德國電梯新技術

德國蒂森——克虜伯（Thyssen Krupp）集團希望通過一種新技術，徹底改變高層建筑的結構。這家老牌企業近期展示了一項全新的電梯技術。這項目前獨一無二的技術可以使電梯水平移動，有了這項技術即使是在1000米以上的建筑也不必為電梯擔心。電梯是超高層建筑的一個瓶頸，40%-50%的使用面積都被擠占用作電梯井。

磁浮技術服務電梯

這種被稱為Multi的新型電梯系統其技術來源于曾被寄望于聯通德國各大城市的磁懸浮列車。這種新技術有廣闊的市場前景。毫無疑問，面對越長越高的建筑，傳統電梯技術已經達到極限——鋼纜會因自重而斷裂。新技術目前還停留在實驗室和理論計算上，尚沒進行任何載人測試。

類似翻斗提升機

在了解Multi技術前，有幾個問題需要提前說明。比如Multi系統的電梯轎廂會在運行中稍作停頓，爾后一個交換器機關就會啟動，將轎廂的垂直運動轉變為水平移動。這種電梯的革命性突破在于，你幾乎可以在一個電梯井中安裝任意數量的轎廂，這種設計有些類似早已被禁止且幾乎絕跡的翻斗提升機。

在紐約或亞洲大城市，摩天大樓的電梯轎廂動輒可以裝下三五十人，而Multi的轎廂只能裝八個人。轎廂本身也很輕，采用碳纖維加強的復合材料制造，優點是無需花費巨資研究大推力提升系統，多轎廂設計又縮短了等候電梯的時間。

（www.sueddeutsche.de）

（責任編輯：徐春芳）