計過程中，工作量將會是非常大且復雜。此時快速且高效地勘查方法和技術手段就成為人們迫切需要關注的問題，當前主要的地質勘查技術為：地球物理勘查、遙感地質調查、地質鉆探、地質實驗測試。為了實現科學地防護設計，在工作中要綜合多種地質勘查技術，在設計前準確的掌握地質信息，地址信息的采集要規范化，地址信息存儲和整理能夠實現系統化管理。設計方案多樣，標準化程度低。從當前邊坡防護設計方案來看，由于不同公路邊坡的地質災害形成條件、成因機制、以及施工工藝等都呈現出了不同特點，因此具體的防護設計的方案也不一樣。當前國家還沒有標準的公路邊坡防護設計規范，因此對于公路的邊坡防護設計現階段還是一種非標準，具有風險性的設計。

二、邊坡防護設計和施工的關鍵因素

在邊坡防護設計和施工中有較多關鍵因素，對這些關鍵因素進行科學設計直接影響邊坡施工質量和安全。在具體施工中應從現場出發來重視這些關鍵因素。

（一）邊坡按高度和坡度分類

（二）應急防護機制。公路邊坡應急防護機制是否健全直接關系到整個工作效果如何，在工作中為了滿足要求就設計定期回訪制度，對于高邊坡、滑坡穩監測系統等要進—步完善，不良地質災害應急加固機制的建立將能夠進—步提升實際工作水平。邊坡地質模型應該是隨著開挖進展而不斷完善的，在有些情況下甚至是需要重建地質模型。在這樣的情況下邊坡防護決策就成為了動態、充滿風險性的過程。

（三）風險評估體系以及數據庫的建設。在工作中對于高邊坡和滑坡地質災害應該進—步加強預防及加固。在設計和施工中，根據邊坡地質勘查情況和實際施工情況，進行風險評估，建立風險評估體系.盡量規避和預防風險的發生。當前國家非常重視邊坡地質災害風險評估體系以及數據庫的建設的，建立完善風險評估系統將能夠為公路邊坡防護設計提供重要依據。

三、邊坡防護施工的注意事項

在邊坡防護施工過程中根據邊坡地質條件和類型，要高度重視以下幾種事項，保證邊坡施工質量和安全：

（一）保證邊坡穩定性。在實際施工中保證邊坡穩定性已經成為基本原則。為了達到這一目的，在施工中就需要進—步完善施工方案，合理組織，精心施工。對于那些高填路段邊坡和高大開挖面邊坡，要進行穩定性驗算和滑動面分析，必要時請專業監測單位，對邊坡的穩定性進行觀測，形成觀測臺賬資料，供設計、監理、施工單位參考，完善施工設計方案。這樣做能夠有效避免高速公路邊坡滑塌和地質災害的出現

（二）堅持生態環境保護原則。對于邊坡防護的施工必須要堅持生態環境保護原則，在選擇施工方案的時候應該盡量選擇能夠保護生態環境的方案。在以往施工中有些施工是采用漿砌片石和噴射水泥等方式來進行防護，這些方式雖然能夠達到防護目的，但是卻完全封閉了綠色植物的生長環境。長此以往就會對周邊綠色植物生長造成嚴重影響。現階段提倡綠色環保理念，在今后施工中必須要遵循生態環境保護原則。

（三）清理危險巖體。邊坡開挖后部分巖石坡面上部的有零散分布的碎石，如只通過簡單清理的方式，很難完全排除碎石脫落的影響，因此，必要時根據現場情況，要對巖石破碎的區域安裝防護網，以免碎石脫落造成安全事故。如果坡面上部的巖石總體狀況良好，坡面穩定，只有個別的危險巖石裸露，對裸露的巖石要進行整體加固或者破碎挖除.已避免今后巖石的滑動對邊坡穩定造成影響。總之，在施工前后都要保證坡面的巖體呈現穩定的狀態，減少危險巖體和碎石帶來的安全隱患。公路邊坡防護設計和施工是一項系統的工作，直接關系到公路的質量和通車后的運營安全。在今后施工中所有參建單位都要高度重視，要從實際出發來進—步加強研究才能夠適應日益復雜的形勢。本文重點分析了邊坡防護設計的關鍵要素以及施工的影響因素。