豪華來襲 凱迪拉克XT5

豪華來襲 凱迪拉克XT5

在凱迪拉克CT6的熱潮還沒有消退的時候，又一款重量級產品即將襲來，它就是凱迪拉克XT5。XT5可以看做是凱迪拉克SRX的繼任車型，但其實際卻不止繼任這么簡單。正如凱迪拉克品牌經典的“鉆石切割”理念一樣，全新的凱迪拉克XT5也如鉆石一般散發著奪目的光彩。

吃水不忘挖井人

既然要說XT5，那就不能忘了它的前輩：凱迪拉克SRX。如果你想不起來了，那這里就給您提個醒，莫文蔚+66號公路+一輛凱迪拉克，這就是當年的微電影《66號公路》，片中的亮點除了莫文蔚那條修長的美腿之外，就要數那輛凱迪拉克SRX了。也正是依靠這個微電影，讓SRX著實火了一把。而電影中的美國66號公路所表達出來的美國人那種向往自由，無拘無束的精神也讓之后的網友們心生向往。

隨著凱迪拉克車型的發展，在2014年末，凱迪拉克也重新規劃并發布了旗下SUV車型的全新命名方式，在凱迪拉克未來的SUV車型中，將不會再出現SRX車型，取而代之的將會使XT的字母標識，這樣的做法也是為了迎接未來的新產品而做出的變革。

“鉆石凱老五“

XT5采用了凱迪拉克家族最新的“鉆石切割”設計，整體線條相比于SRX可以說是脫胎換骨的變化，前臉部分已經找不到任何SRX的樣式。在頭燈的位置，XT5與CT6相同，都采用了“星瀑式”的LED大燈，豎向排布的的分段式LED車燈帶著滿滿的科技感。多重鍍鉻的前進氣格柵樣式也與CT6相同，招牌的盾形車標取消了月桂枝后更加簡潔干練、霸氣十足，也更好的詮釋了凱迪拉克對未來科技感的追求。

車側的腰線也變得強勁有力，延續著凱迪拉克品牌的硬朗風格，棱角分明的設計也完美的詮釋了“鉆石切割”，整體看上去不禁讓人聯想到肌肉型男，穿衣顯瘦、脫衣有肉。凱迪拉克XT5的尾部依舊充滿了鉆石切割元素，大量筆直的線條勾勒出富有層次感的尾部，視覺效果上提升了整車的氣場，車尾也已經完全看不到SRX的影子。新車還全系標配了18英寸的輪轂，客戶更可以選擇裝配20英寸的“大腳”，并且選配20英寸輪轂的車型還將配備“連續阻尼控制系統”以提高車輛在行駛中的舒適性。

高端大氣上檔次 低調奢華有內涵

凱迪拉克XT5的車內沿用了CT6的風格設計，中控大面積的真皮包裹，中控面板和儀表盤也都是大尺寸的，減少了物理按鍵，實木的點綴高端大氣。XT5在未來還將推出白金版車型，該車型將有更高規格的內飾設計，共5種內飾顏色可選，并且還會有碳纖維、鋁質材料以及三種實木裝飾的選擇搭配，可是相當的上檔次。

新車在配置方面也是一應俱全，低速防碰撞系統、車道保持系統、盲點監測、自適應巡航、剎車輔助等。標配的蘋果CarPlay和安卓Auto也不用多說，HUD抬頭顯示、360°全景影像也是必不可少。另外，車載4G Wi-Fi也成為了隨車的標配。

凱迪拉克獨創的后視鏡影像系統，可以通過高清攝像頭進行拍攝并反映到車內后視鏡上，從而過濾了車內頭枕以及后排乘客的干擾，方便駕駛員的觀察。這項“黑科技”的應用也為凱迪拉克XT5增添了不小的實力。

動靜結合

在動力方面，XT5將在北美地區推出搭載3.6L V6發動機的車型，這款發動機來自于ATS Sport和CTS Sport，并標配于CT6，可進行六缸與四缸的切換，達到降低油耗的需求。3.6L發動機最大功率為231Kw（310Ps）/6700rpm，峰值扭矩為366Nm/4900rpm，傳動系統匹配8擋自動變速箱。同時，這款發動機帶有自動啟停系統，讓車輛在停車等候的的時候也可以更加安靜。

而在國內市場銷售的車型將搭載2.0T直列四缸發動機，同樣帶有啟停系統，發動機最大功率205kW（279Ps）/5500rpm，峰值扭矩400Nm/2900-4600rpm，XT5也使用了當下比較流行的電子檔桿，簡潔時尚，無時無刻不凸顯著豪華的的實力，鉆石的光芒。