這表明電動(dòng)汽車在中國市場已經(jīng)跨過了1%的拐點(diǎn)，得到了市場的認(rèn)可

“比亞迪已經(jīng)做好這個(gè)預(yù)期，比如我們的秦和唐，政府補(bǔ)貼大約占20-30%。去年電動(dòng)車銷量是6.2萬臺(tái)，到2020年將達(dá)到100萬臺(tái)，到時(shí)有信心可以通過規(guī)模以及技術(shù)手段把成本降低30%，即使補(bǔ)貼減少20%，也不會(huì)對我們產(chǎn)生太大的影響。”王傳福出席天津夏季達(dá)沃斯論壇時(shí)透露。

他還說道：“比亞迪的插電雙模動(dòng)力車，電池可以保證續(xù)航80公里，但如果需要長途使用，則可以變?yōu)榛旌蟿?dòng)力車，這是我們對私家車提出的一個(gè)短期解決方案。2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量為35萬輛左右，相當(dāng)于中國燃油汽車市場當(dāng)年規(guī)模的1.3%，這表明電動(dòng)汽車在中國市場已經(jīng)跨過了1%的拐點(diǎn)，得到了市場的認(rèn)可。從過去十年來看，每年電價(jià)的變化在1%以下，而油價(jià)的變化每年卻達(dá)到百分之十幾。中國石油進(jìn)口依賴度達(dá)到60%，這樣持續(xù)下去，到2020年原油進(jìn)口的依賴度可能達(dá)到70%，這直接影響到國家的石油安全。”