大傾角波紋擋邊輸送機選型與應用

張淑朋（山東新汶礦業集團山東良莊礦業公司，山東 新汶 271219）

大傾角波紋擋邊輸送機選型與應用

張淑朋
（山東新汶礦業集團山東良莊礦業公司，山東 新汶 271219）

本文論述火力發電廠用于提升運輸原煤的大傾角波紋擋邊輸送機結構設計及參數計算。根據運輸量、傾角、提升高度等參數及現場條件，確定輸送機的結構及參數。該輸送機投入使用后能夠滿足使用要求，運行正常。

大傾角波紋擋邊輸送機；輸送機；應用

1　基本結構

該輸送機構組成與通用帶式輸送機基本相同，其最大的特點是采用波紋擋邊輸送帶來取代普通輸送帶。波紋擋邊帶式輸送機由機頭傳動部、中部提升段、尾部受料段組成，主要部件包括驅動裝置、驅動輪、波紋擋邊輸送帶、壓帶輪、拉緊裝置、卸料振打裝置、上下托輥等部件。其中驅動裝置、驅動輪、拉緊裝置、上托輥等與普通帶式輸送機通用，與普通帶式輸送機最主要不同點是輸送帶采用波紋擋邊輸帶。機頭傳動部采用TD75通用帶式輸送機結構，設有卸料漏斗并安裝振打器，振打機頭部回程輸送帶，使卸料更徹底。卸載滾筒上部設有除鐵器，避免物料中夾雜的鐵質雜物損壞膠帶。中間部分承載托輥采用平行上托輥，回程托輥采用邊托輥與平托輥間隔使用的結構，有效承托回程段的輸送帶。由卸料段向提升段過渡處設置壓帶輪和壓帶滾筒。提升段向卸料段過渡處設有托帶輪與帶輪滾筒，并安裝上、下糾偏托輥。機尾部設有螺旋拉緊裝置，并配有空段清掃器，清掃回程段輸送帶底面煤泥，防止輸送帶跑偏，保證輸送帶與傳動滾筒之間足夠多的摩擦力，防止輸送帶打滑。

2　參數確定

=0.75× 3600× 2× 0.85× 0.18× 0.53（0.11/2+0.1232× 0.18）/0.216

=156t/ h＞120t/ h（滿足運量需求）。

式中：

k-物料填充系數 取0.75；tq-物料與基帶理論接觸長度；-物料松散密度（kg/m3）；h-橫隔板高度（m） 查表得0.18m；β-輸送機傾角（度）；ts-橫隔板間距（m） 選取3倍波形距得0.216m；Bf-有效帶寬（m） 查表得0.53m；v-帶速（m/s）

數據代入

Fst—提升阻力（N）。

（4）輸送帶基帶層數計算。

其中：m—輸送帶安全系數，取值12。B—基帶寬。［］σ—許用帶強，不同組織物帶芯取不同值。

則：選擇3層，EP100帶芯。

3　部件設計

（1）傳動裝置。傳動滾筒選用通用帶式輸送機?630×1150包膠滾筒。減速機選用DCY200-25型配逆止器，電機選用Y180-4-22型。低速聯軸器選用ZL系列彈性柱銷齒式聯軸器，高速聯軸器選用梅花彈性聯軸器。以上部件安裝在整體底座之上，安裝時需調整各部件的同軸度以及軸向間隙。

（2）托輥。選擇托輥種類時主要考慮輸送機的型式和輸送機的具體要求，同時考慮制造成本，從使用維護和減少備品備件的角度出發，在滿足要求的前提下，輸送機上所選用的托輥種類越少越好。

（3）拉緊裝置。拉緊裝置安裝在機尾，使用螺旋拉緊裝置。螺旋拉緊裝置適用于機長l≤50m的輸送機，按機長的1.5%選取拉緊行程，本輸送機用行程800mm的螺旋拉緊裝置。

（4）清掃裝置。本例清掃裝置選用了卸料振打裝置和空段清掃器兩種。清掃器用于清掃輸送帶上粘附的物料，振打裝置布置在頭架上靠近卸料滾筒處?？斩吻鍜咂餮b于尾部滾筒前的下分支上，用以清掃輸送帶非工作面上的物料。

4　結論

本輸送機自投入使用以來，滿足電廠的使用要求，運行正常。通過此次選型計算，積累了寶貴的知識和經驗。本例的設計依據《DJC型系列波狀擋邊帶式輸送機 設計選用手冊》。

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.268