BIM建設(shè)管理平臺(tái)在蘭州西站站房工程中的研發(fā)和應(yīng)用

■ 史建中

BIM建設(shè)管理平臺(tái)在蘭州西站站房工程中的研發(fā)和應(yīng)用

■ 史建中

蘭州西站站房工程具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程體積龐大、專業(yè)眾多等特點(diǎn)。BIM建設(shè)管理平臺(tái)通過基于BIM的二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模型的無(wú)損分割、拼接，解決了在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于BIM模型大數(shù)據(jù)的傳輸問題，以及各單位之間的遠(yuǎn)程協(xié)同、溝通問題，實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)的高效應(yīng)用。

BIM；建筑管理平臺(tái)；工程項(xiàng)目；站房

0 引言

蘭州西站站房工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程體積龐大、專業(yè)眾多，造成BIM施工模型體量大，日常工作應(yīng)用不方便；加之設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理等眾多項(xiàng)目參與人員不在同一地點(diǎn)辦公，無(wú)法便捷地對(duì)工程情況進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)交流。

BIM建設(shè)管理平臺(tái)（簡(jiǎn)稱平臺(tái)）采用BIM體系下的相關(guān)技術(shù)作為支撐，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)要求對(duì)工程建設(shè)過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)可視管理。平臺(tái)主要從設(shè)計(jì)模型交付、現(xiàn)場(chǎng)施工深化、多版本模型對(duì)比、施工模型發(fā)布、施工流水段劃分、工程量統(tǒng)計(jì)、施工材料管控、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)工程施工指導(dǎo)等方面實(shí)現(xiàn)施工全過程管理。

1 模型的遠(yuǎn)程交互

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了模型的遠(yuǎn)程發(fā)布（見圖1）、接收、交付等功能（見圖2—圖5），為在不同地域的設(shè)計(jì)單位、建設(shè)指揮部、施工單位及監(jiān)理單位提供了很好的模型交互平臺(tái)，達(dá)到模型的統(tǒng)一交付、分角色權(quán)限查看及確認(rèn)接收、交付意見及時(shí)反饋等目的，為建設(shè)項(xiàng)目管理減少了成本。同時(shí)，該平臺(tái)可以完成按類型發(fā)布模型，實(shí)現(xiàn)了模型的輕量化應(yīng)用，可讓用戶快速提取到其最關(guān)心的工程信息模型。為滿足不同專業(yè)不同對(duì)象的精益管理，需要對(duì)模型進(jìn)行分類型發(fā)布。

圖1 模型遠(yuǎn)程發(fā)布流程

圖2 設(shè)計(jì)交付界面

圖3 按類型加載界面

圖4 建指接收

圖5 交付施工

2 基于BIM模型的遠(yuǎn)程溝通與協(xié)同

模型發(fā)布施工后需要施工單位對(duì)模型進(jìn)行深化施工，在此過程中施工單位需要和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行深度溝通，同時(shí)對(duì)工程局部進(jìn)行修改時(shí)需要甲方同意，平臺(tái)提供了一套有效的遠(yuǎn)程溝通及協(xié)同機(jī)制（見圖6—圖8），保證不同地域不同單位之間的溝通達(dá)到便捷、高效。

圖6 各單位之間的遠(yuǎn)程溝通

3 基于施工流水段的工程模型無(wú)損分割

BIM模型中含有建筑中的軸網(wǎng)標(biāo)高信息，施工管理人員為滿足施工的要求，需要以軸網(wǎng)標(biāo)高作為參照，對(duì)工程進(jìn)行流水段的劃分，平臺(tái)通過導(dǎo)入或手動(dòng)選擇流水段的劃分范圍并提交，系統(tǒng)則能夠快速準(zhǔn)確的對(duì)模型按施工流水進(jìn)行無(wú)損分割（見圖9—圖11）。

