船舶含油污水的破乳絮凝處理研究

陳　偉，王祎昱，譚　琴，陳桐清，李琪芬，鄧征宇，陳　宏

（1.長(zhǎng)沙理工大學(xué)水利工程學(xué)院水沙科學(xué)與水災(zāi)害防治湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南長(zhǎng)沙410004；2.中機(jī)國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，湖南長(zhǎng)沙410007）

船舶含油污水的破乳絮凝處理研究

陳偉1，王祎昱1，譚琴1，陳桐清1，李琪芬1，鄧征宇2，陳宏1

（1.長(zhǎng)沙理工大學(xué)水利工程學(xué)院水沙科學(xué)與水災(zāi)害防治湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南長(zhǎng)沙410004；2.中機(jī)國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，湖南長(zhǎng)沙410007）

針對(duì)船舶含油污水成分復(fù)雜、乳化較嚴(yán)重、處理難度大的問(wèn)題，采用破乳—絮凝協(xié)同處理的方法對(duì)其進(jìn)行處理。通過(guò)單因素實(shí)驗(yàn)篩選出高效破乳劑和絮凝劑，并優(yōu)化了破乳與絮凝處理的工藝條件。結(jié)果表明，在pH為8，溫度為40°C，6#破乳劑投加量為200 mg/L，破乳時(shí)間為30 min；三氯化鐵投加量為150 mg/L，攪拌強(qiáng)度為250 r/min，攪拌時(shí)間為120 s的條件下，除油率可達(dá)90%以上，處理后實(shí)際船舶含油污水的含油質(zhì)量濃度可達(dá)7.1 mg/L，低于《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3552—1983）的排放限值。

含油污水；船舶；破乳；絮凝

船舶含油污水的來(lái)源主要包括船舶的機(jī)艙艙底水、油船的壓載水和洗艙水〔1-2〕。根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，全世界由運(yùn)輸造成的進(jìn)入海洋環(huán)境的石油類污染物總量每年約為147萬(wàn)t，其中大約70萬(wàn)t來(lái)源于船舶壓載水、洗艙水和艙底水〔3-4〕。近年來(lái)，船舶燃、潤(rùn)油廣泛使用多種添加劑〔5〕，使得船舶含油污水成分復(fù)雜，乳化程度高〔6〕。由于乳化油的油珠極小，其表面形成一層帶有電荷的界膜，油珠外圍形成雙電層，使油珠相互排斥極難接近，在動(dòng)力學(xué)上有一定的穩(wěn)定性，較難處理〔7〕。……