全尺寸王者試駕中期改款英菲尼迪QX80

文　大唐 攝影　章梵

全尺寸王者
試駕中期改款英菲尼迪QX80

文大唐 攝影章梵

全尺寸SUV作為典型的美式風(fēng)格車型，硬漢的代表，除了個(gè)頭上的威猛，在產(chǎn)品性能和內(nèi)在屬性方面往往也是登峰造極，在所屬的品牌中位列旗艦之位。拋開個(gè)別車型的定制加長(zhǎng)版，英菲尼迪QX80無(wú)疑是市面上最大的全尺寸SUV。日前，越玩越野在賽里木湖體驗(yàn)了第二代QX80的中期改款車型，新QX80對(duì)造型、工藝、配置、排放標(biāo)準(zhǔn)等20多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了全面升級(jí)。

它很“美國(guó)”

毋庸置疑，全尺寸SUV這個(gè)說(shuō)法就源自美國(guó)，其最初的設(shè)計(jì)理念就是為滿足美國(guó)人喜歡大車的傳統(tǒng)。QX80前身是QX56，誕生于2004年，5.6L V8的動(dòng)力也一直沿用至今。

2013年，第二代QX56正式更名QX80。在中國(guó)，QX80在本就小眾的全尺寸SUV市場(chǎng)中聲明不顯，但在北美市場(chǎng)，QX80在北美市場(chǎng)2015年的總銷量接近1.6萬(wàn)臺(tái)，并榮獲三大權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，其中在JD Power 2015新車魅力指數(shù)（APEAL）評(píng)選中，新QX80以877的高分摘得大型豪華SUV級(jí)別冠軍，榮獲“最具吸引力”大型豪華SUV獎(jiǎng)項(xiàng)。與此同時(shí)，新QX80在北美市場(chǎng)2015年的總銷量接近1.6萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居同級(jí)別車型銷量榜前四。無(wú)論是獎(jiǎng)項(xiàng)，還是銷售數(shù)據(jù)，都表明QX80很符合美國(guó)人的胃口。

大智若愚

QX80能在美國(guó)市場(chǎng)獲得用戶的認(rèn)同，憑借的決不僅僅是大尺寸、大排量、大空間以及霸氣外形這些表面數(shù)據(jù)，官方將之概括為：“兼具恢弘大氣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、至尊級(jí)別的奢華體驗(yàn)以及泰然自若的駕乘感受”。

個(gè)人來(lái)講，我一直認(rèn)為QX80有一種在威武霸氣之下的“憨”， 充滿力量的中網(wǎng)、飽滿上揚(yáng)的前額、結(jié)合相對(duì)格柵低位設(shè)計(jì)的前大燈，不知為何，幾年前初見一刻，就我想到了一種動(dòng)物：海豚，而且是一個(gè)大號(hào)的海豚，這種視覺效果從斜45度看尤為明顯。雖然霸氣，但不兇厲，雖然身材龐大，但不顯笨重。

這種奇怪的視覺效果，直到這次聽到官方定義：“沖突”之美，才恍然明白了設(shè)計(jì)師的巧妙。水波紋中網(wǎng)的靈動(dòng)和小浪漫，與整個(gè)前臉的力量感在矛盾中巧妙結(jié)合。力量與柔美相協(xié)，陽(yáng)剛和浪漫并存。而此番升級(jí)后的全LED自動(dòng)前大燈以及日間行車燈，不僅帶來(lái)高科技和豪華感，更帶來(lái)一絲隱藏的睿智。

Q X 8 0長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5303mm、2030mm、1927mm，內(nèi)部空間自不用多說(shuō)，尤其是第二排，獨(dú)立式行政座椅，帶來(lái)的是頂級(jí)乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾大面積為實(shí)木裝飾和高檔真皮，包括方向盤都是一圈的實(shí)木，雖然我本人對(duì)實(shí)木的握感并不感冒，但不得不承認(rèn)，它很奢。

作為高端品牌的旗艦車型，所有科技配置、主被動(dòng)安全配置、以及便捷配置無(wú)一不全，在美式粗獷風(fēng)格之中，完美的體現(xiàn)出日本車的細(xì)膩和周到。在這一點(diǎn)上，借用官話“奢華內(nèi)飾，體驗(yàn)極致旅途”實(shí)不為過。

強(qiáng)悍的越野基因

關(guān)于《越玩越野》頗為關(guān)注的四驅(qū)能力方面。QX80與越野王者車型途樂Y62可謂表親，出自同一的平臺(tái)，相同的軸距，同樣的5.6升V8直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)、7速手自一體變速器，以及智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)模式、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式。只是比途樂少了一副在極端環(huán)境下才需要的后橋差速鎖，以及更為專業(yè)的全地形駕駛輔助系統(tǒng)。在一般越野表現(xiàn)方面，相比后者只是車身參數(shù)（接近/離去角、以及離地間隙）的差距。

可以說(shuō)，采用非承載車身的QX80也是硬派越野基因，只是其定位更多偏向的是霓虹燈下的奢華。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)293kW/555N·m，5.6升V8的強(qiáng)大動(dòng)力我曾在途樂上領(lǐng)教過，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在攀爬巴丹吉林的沙漠珠峰時(shí)，猶如噴氣飛機(jī)起飛時(shí)爆發(fā)的聲浪至今仍在耳邊徘徊。而在日常使用中，我想90%以上的車主未有機(jī)會(huì)領(lǐng)略它的極致。

越野體驗(yàn)位于圖開沙漠，一條約2公里長(zhǎng)，沙漠駕駛初級(jí)線路，但沙土松軟，同時(shí)也有兩處較難的陡坡，對(duì)于沙漠新手來(lái)說(shuō)依舊是很大的挑戰(zhàn)。但QX80賦予了同行很多新手“一力降十會(huì)”的武功，即使錯(cuò)誤的路線，錯(cuò)誤的剎車，錯(cuò)誤的油門控制情況下，只要深踩一腳油門，在強(qiáng)大的動(dòng)力支援下，依舊能夠擺脫陷車的困境。

陽(yáng)剛與浪漫

此番體驗(yàn)地點(diǎn)位于古稱“凈海”的賽里木湖，由于這里位于天山北坡，緊鄰伊犁河谷地帶，有來(lái)自大西洋的充足水汽受地形抬升形成充沛降水，也是大西洋的暖濕氣流最后眷顧的地方，因此它還有一個(gè)極為柔美的名字：“大西洋最后一滴眼淚”。

遠(yuǎn)方山頂白雪皚皚，近處山巒郁郁蔥蔥，置身與通透的藍(lán)天之下，連空氣之中都帶著濃郁的草木清香。感受完QX80在沙漠中的強(qiáng)悍，當(dāng)慢行于賽里木湖旁的公路，QX80也變的溫柔起來(lái)，出自Bose?5.1聲道高級(jí)音響系統(tǒng)的輕柔音樂在耳旁環(huán)繞，若是關(guān)緊車窗，外界聲音被完全隔絕，靜靜穿過這片天地，欣賞窗外飄過的畫卷，享受一種無(wú)關(guān)愛情的浪漫。“敢·愛”是英菲尼迪在中國(guó)的感性品牌語(yǔ)言，而需要我們勇敢去愛的，不僅是人，更是這個(gè)世界。