圖7 提交施工修改

圖8 設(shè)計(jì)復(fù)核

圖9 流水段添加

圖10 流水段管理及流水段更新

圖11 按流水段進(jìn)行模型打開

4 模型修改遠(yuǎn)程確認(rèn)

模型修改對(duì)遠(yuǎn)程確認(rèn)功能給項(xiàng)目交付和遠(yuǎn)程溝通和協(xié)同奠定了基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)單位可通過該功能快速的掌握施工人員所修改的局部模型在整體場(chǎng)景中的位置及內(nèi)容，施工人員也可以使用該功能查看設(shè)計(jì)者的反饋意圖，同時(shí)作為建設(shè)管理方使用該功能能夠達(dá)到實(shí)施動(dòng)態(tài)的對(duì)項(xiàng)目深化過程中進(jìn)行監(jiān)控，為工程項(xiàng)目管理提供了便利，提高了項(xiàng)目實(shí)施的便捷性（見圖12）。

圖12 模型修改對(duì)比

5 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境BIM模型大數(shù)據(jù)的傳輸

由于工程建設(shè)過程中各項(xiàng)目參與方在不同地域，因此BIM模型數(shù)據(jù)交互需通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸，對(duì)于大型鐵路工程互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)募皶r(shí)性不能夠滿足實(shí)際應(yīng)用。平臺(tái)采用了分塊、分類、分區(qū)域的模型管理方式，對(duì)模型進(jìn)行分解傳輸，使大體量的數(shù)據(jù)傳輸效率更高。平臺(tái)在項(xiàng)目發(fā)布過程中采用按區(qū)域文件進(jìn)行項(xiàng)目編輯，如：對(duì)鐵路站房工程可以按專業(yè)按標(biāo)高進(jìn)行分文件存儲(chǔ)（見圖13），在項(xiàng)目發(fā)布過程中可以按對(duì)象類別再次進(jìn)行自動(dòng)化分解，最終在小文件傳輸過程中采用分解分塊傳輸，降低由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定而造成的文件傳輸失敗問題。

圖13 按類型進(jìn)行文件發(fā)布

由于BIM模型含有工程對(duì)象的分類編碼，在項(xiàng)目發(fā)布過程中程序根據(jù)分類編碼并結(jié)合編碼庫(kù)可以對(duì)模型進(jìn)行按類型發(fā)布到服務(wù)器上（見圖14）。

圖14 按類型進(jìn)行文件調(diào)用

在項(xiàng)目文件打開過程中可以按類型選擇打開項(xiàng)目文件中的部分類型（所關(guān)注）模型，此種方式能夠解決同時(shí)打開文件過大而造成傳輸?shù)却膯栴}，也可以降低系統(tǒng)對(duì)硬件平臺(tái)的要求，實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)行。

6 工程量統(tǒng)計(jì)

BIM模型創(chuàng)建了工程中的所有對(duì)象，通過平臺(tái)對(duì)工程構(gòu)件所關(guān)聯(lián)的相關(guān)材料、人員、施工器械進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在施工過程中可按流水段、按材料類型、按施工計(jì)劃等進(jìn)行材料計(jì)算（見圖15）。

圖15 按材料類型進(jìn)行材料計(jì)算

7 施工材料管控

平臺(tái)依照施工計(jì)劃對(duì)材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)、入庫(kù)、下料及上道使用進(jìn)行全方位管理，平臺(tái)提供了便捷的設(shè)備、材料、器械的進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)功能，監(jiān)理也可以使用平臺(tái)進(jìn)行見證記錄，通過平臺(tái)提供的報(bào)表及流程進(jìn)行快速的填報(bào)及流轉(zhuǎn)（見圖16）。

圖16 施工材料管控

史建中：蘭州鐵路局蘭州樞紐建設(shè)指揮部 ， 高級(jí)工程師，甘肅 蘭州，730000

責(zé)任編輯 苑曉蒙

U291；TP39

A

1672-061X（2016）03-0032-04