北斗導航系統建設穩步推進,示范應用成果凸顯
——第七屆中國衛星導航學術年會召開

2016年5月18-20日,第七屆中國衛星導航學術年會(China Satellite Navigation Conference, CSNC 2016)在湖南長沙隆重召開。本屆年會是一個開放的學術交流平臺,旨在加強學術創新,促進衛星導航系統的合作與交流;加強技術創新,促進衛星導航系統的工程建設;加強理論創新,促進衛星導航理論進步;加強應用創新,促進衛星導航產業的科學發展。通過學術交流、高端論壇、展覽展示和科學普及等一系列活動,全方位展示衛星導航領域最新成果。
本屆年會主題為“感知,走向智能”,年會上設置了高端論壇、學術交流、科學普及、展覽展示等相關環節,邀請了來自中國、美國、俄羅斯、歐洲等國家和地區的導航衛星系統主管部門官員、國際知名專家學者和衛星導航領域專家學者、衛星導航應用企業代表共2000余人參會,就衛星導航領域最新進展和發展趨勢作大會報告,圍繞北斗/GNSS應用、導航與位置服務、衛星導航信號、衛星軌道與鐘差、精密定位技術、原子鐘與時頻技術、衛星導航增強技術、北斗/GNSS測試評估技術、北斗/GNSS用戶終端技術、多源融合導航技術、PNT體系與導航技術、政策法規標準及知識產權及應用產業化論壇等議題展開深入討論與交流。同期舉辦第七屆中國衛星導航技術與應用成果展,全方位展示衛星導航領域最新成果、創新理念和應用前景。
各GNSS主管部門代表作了相關報告,其中,中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其就北斗衛星導航系統運行與發展開展了報告。在北斗導航的最新進展方面,冉承其表示北斗系統的性能穩中有升,滿足10m指標要求,部分地區性能優于承諾指標。在應用推廣方面,行業和區域示范應用穩步推進,以長三角區域為示范,開展了重點車輛監管服務、大眾位置服務和北斗高精度定位服務等智慧城市北斗應用示范,完成8萬臺/套北斗終端部署。另外,在海上運輸、氣象、漁業、公共安全等11個行業示范,以及珠三角、京、陜、湘、貴、鄂、蘇等17個區域示范正在全力實施;在北斗系統建設方面,2016年中,將完成北斗地基增強系統(一期)集成與測試,進行覆蓋全國主要區域的米級、分米級定位精度;2018年,建成全國范圍區域加密網基準站網絡;2018年前后,發射BDSBAS首顆GEO衛星;2020年,形成覆蓋我國及周邊地區的星基增強服務。
北斗衛星導航中心譚述森院士作了《世界衛星導航信號新發展-S頻段信號應用前景設想》的報告,詳細描述了S頻段信號應用前景以及帶來的應用價值。
中國人民解放軍信息工程大學許其鳳院士就北斗衛星導航系統的特點與我國國情結合,做了詳細報告。他認為,我國發展衛星導航主要有兩大瓶頸,一是衛星位置精度受限于難于境外布站;二是測距精度受限于原子鐘發展滯后,這兩大瓶頸影響了導航精度。他認為,可以采用高度3.6萬千米的GEO 和IGSO衛星組成導航星座靠近我國南北運行的衛星,進行近全弧段監測和外推弧段監測,以解決境內布站的不足,并提高定軌和衛星鐘差測定精度。
科技部國家遙感中心景貴飛副主任作了《羲和系統之位置信號可信網構建研究》的報告,他指出,面向行人導航的服務目標,是新的位置服務興起的最大特征,與以車輛為主的導航有巨大區別。行人步行速度相比車輛的移動速度要小,因此要求手機定位必須提供高精度的定位服務。衛星導航信號的10m精度,代表行人在10步以上才能夠判斷出移動的方向,而廣域實時精密定位所提供的1m精度,則可以讓行人走2步就可以判斷出方向。他對羲和系統的工作原理以及最新的研究進展進行了詳細的描述,可以通過羲和系統解決這個問題。
在會議的用戶應用版塊,北斗衛星導航系統在各個領域的應用均有體現,包括在公安領域、國家綜合減災與應急救助、工程機械、無人航行器、農業自動駕駛、戶外健身等多個領域的應用。為了服務“一帶一路”國家戰略,北斗高精度接收機在亞太地區開始推廣,北斗和遙感衛星在應急預警領域中得到了應用,同時車載信息服務系統中也應用了北斗衛星導航系統。
作為中國航天科技集團和中國空間技術研究院導航業務的中堅力量、國內市場北斗導航芯片、導航終端產品、系統集成解決方案和運營服務的主要提供商,中國衛星攜旗下航天恒星(北京)、航天恒星(西安)、星地恒通、航天飛鄰等子公司,在本屆大會上充分展示了涵蓋芯片、終端、系統、服務的全業務覆蓋能力,并著重展示了農業農機自動駕駛系統、導航地基增強系統、北斗系列終端、基帶芯片等各類產品及服務。
其中,中國衛星攜航天飛鄰與京東合作的電子商務物流服務應用示范項目受到了各級領導、業內專家以及廣大專業觀眾的廣泛關注,本項目標志著北斗民用化推廣進程中物流配送這一新的業務領域的開拓。


●鄧薇_報道